
Друзья, всем привет!
Решил я значит, сделать дубляжи генератора и акб. Прям то что бы весомых причин не было, но хуже не будет) Насмотревшись кучу видео, прочитав гору статей и посоветовавшись с электриками я принял решение делать.
И так, как же правильно коммутировать дубляжи и что именно надо дублировать то?
Всего нужно 4 повода:
1. минус с АКБ на кузов авто
2. минус от опоры двигателя на кузов авто
3. Плюс от генератора на вход плавкого предохранителя
4. Выход от плавкого предохранителя на плюс АКБ
❗️ВАЖНО❗️тянуть проводку именно к Клеммам плавкого предохранителя (если такой имеется), тупо напрямую кидать генератор + на + акб ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО! Если Вы кинули провод напрямую с генератора на акб, то по факту получается обошли штатный предохранитель и толку уже от него уже не будет! И если там где-то будет КЗ, то может случится пожар 🔥 Ну если уже так установлено, то надо добавить предохранитель колбу, от плюса генератора.
Вот и все) нет смысла тянуть там паутину из дорогих кабелей, зачем переплачивать. Этого вполне достаточно. Это основные дубляжи штатной проводки. Или же можно просто заменить всю штатную силу на большие сечением кабеля.
По Монтажу: все в обычных традициях со змеей, термоусадкой, стяжками. На массу нашёлся советский медный лужёный кабель, с тройной изоляцией 35 сечением, а на плюс — просто медный многожильных, так же советский, 50 сечением. С учетом Наконечники на кабель сделал из чистой медной трубки. Так же приобрел новые латунные лужёные усиленные клеммы для акб, что бы можно было все нормально коммутировать.
А теперь самое интересное — замеры и итоги📊
ДО — Без дубляжей на акб
На заглушенной: 12,94v
Заведённая прогретая: 14,53v
Заведённая, При всей нагрузке (с автозвуком):14,35v
ПОСЛЕ- С дубляжами на акб
На Заглушенной: 12,89v
Заведённая прогретая: 14,49v
Заведённая, При всей нагрузке (с автозвуком): 14,40v
ДО — Без дубляжей на генераторе
Заведённая прогретая: 14,58v
Заведённая, При всей нагрузке (с автозвуком): 14,42v
ПОСЛЕ — С дубляжами на генераторе
Заведённая прогретая: 14,47v
Заведённая, При всей нагрузке (с автозвуком): 14,49v
Я не буду расписывать, как же круто стало, что теперь ни чего не моргает, заводится зимой с пол пинка и саб стал давить сильнее) Вывод делаете сами))
Отдельное спасибо за помощь dimka-kostroma за предоставление схем подключения!
Ссылка на клеммы:
ozon.ru/t/ybn9JWY
P.S. Плюс генератора можно достать только снизу, сняв защиту (относится только к 2.0)
Всем успехов)














Комментарии 94
👍
каким прибором меряли напряжение и в каких точках ?
Мультиметром. Акб — плюс и минус
Генератор плюс и масса авто
модель мультиметра какая? вы тут ловите полвольта и меньше
Мультиметр DT-9205A
ну тогда конечно, замерам можно смело верить!
Я попозже ещё сделаю замеры, Автозвук поменяю и увеличу нагрузку, самому же интересно )
gurava
модель мультиметра какая? вы тут ловите полвольта и меньше
А какая разница? Важна не точность измерения, а наличие разницы в показаниях. На это способен любой дохлый мультиметр.
долго объяснять, корни сего сакрального знания идут из средней школы
Красивые слова и только…
Сколько не пользовался разными мультиметрами у всех достаточно точные и стабильные показания при каждом замере. Тут главное голова на плечах.
Гораздо больше проблем создают замеры на грязных контактах и работа механизма термокомпенсации у регулятора генератора.
Красота!
👍😎
🤝
Класс, на прошлых машинах тоже самое делал, чуть попозже сделаю тож
Ну и как ? Заметен был эффект ?
На старых машинах это маст хев
😂😂ну на старых да, а тут чёт не очень заметно пока, ну попозже автозвуком нагружу нормально и сделаю ещё замеры все
Да без замеров все понятно
Ну у меня ситуация такая себе, пока тупо понятно что сделал, ну и ладно ) нагрузки такой огромной нету, все полностью led вообще везде и Автозвук пока слабый
на сколько ватт система музыки? я просто думаю взять моник киловаттный, а на фронтухе у меня уже 1.6 киловатт, не вывезет гена на 125А с дубляжом?
Сейчас на 4квт . Мало на кило Моник, бери сразу на 2 минимум, потом менять будешь, вспомнишь мои слова )) вывезет гена, если дубляжи поставишь и щетки на гене новые будут
гена новый, а моник 1квт хочу брать, потому что буду заряжать пятнаху на 350rms и пик 800вт, мне больше то и не за чем. менять саб буду, куплю к нему моник) пока нет возможности покупать и моник дорогой, и саб. спасибо за ответ
Я тоже так же начинал ))) думал не буду менять )) в итоге 6 сабов и 7 усилителей перебрал ))
ну так у всех) мне пока бюджет не позволяет просто собрать нормальное сабовое звено. боюсь просадов, а на титанат денег нет
Agm акб ставь и забудешь про присадку
а на агм тоже денег нет) пока буду довольствоваться пятнахой на 350watt :)
На тоже неплохо !)
