Эта будет довольно таки длинная и сумбурная запись, все как вы любите. Дело в том, что события в ней происходили на протяжении нескольких месяцев и потому событий довольно много.
Начнем с забавного павера, squealer. На вокале еще молодой Тобиас Сэммет из Эдгая.
Итак, соблюдаем хронологию. Получив пару раз зимой по голове падающим багажником я озадачился новыми упорами багажника. Нашел, купил от баргузина, решил их поставить. Не смог их сжать, продал в ущерб себе) В чатике вычитал и купил другие, от хонды.
Устанавливаются просто, можно сделать в одно лицо. Я доволен, крышка закрывается с небольшим усилием, но это не страшно. По крайней мере можно теперь не бояться получить багажником по голове.
Следующая эпопея растянулась месяцев на 5. Эпопея с протечкой воды в салон, я начал про нее писать вот тут, даже грешил на старые ковры, но проблема оказалась не в них, точнее не только в них.
Я снял пластик порога, пластиковую накладку, открутил гаечки и снял металлическую накладку.
Стал следить. В начале ковра, там где механизм открывания капота, было сухо, то есть вода текла не оттуда. Гофру с проводами в двери я еще летом промазал.
Машина у нас самая, что ни на есть (пришлось погуглить как пишется) американская. Значит и проблемы у нас классические! И тут я наткнулся на пару интересных видео
И тут меня осенило) Отодрал резинку двери и стал смотреть…
Нашел странный провод вдоль порога… Провод трогать не стал, просто убрал, так как он заходит в колодку с проводами.
Написал ребятам в чат о том, что это может быть уплотнитель, а они пишут
Потому что дело было не в бобине. У меня вода появлялась, перепробовал кучу уплонителей, а оказалось это из-за отсутсвия клеенки попадает в салон.
Газелевкий многокамерный норм, но с ним дверь надо плотнее закрывать.
Газелевкий обычный как и газель некст плохо прилегает.
Логан отлично, двери закрывается нормально и вроде не пропускает. Плюсом есть кант
Ладно, фиг с ним, куплю уплотнитель, проверю.
Параллельно с этим я засунул в лимонную кислоту ржавые гаечки и, вместе с фаркопом, отдал в песочку металлическую планку, которая также изрядно порыжела в сыром пороге.
Пока суть да дело, проездил я с этим полгодика и только вместе с заменой бензонасоса попросил на сервисе порезать мне резинку да установить.
Ставить обратно пластик с направляйкой не торопился. Прошло несколько дождей, заморозки, потом опять и…сухо! Я победил потоп! Действительно, вся эта херня была именно из-за уплотнительной резинки. Ну и настало время все поставить на место. На самом деле ни у кого тут, на д2, не встречал течь из-за резинки.
Приятно, когда салон закрыт. Эта водная эпопея проходила параллельно с эпопеей фарной…
Ездил я, ездил и увидел, что мои китайские фары начали потеть. Сделаю небольшое отступление: они выглядят классно, особенно эта подсветка, но на этом их плюсы заканчиваются. Они плохо светят, в других частях я писал, что пришлось их подпиливать, чтобы в них влезли стандартные лампы, они с механическим корректором, сами по себе халявносделанные, в общем ужас. Но выглядят лучше стока.
Заглянул к ребятам (на самом деле обзвонил/объездил кучу ребят, но большинство или отказывается или называет цену новых фар) которые занимаются профессионально ремонтом фар с вопросом: схуялитак? Они оставили на день фару, просушили ее, поняли, что им не интересно и сказали мне: "у нас нет такого герметика, но тебе надо просто стеклянным герметиком пройтись по периметру и всё будет зашибись. Это потеет, так как мало герметика". Ну что, они же профессионалы! Берем у них пакет, фару заматываем в полотенце.
Поехал к стекольщикам, стекольщики повертели пальцем у виска и сказали: "ты чего, будет наляпано черное говно. Тебе оно надо?" Тут бы мне и успокоиться, но нет, нашел парнягу с авито, который сказал: "за 1300 залеплю тебе герметиком!"
Приехал на встречу, приезжает опущенная заниженная приора с веселым армянчиком, который забрав фару и сказав, что будет готово на следующий день уехал в закат. На следующий день было не готово, забирать поехал еще через день. Приезжаю и что я вижу? П***. Фара вся неаккуратно заляпана силиконовым герметиком АБРО, но зато же типа потеть не будет! У этого парня на тот момент все положительные отзывы на авито были, вот и думай…
Разумеется, при установке измазался кровью и получил перк руки бомжа.
