При каждом запуске загорается масленка на приборке и пищит, может пропасть через 2-3 секунды, может через 4-5.
Масляный фильтр стоит MAHH w 914/2.
Масло NGN 5w40.
Куда копать? Прочитал что может быть неисправен датчик давления масла, подскажите пожалуйста.
UPD: после замены масла и масляного фильтра все ушло
Комментарии 35
На работе у мужика Веста и тоже пищит масленка по утрам. Менял несколько фильтров, но помогало на время. Пошевелил ему разъем датчика давления и все наладилось 😁 Советую, как и многие, поменять датчик давления, а там копать дальше.
Проще наверное с начала поменять фильтр, а не датчики… черный ливны не пищит
Думаю проблема в фильтре, сейчас ориг манн найти не реально. Сам обьехал 3, 4 магазина
Тоже было такое. Снимал поддон и менял резиновое колечко на масло приемной трубке.
У меня горела лампа давления секунд 10. Проблема была в уплотнительное кольце маслоприёмника. Оно было твёрдое, при сгибании просто сломалось.
Это на каком пробеге и сколько лет автомобилю было?
Два года машине. Пробег 65000км. Делал месяца два назад.
Качество конечно дно, у меня 4 год, 65 тыс пробег но лампа не пищит, надо для профилактики замерить давление масла
Держи
Сними слоумо на тел при запуске. С вероятностью 99% при писке последним гаснет индикатор акб. Это косяк чёрных приборок. Я сменил на оранжевую и писк пропал
Попробую заснять
Копать в сторону замены фильтра.
Противодренажный клапан сливает масло.
Обратный клапан не держит на фильтре. Поэтому все масло уходит в поддон. При запуске пока насос нагонит масло до датчика. Поэтому и пищит. Был бы датчик он бы у тебя и на горячую пищал
Мановских подделок нынче много, менять если будешь распили глянь, нам покажи
108 тыс рано для проблем, тут либо датчик, либо фильтр, что скорее всего. Я когда машину взял, весь поддон был в масле, думал сальник КВ, оказалось масло фильтр, сменил на Манн, а он тоже потёк в итоге Салют фильтр поставил, и сейчас ставлю. Качество хорошее, ещё на семёрку его ставил.Некотрых смущает что он в пакетике промасленном продаётся, но я как то купил фильтр в коробке лада деталь и не рискнул его поставить уж очень "жидким" мне он показался
Фильтр Салют ставлю с 2014 года, когда покупал Гранту. Хорошие фильтры, только цена с того времени поднялась в 3 раза.
А у меня обратная история. При последней замене масла маслёнка вообще не запищала, как бывало до этого всегда. Ну то есть при замене фильтра
Пищит значит работает😃 у меня тоже пищит давно давно скорее малое давление может и насос.
Тут много пишут что уплотнителное колечко высыхает на маслоприёмнике в поддоне и из-за этого плохое давление становится.
Чтоб проверить колечко, нужно поддон снимать, а это ещё то удовольствие)
Это да))
SpaceStranger
Чтоб проверить колечко, нужно поддон снимать, а это ещё то удовольствие)
Нужно замерить давление механическим манометром и ничего особенного разбирать не надо.
BAMF
Тут много пишут что уплотнителное колечко высыхает на маслоприёмнике в поддоне и из-за этого плохое давление становится.
Да но не при запуске масло густое. Если бы колечко наоборот на горячую моргало бы
BAMF
Тут много пишут что уплотнителное колечко высыхает на маслоприёмнике в поддоне и из-за этого плохое давление становится.
Колечко купить впрок, и менять при замене сцепления.
Начинаем с замены датчика давления масла, цена копеечная. Дальше уже менять фильтр масляный. Можно на сто заехать, за 150 рублей замерить механическим манометром есть ли давление. А дальше уже все приоровские страшные болячки: выработка распредвалов, выработка гбц, забит масляный приемник.
Сколько была приора, находясь в ветке никогда таких болячек не встречал.А если это и было и мной пропущено, то этого мало и называть это болячками нельзя.
просто начинать вводить проблему в гугл и тут выскакивает популярный запрос. Ну не выдумал я то, что написал)
Как это связано с распредвалами и почему именно приоровские, если такое может на любом моторе быть?
выработка на распредвалах, плохие по качеству делали. Участились случаи именно с момента выпуска приор, хотя на 2110 семействе такое замечено не было. Я согласен, что такое может быть абсолютно на любой машине
Вот в принципе в последнем предложении вся суть
SpaceStranger
просто начинать вводить проблему в гугл и тут выскакивает популярный запрос. Ну не выдумал я то, что написал)
Slozhniy
Сколько была приора, находясь в ветке никогда таких болячек не встречал.А если это и было и мной пропущено, то этого мало и называть это болячками нельзя.
На Приору ставили нормальный масляный концевик, а на весту дешман.
Человек, про приоровские болезни говорит доставшиеся весте от приоры.А то, что пластиковый заборник ничего страшного.Ведь начали же когда то на двигатели ставить крышки гбц из пластика и ничего, по сей день ставят.А пластиковый поддон у газели с каминс?!
На газели с евотек 2.7 тоже пластиковый поддон и клапанная крышка.
У камиинс маслозаборник тоже пластиковый, и склеенный из двух половин, бывает брак деталь, и давление травит через нетпритлавленный шов.
У меня тоже горела, но не пищала, после смены фильтра масляного все прошло