После того как я тряханул ходовку и занизил машину, было пару моментов, в виде ступичного подшипника и схода развала, наконец то всё сделал, но летние тяги ещё не обул, жду к пятнице когда придут болты под сферу! У меня сейчас конусные. В общем решил замерить на р16 шипах.
1. Замер был в одного 7.41 До 100 и 15.16 квотер, на выходе 150
2. Замер был с пассажиром 85кг, старт получился лучше 7.30 но в ходах видно что потерял чуть, квотер почти так же 15.18 и выход 148!
В принципе на лете на шитой дсг и нормальном софте ДВС можно легко пробить 15сек на 402 и 0-100 7 ровно)))
Комментарии 24
Ваги валят?
Ты уже на 50% вагодрочер?
Валят да, вагодрочер нет)
Под 95
У меня лайтовый ст1, ноунейм
18 диски, dq200 сток, полная шумка
200к пробега
Ну то что у меня говно софт я уже понял, у тебя что за ноунейм так едет?) под 100й?
Задача была просто отшить лямбды и за одно сделали чип лайтовый
Чел с клубного чата делал
У меня всё ни как не доходят руки пост о покатушках написать, в крации, после прошивки дсг я поехал 7.1/15.0, но гоняясь до 200, я понял что моя машина после 170-180 бросает якорь! Много с кем катал и после 170-180 меня либо начинают догонять либо те с кем ехал ровно начинают уходить от меня! Заспойлерю, октавия а7 1.8 сток меня хавает после 180, а так не должно быть🤷♂️, короче буду перепрошивать нормально под 100й бенз! В тот же вечер был Леон на софте от АПР под 100й, там вобще космос разница была, постараюсь сегодня отписаться о заездах, увидишь всё.
Хорошо
А ECU прошивка сток?
Нет, ст1 какой то не понятный, буду перепрошивать когда пайп поставлю
Dyadya88
А ECU прошивка сток?
Мк3 сток наверно так едет))
Да может быть) Паспорт 7.8, я не замерял, но по жопомеру было очень близко к этому на 16 дисках. Где-то видел что на ст1 можно 6.5 добиться 0-100, но пруфов не дам, слишком давно интересовался этим. Мне стока по Мск хватало за глаза, поэтому в итоге забил)
Паспорт прям ооочень сильно нахвален, это в идеале может да, так я думаю низкие 8 едет сток! По поводу 6.5! Видел тут на д2 Леон ч замерами, шитый AGP и двс и дсг но у него впуск стоял, да он ехал как раз +- такие времена, это очень круто! Я не стремлюсь к этому, 7 ровно будет ехать мне за глаза, у меня букса было достаточно, поставлю лето посмотрим что покажет,
А зимой так вообще сплошной букс)
Да, меньше 7 особо и не надо, да и цена доработок становится высокой, вроде и DQ200 перестаёт держать, и про привода слышал что-то нехорошее…Леон и так хорош)
Ну сейчас подкинуть пайп, впуск и турбу ихи денег не очень много надо, 280 лс сделать не сложно) не дорого
Да, но DQ200 перестанет держать) Есть разные мнения на этот счёт, кто то считает что "походит", но по уму надо ставить DQ250. А раз уж так, то и на 4wd свап рядом где то ходит)
Ну поставить дку250 и свапнуть 4вд, всё таки разные бюджеты, КПП можно за 120к уложиться, а вот 4вд там придётся умножить сумму в 2+ раза)
Конечно) но на фоне всех доработок (если впуск, выпуск, турба, коробка) уже и не так много. Сам бы я дальше лёгкого чипа не пошёл, а по факту я даже дальше стока не пошёл)
DronGT-R
Ну сейчас подкинуть пайп, впуск и турбу ихи денег не очень много надо, 280 лс сделать не сложно) не дорого
Поддерживаю комментарий ниже. Можно потом попасть на более дорогой ремонт коробки. Дкью200 не держит ихи. на себе проверил ))
Зачем её ремонтировать? Свап на 250ю)
Хороший вариант )
Reduc-er
Поддерживаю комментарий ниже. Можно потом попасть на более дорогой ремонт коробки. Дкью200 не держит ихи. на себе проверил ))
Держит она ихи, главное прошивку нормальную запилить, уже третий год(45-50тыс.км)без замены сцепы.Из этих трех лет 1год на ихи и два года на гибриде, момента далеко за 400.
DronGT-R
Ну сейчас подкинуть пайп, впуск и турбу ихи денег не очень много надо, 280 лс сделать не сложно) не дорого
«Не дорого», — будет зависеть от того, какие компоненты) новые/бу, нужна будет ревизия ихи, найдешь ли живую ихи и тп. Ты становишься на путь самурая, у которого нет цели…а только путь… путь вагодроча, добро пожаловать в клуб)