Пружины приехали ещё в январе, но поставил я их только месяц назад (пробежал на них 2,5 тыс. км) сняв при этом раннее установленный 2 дюймовый лифт кит (сложен в коробку, возможно в дальнейшем выставлю на продажу весь комплект с проставками для заднего подрамника).
Причина: после лифта проставками осталась одна претензия к подвеске — это склонность к пробитию передних стоек. Т.к. сильно снижаться в клиренсе не хотелось, выбрал комплект пружин с лифтом 3см от неведомого японского ателье agesus.
Чрезмерной жёсткости хотелось избежать потому kaddis, 5zigen и пр. с 3,5 см лифта отмел, а желаемый вариант от Jaos на 2,5 см побоялся брать т.к. по каталогу он только на ТУРБО SK.
Разница новых пружин в сравнении со стоком — это +1мм к толщине и большая длина.
Итоги не однозначные, но наверно плюсов больше. Из ОСНОВНОГО, дорогу держит шикарно, в повороты как по рельсам, крены ощутимо уменьшились.
Передняя подвеска стала прямо хорошо. Пробоев более нет совсем . Жёсткость умеренная. Крепление линков вернулось в штатное место.
Задняя подвеска жестковата, склонна к отстрелу при не аккуратном прохождении неровностей. Но при загрузке кормы все становится идеально. Грузоподъемность однозначно улучшилась. ПЛЮС, вернулись углы приводов.
Из минусов, потерял немного в клиренс, по плохим дорогам пока смешанное ощущение… из-за общей жёсткости комфорт уменьшился.
Планы: Попробовать удлинить шток задних стоек ввертышем. Либо заморочится пружинами с переменным шагом аналогичного сечения и длинны. Как вариант немного подняться проставками до прежних высот, но это не обязательно )
Комментарии 64
Приветствую. А не бывает аналогов того, что стоит в "wilderness", чтобы купил, поставил и у тебя типа сток, но приподнятый?
Пружины траст авто.) Бюджетно добавят немного клиренса, но не сделают зубодробительной подвески.
Да, я уже понял, что у вас такие. Не знаете, а в вилдернесс только пружины другие, или еще что-то?
Там не только пружины. Там и аморты и скорее всего задние рычаги. Где то на просторах в сети попопадалась спецификация того что отличается.
Вместо удлинения штоков назад
www.drive2.ru/b/691087864229801355/
Конструкция крепления нижней точки аморта на sk иная.
Заднего ?
Вы так думаете или вы это знаете?
Очевидно, Встанет )
Пожалуй можно. Только какой смысл! ? Заменив гибкий узел салентблока амортизатора на жесткий узел в подвижном рычаге, имхо не улучшит подвеску… Альтернатива проставкам сомнительна, прокладка на чашку стойки проще и надежней.
Сайлент сохраняется и продолжает работать.
ROOTRADICAL
Заднего ?
Вы так думаете или вы это знаете?
Ввертышем можно увеличить длинну штока и соответсвенно при жёстких пружинах уменьшить неприятный эффект отстрела. Что решает для меня предложенная вами конструкция, я не знаю.
Ясно, вам пару аморт-пружина подбирать нужно
netbuka
Ввертышем можно увеличить длинну штока и соответсвенно при жёстких пружинах уменьшить неприятный эффект отстрела. Что решает для меня предложенная вами конструкция, я не знаю.
Тут на драйве есть БЖ XV gen 2, Антон. Он ставил ввертыши и ушел с них из-за отстрелов стоек. С ними пружины д.б. длиннее
Здравствуйте, а родные пружины остались?
Да, лежат в закромах.
еще получается проставка под стабилизатор нужна не прямая.
либо удлиненные стойки стабилизатора…
jeep-market.ru/index.php?…rer_id=50&product_id=2605
айронмены вон какие фигурные. смещение вертикально вниз
Смотря на сколько корму поднимать собрался. А то может и не заморачиваться. Практика на ск показала что при пяти см в передней части с зади достаточно трех сантимов на стойки. При таком раскладе можно и так жить. Либо небольшими проставками в подрамник отделаться. На ауте конечно не знаю как будет. Но не торопись сразу все вырезать и напиливать))
ну у меня же зад поднят на 2.5-3см… смотря как мерять… соответственно развал колес не выставился. ну и есть ощущение что чуть вверх сильнее тянет машину из-за преднагрузки стабилизатора дополнительной. Хочу еще сравнить если косточки от форика длиннее их попробовать
подсказать как развал выставить? )
Сзади же он не регулируется))). Или забить. Или опустить подрамник.
Или рычаги с регулировкой.
Я забил. При загрузке он в норму же возвращается. Даже запас на пригрузить есть. Резину не жрет
«Вы просто не умеете их готовить».
