Еще при покупке машины предыдущим хозяином было указано ремонт мехатроника и замену сцепления. Коробка была в аварии были только 2,4,6 и задние передачи. Ремонтировать эту коробку сразу не планировалось, а был задуман свап…
По поводу внедрения полного привода на эти машины инфы куча, повторять скорее всего не буду.
А вот с коробкой… 250 я вообще не хотел, 500 не входила в мой бюджет. Механика?! Да были мысли, но за комплект механики просят очень много денег, плюс новое сцепление и возможно маховик тоже не радовали.
В моей голове всегда были мысли по поводу айсина, на двух тигуана( один дизельный другой бензиновый, которые были у меня) эта коробка меня полностью устраивала.
И вот на Авито как раз было в продаже два комплекта, один не устроил потому что с дизеля. Второй был куплен, но тоже с нюансом -часть запчастей были уже проданы. Коробка с охлаждением, двумя опорами, эбу, стартером, селектором была успешно куплена. Так же чуть ранее была куплена полностью проводка с автоматной октавии, так же можно было купить с тигуана.
Идею с установкой айсина оценили единицы, машин на которых делали подобное нет- пришлось погрузиться в изучение схем и т.д. Один пассат только был с установленной такой же коробкой, владельца к сожалению на драйве нет.
КПП : 09M300036Q
Раздатка: 0AU409053T
Радиатор: 5N0317019C
Эбу: 09G927750PB
Стартер: 02M911021B
Опоры: 3C0199555AE, 3C0199855M
Левый привод: 5N0407761N
Правый привода: 5N0407764J
Жгут проводки: 1Z1971051ND
Гейтвей: 7N0907530AP HH57
Комментарии 50
Подскажите как трубки от радиатора АКПП проложили ? Внутри телевизора или изнутри ?
Внутри, фотка называется «примерка радиатора» . В телевизоре нужно квадратик выпилить под них
Квадрат вырезал, но уж очень трубки упираются в разъем т14
Разъем я куда то там подвинул
Тоже его передвину, блага вся проводка размотана
Ездит ?
Каждый день😀😀😀
А бывают автомат на шкоде .проводка вобще не нужна .а подрамник разве у вас алюминь ?🤣
Ага бывают, с такой и покупал проводку. Подрамник пока люминь
Что значит пока он и должен быть алюминь просто у некоторых железка
Железный от йети, суперба хочу
Да не хоти купи мои 1шт все резьбы дома )) не биты не сорваны
И не из за резьбы, а из-за рычагов других хочу
Какие там
Да я разве вспомню, два года уже прошло
zmaximz
Ага бывают, с такой и покупал проводку. Подрамник пока люминь
Проводка ))) у всех одна просто у акпп чуть больше ))
Я прям целый жгут брал и выпиновал себе что нужно было😀
Ну жгут там ток под капотом кан +- ток заходит в салон остальная матня прям под капотом можно было по лонжерону топором рубить и все ))
Еще два провода до селектора
Два провода и в дсг есть вроде
Селектор дсг работает по кану, а автомата напрямую проводом с блоком акпп соединен- вот его в и подкидывал
А халдекс весь жгут вел да
Ага
у меня айсин на пробеге 110-180 тыс пять лет пинался в жару с 4 на 3, в итоге у следующего владельца только через 2 года умер, он отдал этим летом 200 тыс за кап ремонт. вроде радуется. в тюмени
у меня айсин с тигуана с охлаждением, там получше всё ходит
А чем 250ка не устроила?
Не нравится вообще она ни как едет ни как переключает
Отличная идея, dq250 хоть и более производительная и быстрая, но не даст того комфорта и плавности при вождении как акпп.
А от тигуана она ещё и крепче и выдерживает более высокий крутящий момент, так что вариант имеет место быть. Я думаю о таком переходе в случае поломки своего родного айсина от 1.8
Но в моем случае переделок меньше, тк у меня акпп в стоке. Будь у меня дку200 с завода, то я бы смотрел наверное в сторону дку250
как то так)
В вашем случае только заменить кпп и блок управления, такая машина есть на драйве…
Привода еще и охлаждение поставить по штатной схеме. Проблема найти это все живое и желательно с одной машины)
Я тоже искал с одной, но не успел. Привода и проводку пришлось искать отдельно
simp1ynikitka
Отличная идея, dq250 хоть и более производительная и быстрая, но не даст того комфорта и плавности при вождении как акпп.
А от тигуана она ещё и крепче и выдерживает более высокий крутящий момент, так что вариант имеет место быть. Я думаю о таком переходе в случае поломки своего родного айсина от 1.8
Но в моем случае переделок меньше, тк у меня акпп в стоке. Будь у меня дку200 с завода, то я бы смотрел наверное в сторону дку250
как то так)
Не испытываю никаких проблем в плавности) Да чуть жестче на малых скоростях, но хрюкни на переключениях, быстрота переключений, меньший расход, куда более приятны, чем плавность))
У всех очень разное восприятие и приоритеты.
Акпп в любом случае плавнее и комфортнее в пробках и в городских режимах
После ZF8, например, даже идеально настроенная дсг кажется дёрганной и нервной
Ну про плюсы дсг соглашусь, тут даже и говорить нечего)
Мда… Нет слов…
Не стандартный путь?)
Все избавляются от айсина, потому что его ремонт стоит под 200 тысяч)) ставят дсг)
Все избавляются от штатного айсина который без охлаждения, а на тигуанах он нормально ходит, тем более на гонки не планируется
У тигуана другая коробка, а переднеприводный(октавский) выходил из строя на всем на что ставили. Ну и по технологиям это шаг назад, дополнительный расход топлива, отсутствие возможности побуксовать и тд
Если посмотрите и почитаете внимательно то увидите что коробка стоит с тигуана 😐
Все равдо дсг лучше)
500 да ) но она одна мне выходила как айсин и полный привод
И как 4вд без клиренса? Не расстраивает зимой?
Отлично, зимой она только радует ☺️
Я просто вспомнил свой опыт, после прадика и ку7 сел зимой на субару и попер по привычке, в итоге повис на пузе там где и не заметил бы снега раньше)))
В нашем регионе без полного привода бывает даже тяжко выехать со двора
Ага, бывал в Сургуте.
zmaximz
Не стандартный путь?)
Ну и вилку четного ряда, тысяч 15 починить, если с работой
Вилка эт мелочи, полный привод нужен был🤣
Ну так будет 4вд или нет, я так и не понял из поста)
Он есть как 1,5 года, только сейчас решил описать путь ее постройки 😬