Активация бесключевого доступа (Keyless) при автозапуске

Здравствуйте.

Блоки Keyless от Subaru не поддерживают открытие / закрытие ЦЗ автомобиля при зажигании/запущенном двигателе с помощью сенсоров в ручках или с помощью кнопок на штатном ключе (в отличии от Toyota).
Поэтому при автозапуске (если имеется сигнализация) необходимо открывать автомобиль с помощью брелока/метки/приложения в телефоне (Starline / Pandora).

При включенном зажигании / запущенном двигателе Keyless блок не подает питание на сенсоры и не обрабатывает сигналы с них, а так же не идентифицирует штатный ключ.
Чтобы их активировать — необходимо подать на них питание и передать сигнал с сенсора сигнализации аналоговым способом. Сразу хочу обратить внимание, что штатный иммобилайзер при этом функционировать не будет.

Все дальнейшие действия стоит производить только на свой страх и риск. Ответственность за реализацию, подключение и дальнейшее чтение записи ВЫ ПОЛНОСТЬЮ БЕРЕТЕ НА СЕБЯ.

Снимаем порог с водительской стороны, откручиваем фишку, которая держит боковую пластиковую накладку около зоны покоя левой ноги (обозначена зеленым цветом), снимаем саму накладку.

Ближе к дверному проему будет располагаться черная фишка на 8 контактов, которая пристегнута к кузову с помощью защелки (номер на фишке: HF250084).

Аналогичный разъем располагается в ногах пассажира для сенсора правой двери.

Питание 12V на сенсор — средний провод в фишке (№6) (зелено-красный), справа от него провод сигнала открытия с сенсора (белый), над проводом открытия во втором ряду — провод закрытия (розовый).
Для проверки:
При выключенном зажигании и остановленном двигателе необходимо с помощью мультиметра проверить, что между питанием сенсора (№6 на схеме) и кузовом автомобиля тестер показывает 12V. При включении зажигания или запуске двигателя — 0V. Аналогично проверяются сигнальные провода.

Для подачи питания на сенсоры при автозапуске необходимо установить 5ти контактное реле в разрыв провода №6.

Схема подключения достаточно понятно изображена и описана здесь.

Например, можно использовать 5-ти контактное реле Nissan 2523079982

Необходимо разорвать питание сенсора (зелено-красный провод) №6 на схеме.

На 85(86) контакт подключается "+" из блока предохранителей.
На 86(85) контакт подключается "-" из блока сигнализации (управление питанием сенсоров при автозапуске).
На 30 контакт подключается питание сенсора, которое идет в сторону двери.
На 87 контакт подключается питание сенсора, которое идет от фишки.
На 87А контакт подключается "+" из блока предохранителей.

Провод от блока предохранителей можно вывести один, который далее разделится на подключение 85(86) контакта и 87А (Кабель в форме "Y").

Провод, приходящий в блок предохранителей, можно подключить в 13 место (12V Plug / Розетка для подключения дополнительного электрооборудования (в центральной консоли)), активен при заведенном двигателе и зажигании.
Обращу внимание, что питание в 1 разъеме (Задний противотуманный фонарь; прицеп) есть во всех режимах работы автомобиля (В охране/Открыта/Зажигание/Двигатель запущен).

Таким образом: Когда в автомобиле не заведен двигатель и не включено зажигание — все работает в штатном режиме — ток идет через 87 контакт прямиком на 30.
Когда приходит сигнал ("-") от сигнализации на 86(85) контакт — питание на сенсор подается через блок предохранителей (87А --> 30), сенсор начинает работать.

Стоит обратить внимание, что данное подключение (при заведенном двигателе и зажигании) активирует ТОЛЬКО сенсор, штатный блок Keyless при этом не работает, идентификация владельца по штатному ключу Subaru не происходит. Поэтому для данной схемы требуется дополнительная идентификация владельца (метка или иная идентификация).

Питание на сенсор поступает. Но сигнализация никак не реагирует на попытки открыть/закрыть автомобиль.
Для этого необходимо направить сигнал от сенсоров в блок сигнализации — необходимо дополнительное подключение аналоговым способом.

Делаем ответвления от №2 и №5 провода из схемы фишки в сторону блока сигнализации и подсоединить к соответствующим входам блока сигнализации.

Pandora:

Реализация на примере Pandora (DX90/9X/6X):
Перед началом внесения ЛЮБЫХ изменений НЕОБХОДИМО СДЕЛАТЬ РЕЗЕРВНУЮ КОПИЮ
— Открыть машину
— Подключить USB кабель к блоку сигнализации и компьютеру или же воспользоваться беспроводным подключением.
— Запустить "AlarmStudio" / "Pandora Спец" на устройстве (компьютер / телефон) (если приложение не установлено — скачать, установить и зарегистрироваться).
— Ввести PIN код для входа в настройки с помощью кнопки VALET.
— После ввода верного PIN кода в AlarmStudio отобразится ваше устройство.
— Перейти в "Расширенные настройки", выбрать "Сохранить в файл".
Стоит помнить, что данным способом сохраняются не все настройки.

