Замена термостата и немного истории из моей борьбы с джекичаном

Привет мой дорогой читатель, как оно у тебя, все хорошо? Надеюсь что да! И таких проблем с которыми пришлось столкнуться мне у тебя не возникало и дай Бог не возникнет. Ну так вот…
За время владения машиной, а это всего-то ничего с конца августа 2022, я по сей день борюсь с мелкими неприятностями в виде вылетающего чека на приборку. Сначала через неделю после покупки это была гирлянда лампочек, отключение света и поворотников, спидометра и тахометра прямо на ходу, требование немедленно остановиться и отказ отдавать ключ из замка зажигания и заводиться с кучей разных сообщений, что тормоза неисправны, система DTSC требует обслуживания и тому подобного.

Как же я был тогда расстроен (я просто был в глубоком АХ*Е ;) да как так то?, почему я? что же я такое купил?) Создавалось впечатление, что в машине не работает все. А ведь мне говорили, а ведь меня предупреждали, не покупай Вольво. Потом если не каждый день, то как минимум раз в 3 дня машина сообщала оранжевым огоньком проверки двигателя «Привет! у меня что-то случилось, давай-ка ехай и подключай диагностику!» Хорошо у нас в городе есть толковый электрик – диагност и просто хороший человек, денег с меня за весь мой путь поиска и устранения проблем взял всего тысячи 3 в общей сложности, а также успокоил меня сказав, что ничего тут серьезного нет, машина едет, она не колом встала, все работает, просто где-то есть проблема, которую мы найдем и все будет ОК. Все решается и не нужно паниковать.
Пройден длинный и тернистый, путь и вот я сейчас могу сказать, что практически все болячки выявлены и устранены. Было потрачено уйма времени, сил, нервов и денег на приведение в порядок автомобиля, но это того стоило.
По проблеме лампочки проверьте двигатель было сделано: Заменены датчик давления топлива в рампе (хотя скорее всего он был исправный и поменял я его после того, как доверился гоблинам с диагностикой, которые деньги зарабатывают, путем состригания бобла за каждый раз подключения диагностики и заменой всего подряд вниз по списку, что выдала диагностика, а не помогают решить проблему. Благо я от них быстро ушел и обратился к реально хорошему мастеру.), клапан положения распредвала,

проверена коса проводов к блоку управления двигателем, почищены контакты (что-то коротило кан шину после того, как предыдущий хозяин перед продажей помыл двигатель) и заменен термостат. Про замену последнего теперь подробнее.
Как-то я общался с одним человеком, который меня спросил:
– А Как у тебя температуру показывает, на середине стрелка или ниже середины? Вот у меня, говорит, на деление до середины не дотягивает, вот и спрашиваю, может у тебя так же и это норма?
Ну я помню, что вроде как-то немного до середины не дотягивает, ну пол деления может.
– Пол деления? – это нормально значит у тебя все! говорит он и я успокаиваюсь. А время значит зима, машина кроме как до работы, садика да магазина никуда не ездит, а на такие короткие дистанции указатель правда почти всегда середину показывает, иногда чуть меньше. Плюс ездит жена, а для нее эта стрелочка информации никакой не несет, она на нее и не смотрит никогда. Так мы и ездили, пока не собрались ехать в Питер, то бишь подальше, да побыстрее чем обычно.

Стал я замечать, чем быстрее едешь, тем ниже опускается указатель температуры. Да чек снова вылетает на приборку. Кстати пока ездили по Питеру на короткие дистанции, температура показывала нормально

Приезжаем домой, я еду читать ошибки. Ага, термостат! Почитав драйв про замену термостата понимаю, что самому во дворе на морозе его не поменять, да и не на морозе и не во дворе, ехать к другу в гараж по картинкам с драйва проводить операцию без опыта как-то не хотелось.
Заказывать решил естественно в Питере и конечно сам, а то местные магазины запчастей сразу минимум 1000р. накидывают сверху той цены, по которой я сам нахожу. 2 дня, доставка СДЕК из Питера и вот он, пятачок с пружинкой от фирмы Gates TH44390G1 GATES Термостат за 3012 рублей у меня. Еду на сервис, -3000р и вуаля, стрелка ровно по середине. Еще минус одна причина чека на приборке.
С момента замены термостата прошло вот уже месяца 2, а то и больше, все было никак не собраться и не написать. Вот появилось время и главное желание.
За это время чек вылетел еще лишь раз по клапану положения распредвала, который был заменен вместе с приводами и подушками двигателя, о чем я писал ранее. Вот уже около двух месяцев тфу тфу тфу все в порядке. Надеюсь, что начатая с момента покупки тачки борьба с чеком подходит к концу. Всем добра и спасибо что дочитали!