Менял натяжной ролик, т.к. подшипник был совсем сухой и немного шумел) Заказывал фирмы "Ina". Процесс расписывать смысла нет — там все элементарно и на просторах интернета полно материала) главное запомнить правильное расположение ремня и иметь необходимые ключи и шестигранники. А покажу лучше в каком состоянии у меня был механизм натяжения!
Т.к. на такую неприятность я не рассчитывал, необходимых запчастей не имел. Не долго думая снял натяжитель со втулкой с кондиционера (все равно пока не работает) Они в гораздо лучшем состоянии. Поменял ролик, оживил игольчатые подшипники, смазал где надо графитной смазкой и установил все на место)) Пока полет нормальный!
А Теперь вопрос! Можно ли дальше ездить с натяжителем от кондея без последствий? Или лучше заказать тот, который должен там стоять? Внешне они были абсолютно идентичные.
Комментарии 8
лучше поставить новый, он не так уж дорого стоит! либо найти б.у. в отличном состоянии и сделать ему профилактику!
было помучался я с этим натяжителем! из-за плохого состояния натяжителя в целом (либо из-за люфта либо просто заклинил), так вот при заводке обломался кронштейн натяжителя в хлам! до дома было 100 км как на зло… после этого мне подвернулся малопробежный мотор, с которого и был снят натяжитель в очень хорошем состоянии + замена ролика!
Я поступил по другому, у меня были разбиы игольчатые подшипники и соответственно вал на котором они сидят только на натяжном механизме кондея. Вал выточил у токарей новый с полировкой и закалкой, вышло 400 рублей, игольчатые подшипники заказал в магазине подшипников размер не помню их там два получилось еще около 500 рублей за оба . Собрал и все это ждет своей очереди когда кондейный восстановлю и их поставлю
У меня небыло возможности оставить машину на приколе. Выкрутился как смог ;-)
Ну да без натяжителя приводного ремня не поездишь
у меня как.то вообще ролик отовало этот.так и не понял из-за чего.
походу магия)))
или солярис проклял, который обогнать хотел по малому кругу на съезде))))
Аххахах))) скорей всего))