Пришла пора менять тапки). Удобно когда есть пару комплектов резины на дисках. В крупных городах народ всегда так делал, ибо у них ценник на переобувку всегда был по цене пары дисков)). В наших краях ценник был не сильно существенный и можно было не заморачиваясь переобуваться по полной программе лет 10 за цену одного комплекта БУ дисков. Но все проходит и цены тоже прилично подросли. Полный комплекс теперь около 1800-2200 руб. Поэтому второй комплект это просто практичность в нашем случае.
Ну и собственно обычная перестановка колес своими силами дома.
Зимняя стояла Kormoran Summer SUV 215/60 R17, прошла 6 зим и по пробегу это вышло 49100 км (10600+7800+9200+7400+7500+6600). Остаток протектора на данный момент 4 мм, что для зимней резины уже всё). Осенью надо искать новую.
Резина мне очень понравилась, подумываю над такой же, только размер вместо 215 взять 225.
И вот интересный вопрос — Корморан, Тигар и Таурус, вроде одно и то же, даже производство Сербия одинаково. НО почему ценник различается? 7, 9 и 6 круб соответственно.
Теперь про Лето. Они у меня Nitto NT421Q 225/60 R17. Проехал два сезона (21700 км) Резина достойная, держак суперский по любой дороге. НО стираются прилично, получается довольно мягкие. Остаток так же 4 мм, значит должно хватить еще на пару сезонов.
Машину мыл два дня подряд)), а дождь блин тоже идет четвертый)), поэтому немного грязная на фото).
В качестве отступления, пару слов почти по делу)). Заинтересовался я тут переделкой старых шуруповертов с умершего никеля на литий, мне понравилось)), восстановил аккумуляторы на два моих древних шурика. Положил в гараж, один с головкой на 21 колеса крутить, во второй воткнул щетку диски мыть. Эффект отличнейший, особенно с химией). Пусть лежат в гараже всегда под рукой.
Вдруг кому интересна переделка, вот пару моих постов в другой теме))
www.drive2.ru/c/643352292…age=1#a644116727491199254
www.drive2.ru/c/644186821…age=0#a644262687659810677
Комментарии 14
Зимняя резина Kormoran Summer SUV 215/60 R17? Она же летняя))) У меня сразу диссонанс в голове зимой на летней резине? А что так можно было))) … потом вспомнил, что зима у вас как у нас на Урале осень примерно… Из личного опыта, ставьте резину 225/65/17 самый большой бублик из 17 колес который не будет ничего задевать и сморится лучше, не так как заводские от "самоката" 215/60/17 ( уж очень маленькие в огромных арках Икса)
Ха)), а я даже и не заметил, что не из той строчки скопировал)). Летнюю еще раньше откатал, тоже неплохая. А 225/65 категорически не хочу.
У меня была липучка мишлен, стёрлась. Купил мишлен шиповку и проездив зимний сезон понял, что на липучке я больше не буду ездить.
Аналогично, только с шипами)), однажды довелось поездить зимой на Мишленах с шипами и без. Модель была одна и та же. Машина переднеприводная. И вот тут я тоже понял, что шипы нах) не нужны)). Но до этого был сторонник только шипов зимой.
Потому что зимы у вас как таковой нету))) Если бы у вас трасса перемерзла местами ледяными пятнами или в гору подниматься по снежной дороге под которой лед намерз то там только шипы… для некоторых регионов в России зимняя резина вообще не нужна, для других летняя совсем не пригождается.)
Колесо в сборе по науке или стопкой или в подвешенном состоянии. В принципе, можно и в вертикальном положении, но раз в месяц поворачивать на 90 град.
Да, я тоже на аналогичные картинки смотрел, но на практике не всегда так получается. Это ладно сейчас у меня отличный гараж, который я сам себе построил под свои нужды и хотелки)), а до этого был другой на первоим моем доме, там машина с трудом помещалась)), а колеса вообще в курятнике хранились)) в положении как смогли поместиться))). Ну и ничего с ними не случалось.
Да согласен, очень часто теория с практикой не совпадают. Я вообще машину 4 месяца не трогал и колеса в одном положении…Только аккум периодически подзаряжаю внешним.
Если вы храните второй комплект колес с шинами так, как на фото, то это же неправильно. Стопкой или в подвешенном состоянии. Если отдельно только шины, так можно.
В целом по науке да, но многие зимой не ездят и не переобуваются. Резина стоит на машине вообще под нагрузкой и ничего…А так в принципе, как у автора поста стоит, достаточно раз в месяц её немного провернуть в другое положение и норм.
Согласен, логично, сам за зиму ни разу не брал машину, но это редко и исключение, у нас сами знаете что.
shevanik2015
Если вы храните второй комплект колес с шинами так, как на фото, то это же неправильно. Стопкой или в подвешенном состоянии. Если отдельно только шины, так можно.
Как пишут в интернетах), лучше всего вешать за диск на стену. А вот стопкой наоборот категорически нежелательно. Ну и шины отдельно тоже я бы не стал так хранить. Раньше делал, но весной достаешь в форме яйца))), а тут они накачанные и все норм с ними.
Стопкой собранным и накаченным колесам ничего не будет.
Отличная резина, лето Корморан, зима Тигар. Езжу и радуюсь.