KoupDragon
Я тоже так же начинал ))) думал не буду менять )) в итоге 6 сабов и 7 усилителей перебрал ))
вот и ищу что-то слабое. а так хотел Machete MF 15r ставить, но не вывезла бы моя калинка без доп питания)
Сколько номинал у неё ?
которую хотел 1200rms
Самый отличный вариант 👍🏼
Поддерживаю автора. Не нужно плести паутину под капотом. А просто поменять уставшие провода на более толстые. Что я и сделал. Потерь от гены до акб теперь нет. Что и требовалось доказать. Еже на моей модели машины на АКБ стоит блок предов. Так вот там 3 преда в коробке. Когда купил машину потери были в 1 вольт. И именно там. Просто протянул преды. Теперь вопрос к автору. Где такие провода красивые брал. Аж не верится что они с советских времен))) Удачи на дорогах
Спасибо) провода старые советские мелёные лужёные) они реально старше меня😂 сомневаюсь, что где то сейчас такие можно именно купить ) тупо в сарае поискали и нашли куски ) и этого было достаточно ))
Хороший сарай. Диктуй адрес)))
Саратов 😂😂
aleks-tol
Поддерживаю автора. Не нужно плести паутину под капотом. А просто поменять уставшие провода на более толстые. Что я и сделал. Потерь от гены до акб теперь нет. Что и требовалось доказать. Еже на моей модели машины на АКБ стоит блок предов. Так вот там 3 преда в коробке. Когда купил машину потери были в 1 вольт. И именно там. Просто протянул преды. Теперь вопрос к автору. Где такие провода красивые брал. Аж не верится что они с советских времен))) Удачи на дорогах
Было бы ещё 5 метров такого кабеля, 50мм, я бы сразу и силу поменял всю )), но увы только куски (
Красота
По красоте 😍✅Когда же я займусь автозвуком🤦♂️
Но начало положено 😁👍
Чуть позже запись в бж будет🤟
Бери отпуск или на майские )) главное что бы самому нравилось, что делаешь ))
Под правую клемму преда запихивал, чтоб крышка полезла?
И да, пред от музыки должен стоять как можно ближе к аккумулятору не просто так, не более 30 см, а чтоб если что отвалится/открутится и замкнет на массу — пред бы сработал. У тебя же кусок провода до преда длинный, открутится, упадет в подкаподку, и усе, фейерверк
Именно так😂что бы полезла ) а пред да согласен, 50см получилась длина, попозже рубану его сделаю 30-35см, но вариант с оторвётся — очень мало вероятен, там в колбе с предом, ещё есть наконечники, кабель сначала в них засунуть Надо, а потом в сам в пред, там очень надежно затянуто, даже вырвать не получится силой
Dessinger
Под правую клемму преда запихивал, чтоб крышка полезла?
И да, пред от музыки должен стоять как можно ближе к аккумулятору не просто так, не более 30 см, а чтоб если что отвалится/открутится и замкнет на массу — пред бы сработал. У тебя же кусок провода до преда длинный, открутится, упадет в подкаподку, и усе, фейерверк
Я думаю заложить провод справа от корпуса воздушного фильтра, но там аллюминиевый блок идёт, вот безопасно ли там так будет уложить. Мне просто когда тянули силу (отдавал машину, что бы сделали в автозвуке, тогда ещё не шарил) отставили короткий кусок, который идёт в салон и если все по уму сделать, то либо силу новую прокинуть через крыло и оставить минимальное расстояние преда до акб плюса тогда уже, либо заложить справа от воздушного фильтра, тогда там будет 20см вообще
Это мозги)
Ты че не спишь блин ?😂 ну окей, мозги, вот будет ли безопасно там проводить силу, прям с мозгами ? Будет ли это безопасно ? Я очканул просто там тащить, а там пластмассовый корпус фильтра )
У меня 10:43
По этому у меня сила в крыло уходит
Ахренеть тебя занесло !)) вот наверное руки дойдут, кину новую, через Крыло) и поставлю кг35, за глаза будет мне)
Но справа я не просунул, надо думать
Я просто клеммы же сам сделал из медной трубки угловые, старался прям до миллиметров подогнать расстояние отверстия до шпильки, и момент изгиба, но у Меня кабель очень толстый просто (50мм2), туда если поменьше сечением то легко зайдёт, ну или в клемме сделать отверстие со смещением от центра
Dessinger
Но справа я не просунул, надо думать
Я сначала тоже купил такие клеммы, согнул, но не вариант с ними, взял трубку 10мм медную и с неё залезли
Я гнутые брал, и гнул тоже
Но чёт не сильно они подходят
Сильно однако 👍
Ничего не понял, но пытаюсь разобраться. Сильно не пинать.
