Правильные Дубляжи генератора и АКБ + замеры

Мультиметром. Акб — плюс и минус
Генератор плюс и масса авто

модель мультиметра какая? вы тут ловите полвольта и меньше

Мультиметр DT-9205A

ну тогда конечно, замерам можно смело верить!

Я попозже ещё сделаю замеры, Автозвук поменяю и увеличу нагрузку, самому же интересно )

А какая разница? Важна не точность измерения, а наличие разницы в показаниях. На это способен любой дохлый мультиметр.

долго объяснять, корни сего сакрального знания идут из средней школы

Красивые слова и только…

Сколько не пользовался разными мультиметрами у всех достаточно точные и стабильные показания при каждом замере. Тут главное голова на плечах.

Гораздо больше проблем создают замеры на грязных контактах и работа механизма термокомпенсации у регулятора генератора.

🤝

Ну и как ? Заметен был эффект ?

На старых машинах это маст хев

😂😂ну на старых да, а тут чёт не очень заметно пока, ну попозже автозвуком нагружу нормально и сделаю ещё замеры все

Да без замеров все понятно

Ну у меня ситуация такая себе, пока тупо понятно что сделал, ну и ладно ) нагрузки такой огромной нету, все полностью led вообще везде и Автозвук пока слабый

на сколько ватт система музыки? я просто думаю взять моник киловаттный, а на фронтухе у меня уже 1.6 киловатт, не вывезет гена на 125А с дубляжом?

Сейчас на 4квт . Мало на кило Моник, бери сразу на 2 минимум, потом менять будешь, вспомнишь мои слова )) вывезет гена, если дубляжи поставишь и щетки на гене новые будут

гена новый, а моник 1квт хочу брать, потому что буду заряжать пятнаху на 350rms и пик 800вт, мне больше то и не за чем. менять саб буду, куплю к нему моник) пока нет возможности покупать и моник дорогой, и саб. спасибо за ответ

Я тоже так же начинал ))) думал не буду менять )) в итоге 6 сабов и 7 усилителей перебрал ))

ну так у всех) мне пока бюджет не позволяет просто собрать нормальное сабовое звено. боюсь просадов, а на титанат денег нет

Agm акб ставь и забудешь про присадку

а на агм тоже денег нет) пока буду довольствоваться пятнахой на 350watt :)

На тоже неплохо !)

вот и ищу что-то слабое. а так хотел Machete MF 15r ставить, но не вывезла бы моя калинка без доп питания)

Сколько номинал у неё ?

которую хотел 1200rms

Самый отличный вариант 👍🏼

Спасибо) провода старые советские мелёные лужёные) они реально старше меня😂 сомневаюсь, что где то сейчас такие можно именно купить ) тупо в сарае поискали и нашли куски ) и этого было достаточно ))

Хороший сарай. Диктуй адрес)))

Саратов 😂😂

Было бы ещё 5 метров такого кабеля, 50мм, я бы сразу и силу поменял всю )), но увы только куски (

Бери отпуск или на майские )) главное что бы самому нравилось, что делаешь ))

Именно так😂что бы полезла ) а пред да согласен, 50см получилась длина, попозже рубану его сделаю 30-35см, но вариант с оторвётся — очень мало вероятен, там в колбе с предом, ещё есть наконечники, кабель сначала в них засунуть Надо, а потом в сам в пред, там очень надежно затянуто, даже вырвать не получится силой

Я думаю заложить провод справа от корпуса воздушного фильтра, но там аллюминиевый блок идёт, вот безопасно ли там так будет уложить. Мне просто когда тянули силу (отдавал машину, что бы сделали в автозвуке, тогда ещё не шарил) отставили короткий кусок, который идёт в салон и если все по уму сделать, то либо силу новую прокинуть через крыло и оставить минимальное расстояние преда до акб плюса тогда уже, либо заложить справа от воздушного фильтра, тогда там будет 20см вообще

Это мозги)

Ты че не спишь блин ?😂 ну окей, мозги, вот будет ли безопасно там проводить силу, прям с мозгами ? Будет ли это безопасно ? Я очканул просто там тащить, а там пластмассовый корпус фильтра )

