На 5генрамс видел множество записей владельцев баранов о проблемах с заправкой бака топливом. Вот и меня настигла сия участь- заправка полного бака длилась около 40 минут. Разобраться в работе абсорбера не смог, ибо для этого нужно снимать бак.
Решение- на картинке между элементом 11 и топливной горловиной имеется разъемное соединение ( кольцо фиолетового цвета), которое нужно разъединить, предварительно демонтировав подкрылок. Сжатым воздухом ( я качал 3атм, есть риск разрыва корпуса абсорбера) нужно качнуть в сторону элемента 11.
После данной процедуры баран заправляется, как молодой и трудится, как ишак🤣
Комментарии 29
Ссылка есть на материал?, а то немного погрузился в тему — moparplus.ru/evap-gascap-…-i-utechki-parov-benzina/
На какой? Ниже ссылку на бюллетень скидывал
Перевел, прочитал, и в нем вашего способа нет:)
Конечно🤣 это же сервисный бюллетень, там только замена бака в качестве решения🤣
…не только замена бака, в зависимости от причины — фильтр адсорбера, адсорбер, просто прочистка-восстановление проходимости трубок. Читая ваш материал не понятно как продувка клапана MFCV (залип клапан?, мусор?), повышение давления в баке могло привести к изчезновению проблемы с "трудной заливкой бака"
Я говорю по опыту американских пользователей- всем меняют бак
PAULPANZER
Ссылка есть на материал?, а то немного погрузился в тему — moparplus.ru/evap-gascap-…-i-utechki-parov-benzina/
Годное чтиво👍🏼
А откуда решили продуть именно как описали в своем посте?
От 570, у них встречается данная особенность
Да уж, проблема, причина вы думаете в клапане MFCV (9)? Надеюсь что продувка поможет надолго.
Я не знаю в чем причина, нет времени снимать бак и смотреть на устройство его обвязки
А как выглядит долгая заправка?
Несколько раз зимой было что заливался бензин по 100-200мл и щелчок, грешил на неисправный пистолет АЗС, т.к. непостоянно и не на всех заправках. По теплу все прошло.
Вы верно описали проблему. Начиналось с редких напоминаний зимой, летом все было хорошо. Но после второй зимы проблема стала постоянной.
С 22 года в инструкции появилось требование замены вент фильтра бака с каждой заменой масла или чаще: Inspect and replace the Evaporative System Fresh Air Filter as necessary; replacement may be more frequent if vehicle is operated in extreme dusty conditions.
Кажется, они что-то подозревают 🤦♂️
Да, я видел сервисную рекомендацию и спрашивал у чуваков из Америки- они сами удивились и утверждают, что дилер про это не в курсе🤣 также нет четкого мнения про какой фильтр речь, дилер говорит, что речь о воздушном фильтре климатической установки.
Есть привычка заливать бак больше нормы?!
Никогда
Можно ссылку на полноценное описание проблемы.
onedrive.live.com/?authke…ot&parQt=sharedby&o=OneUp
Так понимаю есть два варианта, возможных. Неоднократный перелив и назовём это гидроудар, можно предположить что жёсткая езда по пересеченке с почти пустым баком. Ну и удар по танку. Не грозит точно — нет таких привычек + защита и бак не стандарт. Но почитать было познавательно.
Alek-Gold
onedrive.live.com/?authke…ot&parQt=sharedby&o=OneUp
Познавательно, и про фильтр, и про MFCV и конечно про замену бака. Кстати фильтр (№2) — 04627332AB
Если проблема повторится, то буду снимать фильтр 2👍🏼
А Заправка топлива обычно под горло?
Я до щелчка, а как заправляют заправщики хз
Заправщики по умолчанию льют под горло, у заправки задача отпустить как можно больше топлива. Заправка под горло убивает абсорбер со всеми вытекающими. Абсорбер неремонтопригодный, поэтому только замена. Поэтому на заправке стандартно "95й полный, до первой отсечки". Тогда больше шансов
Вроде логично, но опыт владельцев с 5генрамс, коих очень много, говорит о том, что замена абсорбера не решает проблему, как не решает и снятие пружины с клапана безопасности при опрокидывании. В Америке машины на гарантии и соответственно всем меняют бак в сборе, но есть и те, кому меняли и два и три раза.
А вот это интересно, надо будет почитать
pmexpert
Заправщики по умолчанию льют под горло, у заправки задача отпустить как можно больше топлива. Заправка под горло убивает абсорбер со всеми вытекающими. Абсорбер неремонтопригодный, поэтому только замена. Поэтому на заправке стандартно "95й полный, до первой отсечки". Тогда больше шансов
Также в Америке нет заправщиков, как я понял из из общения. Короче непонятно в чем причина🤷🏼♂️
В Штатах народ сам массово льет под горло:)) я поднимал как эту тему на нескольких форумах и количество людей, писавших в духе "а что в этом такого, зато пробег больше, было значительным"