У меня минус гены — его корпус, прикрученный к двс. А плюс идёт на клему аккума, разветляясь на ней.
Автор описывает нечто похожее, как я понимаю. Только не вкурил — минус с аккума на кузов и минус с гены на кузов…
У меня так с завода. Про гену не понял. Неужели у вас с него минус отдельной клемой, а не минус его корпус?
Есть на нем и Клемма наверное минуса, но до неё нет необходимости ставить провод, так как опора, на которую крепится генератор и является массой (минус)
Так и я о том же. А в посте тогда о чём?
Пост просто о дополнительной дублированной проводке штатных проводов через блок предохранителей, а не напрямую на акум
Что это даёт? Если гена перезаряжает — пред не спасает. От кз? А это как если целый изолированный провод гена/аккум? Неужели есть люди, скидывавшие вначале с гены плюс и замыкавшие аккум?
В моей случае пока ни чего не даёт, только просад меньше когда наваливаю звук, это был сделано на перспективу, для более мощный усилителей. я подключил, согласно штатной проводке по схемам, поэтому там исключено кз или ещё что то. А если посмотреть даже тут на драйве про дубляжи, то там сразу кидают от гены на плюс акб, тогда да, будет перезаряд Акума и он быстрее закончится
Мля, ребята! Не смешите мои тапочки!
Во-первых, за зарядку отвечают диоды и регулятор напряжения в самом гене! Так? Да! И пред здесь не помошник от перенапруге! Он вообще в вашей схеме только от кз спасёт!
Два, зачем писать "кинь минус с гены на кузов" если он и так там?
Бред. Всё, что сделали вы — это только увеоичили сечение проводов и именно это и идёт в копилку правильного. Остальное бред
Окей, но я же подключил кабель именно к плюсу генератора на штатное место
Bogsnami
Ничего не понял, но пытаюсь разобраться. Сильно не пинать.
У меня минус гены — его корпус, прикрученный к двс. А плюс идёт на клему аккума, разветляясь на ней.
Автор описывает нечто похожее, как я понимаю. Только не вкурил — минус с аккума на кузов и минус с гены на кузов…
Минус гены от опоры генератора на кузов, а плюс генератора через предохранитель плавкий, где мозги) и да ещё минус с кузова на Клемму минуса акб
Bogsnami
Ничего не понял, но пытаюсь разобраться. Сильно не пинать.
У меня минус гены — его корпус, прикрученный к двс. А плюс идёт на клему аккума, разветляясь на ней.
Автор описывает нечто похожее, как я понимаю. Только не вкурил — минус с аккума на кузов и минус с гены на кузов…
Все верно.
Минус генератора это его корпус, прикрученный к двс. Двс прикручен к гидроопоре. С гидроопоры провод на кузов (на картинке цифра 4). Далее с кузова на клемму минус АКБ.
Суть статьи — нужно заменить или переобжать штатные провода, что автор и сделал. А на словах многие не умеют правильно объяснить. Это норма.
Предохранитель действительно только от КЗ спасает. И ДА есть достаточно случаев (даже на драйве) когда тем или иным способом случайно создают КЗ. Люди совершают ошибки, это тоже норма).
А вобще защита от КЗ нужна элементарно на случай дтп.
Всё, о чём вы сейчас рассказываете, существует штатно. И?
Если тема про увеличение сечения проводов, то так и скажите. Но не филосовствуйте про небылицы…
Мощно💪👍
Сила )💪🏼
отлично! при таком перезакладе по сечению штатные провода можно смело скрутить и в цветмет сдать))
там и 20 мм2 хватило бы
Ну решил оставить ))
Основательно 👍 тоже доп массу делал себе зимой
Эффект заметен ?)
Полезная доработка.👍
А ещё можно с генератора на усилитель кинуть + и будет счастье ( через пред, в обход всего)
Тоже вариант!))) но у меня не такая моща стоит пока, что бы так делать ))
Ну все же, на будущее.
Спасибо за совет !👌👍🏼
Полезный пост, спасибо
🤝👌
Отличная работа💪
Спасибо!)🤝
Дим, а как же загнутые под 90° наконечники?)))
😂😂😂😂😂 просто в итоге взял и загнул)) не грел ) медь не лопается как латунь
Серьёзно не лопается? Странно, ктож тебе это подсказал 🤣
Саня !)))
Да хороооош, не может быть 🤣
Да точно тебе говорю !) Саня все знает !
Хорошая работа!
Благодарю !)
Отлично!
Спасибо )
👌
Без дубля не куда, у меня цвет оплетки такой же;)) ✅8️⃣ 𝕴𝖗𝖔𝖓 𝕷𝖆𝖉𝖞 взяла ➕ и ➖ от General Motors.
А я взял из того что осталось самый дешёвый 😂😂😂
Брал из-за цвета;))