У меня 10:43
По этому у меня сила в крыло уходит

Ахренеть тебя занесло !)) вот наверное руки дойдут, кину новую, через Крыло) и поставлю кг35, за глаза будет мне)

Но справа я не просунул, надо думать

Я просто клеммы же сам сделал из медной трубки угловые, старался прям до миллиметров подогнать расстояние отверстия до шпильки, и момент изгиба, но у Меня кабель очень толстый просто (50мм2), туда если поменьше сечением то легко зайдёт, ну или в клемме сделать отверстие со смещением от центра

Я сначала тоже купил такие клеммы, согнул, но не вариант с ними, взял трубку 10мм медную и с неё залезли

Я гнутые брал, и гнул тоже

Но чёт не сильно они подходят

У меня так с завода. Про гену не понял. Неужели у вас с него минус отдельной клемой, а не минус его корпус?

Есть на нем и Клемма наверное минуса, но до неё нет необходимости ставить провод, так как опора, на которую крепится генератор и является массой (минус)

Так и я о том же. А в посте тогда о чём?

Пост просто о дополнительной дублированной проводке штатных проводов через блок предохранителей, а не напрямую на акум

Что это даёт? Если гена перезаряжает — пред не спасает. От кз? А это как если целый изолированный провод гена/аккум? Неужели есть люди, скидывавшие вначале с гены плюс и замыкавшие аккум?

В моей случае пока ни чего не даёт, только просад меньше когда наваливаю звук, это был сделано на перспективу, для более мощный усилителей. я подключил, согласно штатной проводке по схемам, поэтому там исключено кз или ещё что то. А если посмотреть даже тут на драйве про дубляжи, то там сразу кидают от гены на плюс акб, тогда да, будет перезаряд Акума и он быстрее закончится

Мля, ребята! Не смешите мои тапочки!
Во-первых, за зарядку отвечают диоды и регулятор напряжения в самом гене! Так? Да! И пред здесь не помошник от перенапруге! Он вообще в вашей схеме только от кз спасёт!
Два, зачем писать "кинь минус с гены на кузов" если он и так там?
Бред. Всё, что сделали вы — это только увеоичили сечение проводов и именно это и идёт в копилку правильного. Остальное бред

Окей, но я же подключил кабель именно к плюсу генератора на штатное место

Минус гены от опоры генератора на кузов, а плюс генератора через предохранитель плавкий, где мозги) и да ещё минус с кузова на Клемму минуса акб

Все верно.
Минус генератора это его корпус, прикрученный к двс. Двс прикручен к гидроопоре. С гидроопоры провод на кузов (на картинке цифра 4). Далее с кузова на клемму минус АКБ.

Суть статьи — нужно заменить или переобжать штатные провода, что автор и сделал. А на словах многие не умеют правильно объяснить. Это норма.

Предохранитель действительно только от КЗ спасает. И ДА есть достаточно случаев (даже на драйве) когда тем или иным способом случайно создают КЗ. Люди совершают ошибки, это тоже норма).
А вобще защита от КЗ нужна элементарно на случай дтп.

Всё, о чём вы сейчас рассказываете, существует штатно. И?
Если тема про увеличение сечения проводов, то так и скажите. Но не филосовствуйте про небылицы…

Сила )💪🏼

Ну решил оставить ))

Эффект заметен ?)

Тоже вариант!))) но у меня не такая моща стоит пока, что бы так делать ))

Ну все же, на будущее.

Спасибо за совет !👌👍🏼

🤝👌

Спасибо!)🤝

😂😂😂😂😂 просто в итоге взял и загнул)) не грел ) медь не лопается как латунь

Серьёзно не лопается? Странно, ктож тебе это подсказал 🤣

Саня !)))

Да хороооош, не может быть 🤣

Да точно тебе говорю !) Саня все знает !

Благодарю !)

Спасибо )

А я взял из того что осталось самый дешёвый 😂😂😂

Брал из-за цвета;))