Замена тормозной жидкости на МПС, как делать замену правильно…

Когда приходит пора обслуживания тормозной системы, многие задаются вопросом, а как сделать правильную замену тормозной жидкости на наших МПСпортах?
Много прошерстил статей на форумах, прочитав много статей в инете, пред тем как приступить к замене тормозной жидкости в системе тормозов. Одни говорили что все это делается "дедовским" классическим методом как на ВАЗах, один человек нажимает на педаль тормоза, другой стравливает жидкость в приготовленую посуду, постоянно доливая в бачек свежую жидкость. Все это мне было знакомо "от" и "до", так как в 90е годы не один десяток лет я занимался очень плотно ремонтами ВАЗовских автомобилей и не только, будь то капитальный ремонт двигателя или ремонт ходовой и т.д., но тут меня беспокоила прокачка системы с АБС что бы при прокачке она была тоже задействована и был один вопрос — прокачивать систему тормозов с заведенным двигателем или с заглушенным?, вот на этот вопрос нигде не мог найти конкретного ответа и на форумах многие говорили что бы я не заморачивался, а прокачивал как на классических моделях ВАЗ . Но однажды внимательно изучая мануал по ремонту тормозной системы МПС, я наткнулся на интересующий меня вопрос, там было сказано :"ПРОКАЧИВАТЬ СИСТЕМУ ТОРМОЗОВ ПРИ ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ", вот все что нужно было мне, я "нарыл" . Работая на СТО, я видел и работал установками для прокачки и замены тормозной жидкости под давлением, но себе такую покупать это дорогое очень удовольствие где то около 600$ и я решил сделать себе ее сам. Купил корпус колбы фильтра для воды (только нужно брать пластиковый, так как первый корпус был у меня прозрачный с оргстекла и потрескался от контакта с тормозной жидкостью после одной первой прокачки, придя в гараж на второй день я увидел колбу которая была уже не прозрачная, а матовая и вся в трещинах), поточил переходники, купил краны, манометр, штуцера, быстросъем для шланга, фильтр-улавливатель воды, что бы не попал в жидкость конденсат с компрессора . Выточил с капролона крышку бачка тормозной жидкости вставив в нее штуцер под шланг, с алюминиевого уголка соорудил держатель колбы и все готово . Теперь меняю тормозную жидкость вместе с прокачкой всей тормозной системы, включая блок АБС .
Перед заменой жидкости проверяю ее индикатором для измерения процента воды в ней, если процент допустим, не меняю, если воды больше 2% меняю по такому сценарию:
Сначала замеряю уровень жидкости в бачке и отбираю всю старую жидкость с бачка, протираю его, заливаю в бачек свежую тормозуху, закручиваю крышку с штуцером, подсоединяю шланг и подаю в расширительный бачек свежую жидкость под давлением до 1атм., ЗАВОЖУ ДВИГАТЕЛЬ, и поочередно, согласно схеме прокачки сливаю старую жидкость с блока АБС, трубопроводов и тормозных суппортов откручивая на них штуцера для слива и прокачки (1)зад.прав=250мл ; 2)зад.лев=200мл ; 3)пер.прав.=200мл ; 4)пер.лев=200мл., где то так… ) Новая жидкость вытесняет старую не перемешиваясь так как идет вытеснение старой жидкости не педалью (нажал-отпустил при котором жидкость будет немного двигаться вперед и назад), а идет медленное вытеснение старой жидкости новой жидкостью, на которую давит воздух . Таким чином делается сразу и замена и прокачка всей системы полностью. Для замены достаточно 0,85- 1л. жидкости (обычно плюс еще меняю жидкость в приводе сцепления, машины с МКПП) . После того как жидкость заменена с всех тормозных суппортов, стравливаю воздух с нагнетателя и отсоединяю шланг от бачка, после этого доливаю жидкость до начального уровня с каким машина заехала и на этом все. Катаемся до очередной замены, а это по регламенту через два года. Хотя много машин было сделано и как показывает моя практика, за два года в тормозной жидкости 2% влаги не накапливается, но я рекомендую переодически это проверять специальным индикатором после двух лет, если нет такой возможности проверить то лучше сделать замену по регламенту, тормоза должны быть исправны всегда, как и рулевое …Сегодня сделал замер тормозной жидкости на наличие в ней воды в служебном бусе Ford Transit 2012года выпуска, пробег 106000км, индикатор показал в тормозной жидкости наличие 2% воды, а это уже все таки плюс-минус четвертый год автомобилю. Индикатор показывает такие показания по наличию воды : 0% ; больше1%; больше 2% ; больше3% ; меньше 4%, (очень удобная вещица)

Всем удачи!