В общем ладно, подумал я. Главное потеть не будет и светит нормально. В этот день было что-то вроде оттепели, а ночью ударил мороз. И через день я увидел…
Похоже, что фара внутри наполнилась водой, вода замезла и треснул сам пластик. Хана фаре. У меня опустились руки. Я забил и ездил так пару недель, пока не доехал до еще одного сервиса, где мне вылили зеленую воду из фары и пообещали позвонить. До сих пор звонят, привет зум-авто! Надо было что-то делать.
В очередной раз доверился авито, нашел парнягу, задача стояла разобрать фару, почистить от говногерметика и починить (перепаять) подсветку. Возможно склеить треснутый пластик, но это как пойдет. Кстати, для меня оказалось удивлением, что никто на просторах нашей огромной страны не делает 3д печать пластика фар. Вообще никто. Оставил фару.
Через день звонок, приезжай. Он только снял верхнее стекло, герметик ничем почистить не может. Диодную ленту тоже снять не может. Взял с меня полторы тысячи и я стал свободен. Поехал к знакомому электрику. Он такого не боится, снял мне диодную ленту. Перепаивать не стал, сказал он электрик, не электронщик. Еще минус 500 рублей. За эти же деньги пообещал мне ее собрать.
Бросил клич на технофоруме, встретился со спецом. Спец подержал у себя ее несколько дней, со словами "там все сгнило и сделать ее будет совсем другие деньги" (хотя мы с ним сумму даже не обговаривали) вернул ее мне. Судя по всему, заниматься ею ему не хотелось. Я стал узнавать: отдельно одну фару производитель не продает. Печально. Выбрасывать комплект? Параллельно мне написал другой человек, приехал к нему, он ее посмотрел, обозначил цену в 1500 рублей за перепайку диодов и восстановление дорожки. Добро, делаем. Делал он ее несколько дней, то время, что я ездил с водой внутри короззия успела серьезно подпортить
дорожку. Пока он ее делал, я купил пластиковый стилус и сколько смог отковырял силиконового герметика. Бензин и уайт-спирит его не брали.
Готовую ленту я повез ставить опять к электрику, который вставил мне ее в фару. Ну а фару мне собрал тот же фарных дел мастер за 500 рублей, собирать легче, чем разбирать.
Выглядит гораздо лучше? Подрубил, радости моей не было предела. Однако…К вечеру диоды стали моргать и часть из них, когда я припарковался, уже перестала гореть. Электронщик тоже был в печали и обещал мне все переделать за так. Я же решил пока подождать пока фары начнут потеть, тогда вскрытие будет бесплатным по гарантии)
Перегорели диоды, перегорел и я…
Комментарии 11
Понимаю что машина уже продана, но это прям боевик а не чтиво!)
на моей тахе стоят штатные фары, но прошлым владельцев были вкорячены би-лед линзы. смотрится сносно, светят терпимо, хотя не плохо было бы полирнуть и забронировать плёнкой.
продана, да есть другой тахо, который не дает скучать)
но этот мне симпатичнее гораздо был внешне
Да, за вашим 900 я тоже слежу, очень познавательно
Подскажи. Стойки багажника плавно открываются. А то у меня резко выпрыгивают. Я поставил их вверх стаканом. У меня родные так стоят.
да, все плавно работает. и по зиме нормально всё
я у себя родные подфарники загерметил простым клейпистолетом с прозрачным стержнем. не сильно и помогло. забил.
кстати, насчет печати фар — от оно есть yandex.ru/search/?text=%D…1bac09a1&win=527&lr=27085
но ценник, я полагаю, космос будет.
Вот они китайские поделки, вроде покупаешь и должен радоваться внешнему виду, а качество так себе. У меня поэтому уже как больше полугода лежат динамические поворотники в зеркала. Никак не могу собраться их поставить из-за этих дум по качеству, а как перегорит часть диодов снова менять их не хочется
да, жаль столько усилий в них вложил.
Обильненько…)👍
сейча вторую часть строчу, надо телефон освобождать)
Подскажи. Стойки багажника плавно открываются. А то у меня резко выпрыгивают. Я поставил их вверх стаканом. У меня родные так стоят.