Тут я сделал www.drive2.ru/l/530827722289578270/
спасибо, ставить хер пойми какие болты не вижу смысла) как я уже и писал меня устраивает отрицательный развал без нагрузки, т.к. почти всегда езжу с нагрузкой.
за второй комплект резины и 80000км ничего в резине не жрет.
каждому свое …
Игорь, вопрос!
ты не изучал, как проставки подрамника подобрать под лифт?
для лифта в 5см вроде идут проставки 35мм
у меня лифт 3см, вот думаю как угадать с проставками чтобы колеса задние вернуть в параметры.
в целом не парит, но хочется идеала.
Опытным путем. Ни каких официальных характеристик не нашёл. На прошлом форе ставил все проставки 3см (стойки + подрамник). Визуально этого многовато, зад взлетает существенно выше переда. Можно было ограничиться парой сантиметров. Если смотреть комплект проставок для задней подвески от 4х4 то у них в подрамник идут на пол сантиметра меньше чем на стойках (набор для лифта 3,5см).
Для себя после sj решил ставить в подрамник проставки на 1 см меньше чем на стойку.
ясно) осталось такие найти или видимо выточить.
ну и купить где-то болты. точнее проставки выточить явно проще чем болты найти хорошие.
Посмотри у меня на sj. Проставки точил с капролона, а болты брал со старого форя (артикул в бж) и нарезал резьбу у токаря. Ну или в тюнинг 4х4 купи комплект. Болты правда чуть меньшей прочности чем по заводу но тоже норм.
не) болты точно надо хорошие брать… ну а для резьбы накрайняк можно и плашку найти. Арт поищу, спасибо…
Плашкой бесполезно. Токорь который нарезал резьбу. Хвалил болты, говорит несколько резцов поменял. Говорит каленые. Советские думал)
netbuka
Опытным путем. Ни каких официальных характеристик не нашёл. На прошлом форе ставил все проставки 3см (стойки + подрамник). Визуально этого многовато, зад взлетает существенно выше переда. Можно было ограничиться парой сантиметров. Если смотреть комплект проставок для задней подвески от 4х4 то у них в подрамник идут на пол сантиметра меньше чем на стойках (набор для лифта 3,5см).
Для себя после sj решил ставить в подрамник проставки на 1 см меньше чем на стойку.
Странно, у меня на таком лифте всё ровно, Но зад взлетел, когда только всё установили. Поэтому прогнали машину по кочкарям и поворотам, зад осел. Ну и сайленты все перетягивали, развал в норме
Развал тоже был ровный. Саленты аналогично все отвязывал и протягивая на полу. И вообще ни каких проблем. Собственно так и бегает мой прошлый форик. Но зад немного выше относительно переда (тоже подсел потом: www.drive2.ru/l/595445745776070479/) Обсплютно не критично. Просто эстетика)
а перед точно не отстреливает? просто +3см… должно отстреливать спереди)
у меня перед даже на пружинах с гибрида отстреливал на форике, но и стойки уставшие мальца были…
ну и сзади — попробуй для начала поставить шайбу в 1см — возможно вопрос отстрела и решится)
Да уже месяц прислушиваюсь.))) Только хвост норовит стрельнуть при пустом баке и грубом соскоке. Про шайбу думал, но это полумеры. Проставку буду брать у твоего авито мастера!
ну с 3см проставкой у тебя опять уйдет сзади колесо же.
По заду вообще интересная ситуация. Пружины фактически не повлияла на высоту. Хотя выше и толще стока. Если сравнить замер арки до проставок и после установки пружин. То разница будет на уровне погрешности в пол сантиметра или сантиметр. С проставками в 3,5 сантима я уже ездил и проблем не было.)) Возможно вернусь на сток пружины, но с проставками (как один из вариантов помимо озвученные выше). Хотя первым делом хочу поиграть с ввертышем.
Nicephorus
а перед точно не отстреливает? просто +3см… должно отстреливать спереди)
у меня перед даже на пружинах с гибрида отстреливал на форике, но и стойки уставшие мальца были…
ну и сзади — попробуй для начала поставить шайбу в 1см — возможно вопрос отстрела и решится)
Надо амортизаторы с регулировкой жесткости
))) ага, много че надо, тока нихера нет
Колхоз наше все… Будем лепить из того что есть))
Nicephorus
))) ага, много че надо, тока нихера нет
www.tein.com/products/endurapro.html#spec06
www.tein.com/srch/us_sear…21&item=default&genuine=1
Есть есть! Вон лежат в коробке зелененькие)
у меня уже не форик :) а так то тейны были вариантом, да
и да, надо не путать жесткость (компрессию) и отбой)
это разные параметры, они конечно зависят, но для усиленных пружин надо именно отбой тормозить, и никоем образом жесткость не добавлять
hihlich
www.tein.com/products/endurapro.html#spec06
www.tein.com/srch/us_sear…21&item=default&genuine=1
Есть есть! Вон лежат в коробке зелененькие)
Да, в их сторону тоже гляжу. Но не время ещё тейнам, родные помучаю)))
К новым пружина- новые аморты М-м-м-м… Как по новому заиграют наши дороги ))
Хм, а у них есть варианты без лифта?) просто усиленные
Не видел. Но посмотри у них на сайте.
