Искрометная тема для всех обладателей 626х.
После удачной интеграции передних кулаков от mazda MPV с двупоршневыми суппортами, пришел черед заняться задними.Я долго откладывал этот момент, чинил старые суппорта раз в четверть года…В последнее время начали течь цилиндры, плюнул и заказал контракт от Капеллы по тыще рублей за каждый.
Прилогаю вашему вниманию фото где наглядно видно что встают болт-он.
Хочу отметить что Capella суппорта имеют более продуманную конструкцию, а именно втулки направляющих.
Отдельное хочу отметить про состояние з/ч с автомобилей ходивших по Японии — просто невероятное!
Ну и между делом махнул стойки стабилизатора, т.к время их настало.
Комментарии 16
Комментарий удалён
ступицы в сборе от 2вд подойдут как родные, хоть барабанные, хоть дисковые.инфа 100% стоят уже давно и ездиет 626 ге, владелец рад(я ему заказывал, отзванивался все четко)
буду знать. но у 2вд тормозные диски меньше.
Комментарий удалён
хз. Думаю, что не подойдут по креплениям рычагов, стоек.
а пыльники в комплекте шли?
если брал отдельно то какие? спасибо.
все всборе в отличном состоянии
ты же диск и колодки старые оставил? только суппорт махнул?
кстати, у тебя суппорты не от GWER, там прямая скоба.
диск родной, колодки другие, родные не встали, от 626 в gf кузов брал новые колодки.
Приеду, в ПТЗ на 1-4 Думаю может встретимся "расскажешь "че как делал "
ок!
Где это ты заказал контракт за такие деньги?
на карбонусе
Да было время :-))) До кризисное!.. В моём борте есть очень краткий мини отчёт о ремонте подвески, так я в Карбонусе умудрился за 12,5 рублей поменять почти весь перед и зад с машины которая в Япии прошла 85000 км.Ну у них то дороги не сравнить с нашими… В эти бабки встали все стойки, задние 6 рычагов, передние рычаги, и всё в очень хорошем состоянии, правда с тех пор всё подубилось, а вообще контора очень даже неплохая в плане контракта…
да до кризиса все так дешево было.
это к ним можно ставить диск 280мм?
Нет, судя по четвёртой снизу фотке, там диск впритык к скобе. Хотя на GWER шли 280 мм диски. Скорее всего, на GWER ступицы другие, и скоба тупо чуть дальше от центра стоит (из-за полного привода), потому и диск большего диаметра. Так или иначе, это всё догадки.
mazda.epcdata.ru/capella_…/chassis_axle_brake/2600/
там впритык, больше диск не поставить.