Подключение проводов (каналов)
Необходимо подключить 3 провода (2 провода, если не подразумевается постановка автомобилю в охрану при работающем двигателе)
Питание сенсора необходимо подключить к свободному выходу сигнализации (например: красно-черный провод) (управление питанием сенсора).
Сигнал "Открытие" (№5 на схеме) подключить к свободному входу сигнализации (например: синий провод).
Сигнал "Закрытие" (№2 на схеме) подключить к свободному входу сигнализации (например: серый провод (если свободен)).
"Подключить" — спаять / скрутить и иные способы соединения двух кусков кабеля.

Настройка каналов
В приложении переходим в пункт 3 (Входы и выходы).
Выбираем канал (вход), к которому ранее подключили кабель с сигналом "Открыть" от сенсора (ранее из примера — синий провод). Назначаем функцию "Открытие Slave".
Выбираем канал (вход), к которому ранее подключили кабель с сигналом "Закрыть" от сенсора (ранее из примера — серый провод). Назначаем функцию "Закрытие Slave".

Переходим в 4 пункт (Таймерные каналы)
Пункт 4.* "Блок таймерных каналов №*" (* — номер свободного таймерного канала), оказываемся в пункте 4.*
Пункт 4.*.1 "Выбор канала"
Выбираем канал, от которого провод идет к 86(85) контакту реле (ранее из примера — красно-черный провод).

Пункт 4.*.2 "Выбор действия" --> Пункт 4.*.2.1 "Действие №1"
"Включить канал"
Пункт 4.*.2 "Выбор действия" --> Пункт 4.*.2.2 "Действие №2"
"Выключить канал"

Пункт 4.*.3 "Условия срабатывания действия 1"
Пункт 4.*.3.1 "Условие 1" --> "В охране"
Пункт 4.*.3.3 "Условие 3" --> "В режиме АЗ/ДЗ"
Пункт 4.*.3.5 "Условие 5" --> "При закрытых дверях"

Пункт 4.*.6 "События срабатывания действия 2"
Пункт 4.*.6.1 "Событие 1" --> "В процессе завершения АЗ/ДЗ"

Пункт 4.*.8 "Задержки"
Пункт 4.*.8.1 "Задержка перед действием 1" --> "2 сек" (Необязательный параметр).

Для уменьшения "радиуса" действия метки с последующим ложным включением сенсоров — необходимо отредактировать настройки обнаружения метки.

Может понадобиться настройка каналов на открытие / закрытие.

Пункт 4.*.1 "Выбор канала"
Выбираем канал, в который приходит сигнал открытия от сенсора (ранее из примера — синий провод).

Пункт 4.*.2 "Выбор действия" --> Пункт 4.*.2.1 "Действие №1"
"Снять с охраны"

Пункт 4.*.3 "Условия срабатывания действия 1"
Пункт 4.*.3.1 "Условие 1" --> "При присутствии метки"
Пункт 4.*.3.3 "Условие 3" --> "В охране"
Пункт 4.*.3.5 "Условие 5" --> "При АЗ/ДЗ"

Аналогичную настройку необходимо провести для канала закрытия (при его реализации)

Starline

Реализация на примере Starline 6-го поколения (E96 / S96 / B96):
Перед началом внесения ЛЮБЫХ изменений НЕОБХОДИМО СДЕЛАТЬ РЕЗЕРВНУЮ КОПИЮ
— Открыть машину.
— Подключить USB кабель к блоку сигнализации и компьютеру / воспользоваться беспроводным интерфейсом.
— Открыть приложение Starline Master на устройстве (компьютер / телефон).
— 9 раз нажать сервисную кнопку, активировать зажигание.
— В списке доступных устройств отобразится ваш охранный комплекс, выбрать пункт "Настроить".
— Ввести сервисный код из конверта сигнализации.
— В правом нижнем углу находится так называемая "Дискетка" — нажать на нее, выбрать "Сохранить в файл", выбрать местоположение файла, задать имя с расширением (Например: xx-xx-xxxx.slc "SLC" в конце прописывать обязательно).
— Дополнительно можно выгрузить настройки в PDF файл. Для этого — в правом верхнем углу нажать "Три точки" --> "Экспорт в PDF", указать имя файла (расширение указывать необязательно).

Подключение проводов (каналов)
Необходимо подключить 3 провода (2 провода, если не подразумевается постановка автомобилю в охрану при работающем двигателе)
Питание сенсора необходимо подключить в свободному выходу сигнализации (например: зелено-желтый провод).
Сигнал "Открытие" подключить к свободному входу сигнализации (например: сине-красный провод (если свободен)).
Сигнал "Закрытие" подключить к свободному входу сигнализации (например: оранжево-белый провод (если свободен)).
"Подключить" — спаять / скрутить и иные способы соединения двух кусков кабеля.