Хм, а у них есть варианты без лифта?) просто усиленные
Попробуй поставить OBK. Вроде на SJ и SK пружины по размерам одинаковые. У меня в БЖ посмотри
нет никаких OBK на SK
На SJ их тоже нет. Это от SH. У нас конструкция стоек другая, а пружины по высоте одинаковые, вот и подходят к нам их усиленные пружины. Вообще, установка этих пружин — мой эксперимент.
На sk пружины от sj не встанут никак. Передние тут имеют и сверху и снизу зауженный виток. Задние заужены снизу и длиннее
matromm
Попробуй поставить OBK. Вроде на SJ и SK пружины по размерам одинаковые. У меня в БЖ посмотри
Не встанут по посаочнвм мечтам. Хотя по длинне подходят.
А при замене опор на sj?
аналогичная проблема с задом была, особенно по морозу. стравил колеса чуть — пока забыл о проблеме.
А в чём заключается допиливание передних проставок от сг для установки в ск? Я клоню к тому, что может можно взять совместимые стойки от какого-нибудь поколения?
На сш у меня были стойки kyb от sf, но там я боролся не с пробоем, а с отстрелом стоек
Шпильки меньшего диаметра на чашке. На ск толще. Соответсвенно на проставках надо рассверливать дырки. По стойками не подскажу про совместимость.
abazaka
А в чём заключается допиливание передних проставок от сг для установки в ск? Я клоню к тому, что может можно взять совместимые стойки от какого-нибудь поколения?
На сш у меня были стойки kyb от sf, но там я боролся не с пробоем, а с отстрелом стоек
у SK и у BT уникальные передние стойки. совместимости НИ С КАКИМИ субарами НЕТ.
между собой тоже :) они разной длины, но пружины одинаковые :)
сзади возможны варианты) от SJ в сборе болтон с минимальной болгаркой опоры. если отдельно стойки то опоры пружины и стойки несовместимы, незакастомайзишь
Хм, интересная запись. Как только увидел цифру +3см, то сразу понял, что будет немного не комфортно ибо жёсткости добавят. Выходит, что эти пружины ориентированы для загруженного авто
Да, под загрузкой становится норм.
K-boy
Хм, интересная запись. Как только увидел цифру +3см, то сразу понял, что будет немного не комфортно ибо жёсткости добавят. Выходит, что эти пружины ориентированы для загруженного авто
вообще лифт только пружинами идея так себе. машина потом на ходу как бы падает в ямки, из-за отсутствия хода вниз амморта. в идеале проставки на шток. тут проблема в том что технически их менее 30-35мм не сделать…
Евгений, ну не так все и плохо как может показаться по твоему коменту.) Зад просядет под весом картошки или скорректирую ввертышем и будет норм ;)
Японцы на своём сайте агесус вообще пишут, что работа подвески изменится не значительно от штатных и большинство этого не заметит.
С картошкой — да
Nicephorus
вообще лифт только пружинами идея так себе. машина потом на ходу как бы падает в ямки, из-за отсутствия хода вниз амморта. в идеале проставки на шток. тут проблема в том что технически их менее 30-35мм не сделать…
Знаю, знаю, я же бывший джипер) имел опыт лифтования) с Крузаком тоже эксперементировал. После всех этих лифтов пришел ко мнению, что на сток этой самый оптимальный вариант, и да, на стоке тоже можно ползать в дебри, главное умело орудовать педалями и чувствовать машину
Nicephorus
вообще лифт только пружинами идея так себе. машина потом на ходу как бы падает в ямки, из-за отсутствия хода вниз амморта. в идеале проставки на шток. тут проблема в том что технически их менее 30-35мм не сделать…
Как там ваш Аут, давно не пополняли БЖ.
все норм) усиленные пружины и лифт 1") ща амморты меняю :)
Nicephorus
вообще лифт только пружинами идея так себе. машина потом на ходу как бы падает в ямки, из-за отсутствия хода вниз амморта. в идеале проставки на шток. тут проблема в том что технически их менее 30-35мм не сделать…
Аморты менять