Решил достать клапана VANOS и проверить их состояние — надеялся увидеть их грязными-увидел!)
В общем ничего сложного чтобы снять поставить нету)
Открутить болтики на 10, снять крепление клапанов и крутить-вытягивать)
Вот такая ужасная картина была((
Чистил очистителем карбюратора
Чистит отлично)
Ну и новые прокладки поставил конечно)
Комментарии 27
На оригинальных были сетки.
Привет. Еще у тебя должны быть фильтрующие сеточки клапанов VANOS. Вот и их бы не плохо почистить. А что это за кусочки прилипшие к клапану?
Мне кажется эти кусочки сильно напоминают герметик
Не понятно что это конечно
KostuaBMW
Привет. Еще у тебя должны быть фильтрующие сеточки клапанов VANOS. Вот и их бы не плохо почистить. А что это за кусочки прилипшие к клапану?
Сеточки видимо сняли, читал что без них лучше отклик на педаль))
Сеточки он про обратные клапана. Крепятся сверху на головку блока. На n62 на самом клапане подаче сеток помоему нет. На каждой бошке 2 штуки.
Не знал про них)) а что нужно снимать, чтобы до них долезть?
Снять декоротивную крышку😀там уже увидишь
И все? Ничего глобального не нужно снимать?
Головкой можно долезть. По хорошему для работы без смешных поз можно снять впускной коллектор. А так и так долезть можно.
Спасибо большое!
DimqaGold
И все? Ничего глобального не нужно снимать?
Дроссель
BimmerYer
Сеточки он про обратные клапана. Крепятся сверху на головку блока. На n62 на самом клапане подаче сеток помоему нет. На каждой бошке 2 штуки.
3 шт.
BimmerYer
Сеточки он про обратные клапана. Крепятся сверху на головку блока. На n62 на самом клапане подаче сеток помоему нет. На каждой бошке 2 штуки.
На что они влияют?
На корректную работу системы грм
Понял спасибо. Будем снимать
DimqaGold
Сеточки видимо сняли, читал что без них лучше отклик на педаль))
без них гОвна в ваносы летят
Это да, но снимал не я)
Поэтому нету у меня их)
какбы, с такими лаковыми отложениями лучше заменить клапана на с сеточками, чтобы эти ошметки в ваносы не летели.
Если будет возможность-заменю)
спасибо)
погугли инфу — эти клапана это расходник и очень часто они вылетают тупо изза замены масла… у меня вылетили но потом ожили сами…
и по этой причине очень много заменителей этих клапанов…
Я не могу понять, чего пропуски есть по мотору…
По ошибкам только попуски в дме(и то стираешь их и нету некоторое время)
катушки и свечи новые ? свечи орига ? если не орига то нет никаких гарантий что новые свечи рабочие — можешь проверить их на давлении как они искру выдают прибором гденить — и как оказалось не орига свечи обычные почти все не исправные… только топовые типо иридий или платина работают на большом давлении…
но опять же орига свечи купить ща в РБ думаю не легко — может и подделка придти… а так стоимость орига свечей как заменитель почти… не знаю зачем люди покупают всякое говно если есть орига почти в теже деньги…
катушки тоже очень сильно могу помочь…
у меня после покупки машины — когда заводил — она вся тряслась пердела стреляла и глохла — сразу все катушки и свечи заменил — и все ! и понеслась !
Ого ! Кажись надо или нормальное масло покупать или менять очень часто
Следующий раз поменяю масло раньше)