Всем привет, на днях ездил на регулировку зажигания. Выставили мне значит 17 градусов как в мануале (16±2°) двигатель работает ровно. Но стал непонятен один момент, по мануалу выставляется по красной метке на шкиве, а при выставленных 17° при вспышке стробоскопа совмещается белая метка вместо красной, т.е. верхняя мертвая точка. Из-за чего такое может быть?
Оренбург, Россия
Регулировка УОЗ
Цена вопроса: 300 ₽
Пробег: 260 030 км
Honda CR-V 1996, двигатель бензиновый 2.0 л, 128 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Абакан
Honda CR-V, 2000
599 999 ₽
Симферополь
Honda CR-V, 1999
420 000 ₽
Анапа
Honda CR-V, 2000
390 000 ₽
Улан-Удэ
Honda CR-V, 1996
460 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
а визуально на трамлере сейчас как ? сильно от центра регулировки в стороне ?
Почти в центре может на пару градусов отклонение
понял спасибо .
я так развлекался по этому вопросу www.drive2.ru/l/609223176227961569/
Подскажи где диагностический сканер брал?
www.drive2.ru/l/606047511769015294/
Перемычку ставили в разъем диагностики?
Конечно
Какие изменения после регулировки зажигания?
Ну чуть по лучше скорость набирает, в остальном ничего не изменилось
Я себе тоже выставлял по меткам, не понравилось, выставил как было, так и гоняю.
Потому что родная метка красная со временем уже затирается, и как правило люди ставят белой замазкой метку либо что-то в этом роде, чтобы было хорошо видно
Красная метка присутствует и ее отчётливо видно