В приложении перейти в "Каналы и CAN"
В секции группы контактов "X1":
Зелено-желтый выход --> Функция: "Питание сенсора во время АЗ/ДЗ" (прописать вручную, комментарий может быть любой или вовсе отсутствовать).
Сине-красный вход --> Функция: "Датчик ручки двери (открытие)".
Оранжево-белый вход --> Функция: "Датчик ручки двери (закрытие)".

Настройка каналов

Далее необходимо перейти в "Гибкая логика"

Настройка подачи питания на сенсор
Если (Событие): "Состояние охранного комплекса" --> "Запуск двигателя" --> "Двигатель завелся с АЗ/ДЗ"
При условии: "Метки" --> "Метка (любая)" --> "Есть"
То (Действие): "Гибкие аналоговые выходы" --> "Зелено-желтый — Питание сенсора при АЗ/ДЗ" --> "Включить", Задержка выполнения: 2 сек
Прервать, если (событие): "Состояние охранного комплекса" --> "Запуск двигателя" --> "АЗ/ДЗ завершен"

Обработка открытия с сенсора при АЗ/ДЗ
Если (Событие): "Гибкие аналоговые входы" --> "Сине-красный — Датчик ручки двери (снятие)" --> "Активное состояние"
При условии: При условии: "Метки" --> "Метка (любая)" --> "Есть" И "Состояние охранного комплекса" --> "ЦЗ" --> "Закрыт"
То (Действие): "Состояние охранного комплекса" --> "Режим работы" --> "Перейти к ожиданию авторизации владельца и открыть ЦЗ"

Обработка закрытия с сенсора при АЗ/ДЗ
Если (Событие): "Гибкие аналоговые входы" --> "Сине-красный — Датчик ручки двери (постановка)" --> "Активное состояние"
При условии: "Метки" --> "Метка (любая)" --> "Есть" И "Состояние охранного комплекса" --> "ЦЗ" --> "Открыт"
То (Действие): "Состояние охранного комплекса" --> "Режим работы" --> "Поставить в охрану и закрыть ЦЗ"

Для уменьшения количества ложных срабатываний и повышения безопасности необходимо уменьшить радиус обнаружения метки.
"Основные параметры"
"Метка" --> "Зона потери метки" --> "3"
"Метка" --> "Зона обнаружения метки" --> "1"
"Метка" --> "Зона потери смартфона" --> "3"
"Метка" --> "Зона обнаружения смартфона" --> "1"

Далее необходимо нажать "Дискетку" --> "Сохранить в устройство".

Что будет происходить после всех настроек

Вы запускаете автомобиль с автозапуска (приложение / брелок / иные методы).
Если метка оказывается в зоне видимости, то подается питание на сенсор в ручке, машина остается закрытой.
Вы "открываете" автомобиль с помощью сенсора, сигнализация снимается с охраны.
Открываете двери, начинаете движение, питание с сенсора отключается и все работает так, будто дополнительной схемы питания сенсора на время АЗ/ДЗ нет. (Такая схема работает при подключении 2 проводов — питание (№6) и сигнал "Открытие" (№5).

В случае, если вы открываете автомобиль с помощью сигнализации и вам нужно закрыть его без остановки двигателя — вы так же "закрываете" автомобиль с помощью сенсора, сигнализация ставится в охрану, двигатель продолжает работать. Через некоторое время подходите, двигатель работает и опять же открываете автомобиль с помощью сенсора и начинаете движение. (Наличие метки в зоне видимости обязательно при любых операциях с постановкой / снятием с охраны) (Такая схема работает при подключении всех 3 проводов — питание (№6), сигнал "Открытие" (№5) и сигнал "Закрытие" (№2).

Если у вас в блоке Subaru было указано, что при снятии автомобиля с штатной сигнализации через водительский сенсор открывается только дверь водителя (на многих американских автомобилях штатно идет такая настройка), то после вышеописанных действий (особенно на Starline, т.к. в условиях нельзя выставить "В режиме АЗ/ДЗ"), при обнаружении метки и снятии автомобиля с помощью водительского сенсора будут открываться все двери. Если метка не будет обнаружена (сядет батарейка в метке / блок сигнализации не обнаружит метку), то откроется только водительская дверь при открытии с водительского сенсора.

Нужно также понимать, что если метка будет находиться внутри автомобиля, то сигнализация будет открывать и закрывать автомобиль при взаимодействии на сенсор (нет контроля местоположения метки, как это реализовано для штатного ключа: Ключ снаружи при запущенном двигателе — издается 3-х кратный звук, ключ внутри при запущенном двигателе — все OK).

Но после автоматического выключения автозапуска (по истечению заданного времени или при выполнении иного условия) машину открыть будет практически невозможно (если у вас не настроена функция Handsfree (а если она настроена, то зачем вся эта схема с подачей питания на сенсоры…) и без применения брелока сигнализации или приложения), т.к. на сенсоры перестает подаваться питание по схеме через реле и они (как и штатный ключ) игнорируются штатным блоком Keyless до первого открытия автомобиля с помощью средств сигнализации.