+ нижние распорки и стабы.
развал пока не сделан, но под заднюю арку еле влезает палец… надо думать — или подымать или раскатывать…
жёсткость пружин (kgf/mm):
— Перед: 7
— Зад: 6
Минск, Беларусь
cusco street zero a
Subaru Legacy 2005, двигатель бензиновый 2.5 л, 250 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Баклаши
Subaru Legacy, 2004
650 000 ₽
Междуреченск
Subaru Legacy, 2004
801 000 ₽
Москва
Subaru Legacy, 2004
870 000 ₽
Новокузнецк
Subaru Legacy, 2005
750 000 ₽
Реклама
Комментарии 20
Привет.что за стойки остались?Продаешь?)
могу, тока надо узнать насчет вариантов доставки, мож энергией какой?
а стойки стоковые (не текут, не стучат, фотки приложу), если не ошибаюсь это каяба или чтото типа того.
ааа…у тебя стоковые))
я думал тюн)
Класс! А со старыми что? ;) точнее куда дел? ;)
лежат в коробке. продать маловероятно, может ребилдну и на зиму буду ставить, пока не знаю.
состояние я так полагаю там не очень? ;)
обычное, 95% водителей в стиле дом-работа еще бы на них ездили и ездили. не стучат, иных звуков не издают, масло не гонят. просто хотелось пособраннее подвеску, эти уже мягковаты были.
Поднимать
покатался счас по городу, за городом под 150… никаких касаний крыла не обнаружил (по звуку, по температуре, по потертостям), я конечно аккуратно ездил и прислушивался ко всем звукам (пару раз были звуки похожие на легкие касания, но в остальном все норм). трамвайные рельсы переезжаются :) это я выставил регулировкой почти самое жесткое положение — 3 из 40. и по городу можно ездить если в ямки не попадать. надо будет преднатяг еще увеличить.
посмотрю что развал покажет, хочу его побольше — градус, полтора, это в понедельник. т.е. у колеса будет шанс уходить внутрь при сжимании койлов. плюс у меня боковина шины подтерта, закруглена может поэтому не цепляет.
очень низко. надо что-то делать.
можно конечно преднатяг на зад дать такой что хода почти не будет, плюс развал посмелее, но в стенсеры мне пока рано :)
эти колы для кольца (могу ожибыться, но почти все колы такие). не знаю как ты их буш юзать в повседневности. меня на тэйны хватило на 2 месяца. прыжки по салону заколупали при самых мягких настройках.
да норм вполне по городу, я даже хочу пожестче сделать. я знаю кто из отметившихся в коментах ездит каждый день на работу на жесткости 12 (а у меня всего 7) и не жужит :)
то, что доктор прописал:
Coil-over kits designed for aggressive street applications and circuit use.
Street / Circuit level suspension coilovers
www.cusco.co.jp/en/catalo…reet_zero_a_blue_red.html
я на 16й ездил…зубодробилка. ну круто если все круто
Как минимум выглядит просто отпадно!:)
Что по параметрам? Регулировка жесткости стоек есть? Как ощущения?
пружины не особо жесткие
Spring rate (kgf/mm):
— Front: 7
— Rear: 6
пока ничего не крутил. все по дефолту, регулировка есть.
на полицейских забавно подпрыгивает задняя ось. :)
у меня так на сток пружинах было )) что по чем и откуда заказывал ?)
из Японии вестимо
Ну все теперь развал-схождения и на покатушки!
заявку на 30е отправил, пока не звонили.