Ну что.
Начало здесь www.drive2.ru/l/644490561444646562/
После замены катушки (не той оказалось, пч второй цилиндр, *слово матом*, считается справа, а не как обычно, слева 🤭, т.е слева это третий), ну ладно, это не проблема)) ситуация с потерей тяги и чеком повторилась — резко газанула и…приехала дубль2. Лан, мы теперь учёные)))), встала, посмотрела ошибки, убрала чек.
Кроме Р1338, появилась ещё одна U1208. Перечитала что нашлось по ней — ничего не понятно, но очень интересно, что угодно может быть от окисла до датчика. Но машинка едет в принципе.
Меняю масло сегодня, заодно воздушный фильтр, сама с этим фильтром не решилась, побоялась не так что то вернуть назад. Фильтр старый на фото. Жесть. Глядя на этот фильтр, думаю, что свечи надо поменять все же)) хотя бывший владелец категорически сказал не трогать))
И вот тут бинго. Коллектор отсоединен от дросселя (слетел), так собственно, проблема с тягой при выжиме газа до кикдауна видимо в этом и есть. Затянули. Езжу пока, проверить ещё негде.
Комментарии 21
Была такая же история, меняли цепь, после поехал по трасе на обгоне вылез чек двигателя и тяга как на атмосфернике, ошибки прочитпл нл ни чего полезного сервис тоже руками разводил…уже всю турбину изучил все калитки и клапана всё проверил, и чудом полез к колектору а там болтанка) и так бывает мелочь а мозгов наделает, хотя первоночально все патрубки пересмотрел а вот этот упустил.всем удачи
Вот да, я за крупные узлы боюсь, а тут такая шляпа. Ну, надеюсь, что проблема в этом.
masterasov
Была такая же история, меняли цепь, после поехал по трасе на обгоне вылез чек двигателя и тяга как на атмосфернике, ошибки прочитпл нл ни чего полезного сервис тоже руками разводил…уже всю турбину изучил все калитки и клапана всё проверил, и чудом полез к колектору а там болтанка) и так бывает мелочь а мозгов наделает, хотя первоночально все патрубки пересмотрел а вот этот упустил.всем удачи
А как решили?
Видимо, та же проблема
Патрубок слетел с коллектора, , так не увидеть но если засунуть руку за двигатель и нащупать что он болтается тл в этом беда
Не, у меня слетает упорная шайба на турбину (так эта штука называется как я поняла)
Вам бы на телефон профильное приложение для Пежо/Ситроен под названием FAP.
4pda.to/forum/index.php?showtopic=876465
Самая рабочая версия 1.50
Есть, на англ все((
Через карсканер смотрю.
Но если коллектор болтается и ничего в дроссель не попадает, это же по сути и есть основная ошибка, тк при таком положении нарушается работа и акпп, и двиг. Смотрите, едет нормально все до того момента, пока я резко не газую, и тут бац поток и все мимо под давлением
Devass
Вам бы на телефон профильное приложение для Пежо/Ситроен под названием FAP.
4pda.to/forum/index.php?showtopic=876465
Самая рабочая версия 1.50
Я проеду ещё раз так же, посмотрим как поведёт.
Дополню эту запись, чтобы не создавать новую.
Devass
Вам бы на телефон профильное приложение для Пежо/Ситроен под названием FAP.
4pda.to/forum/index.php?showtopic=876465
Самая рабочая версия 1.50
Как работает эта прога? День добрый!
Как приложение на устройствах андроид, соединяется с авто посредством адаптера elm327. Турбина, ТНВД, форсунки, лямбды, климат, остаток литров в баке и многое другое + отдельные вкладки АКПП и рулевое… всё под присмотром. Удобно на каждый параметр два значения — заданное и фактическое. В случае ЕР6 это считаю обязательный атрибут, без него я бы и за порог не выезжал, сидеть гадать потом что с машиной.
Адаптер можно подсоединить прямо к телефону?
Таких адаптеров не встречал. Подключаюсь по bluetooth. Есть usb адаптеры, можно подключиться к андроид ГУ. Теоретически наверное можно и к телефону посредством переходника, не изучал этот вопрос за ненадобностью.
По блютуз? Это передатчик в машину, в районе предохранителей подключение, который передает инфу на телефон на эту программу?
Адаптер elm327 соединяется с телефоном посредством bluetooth
Devass
Таких адаптеров не встречал. Подключаюсь по bluetooth. Есть usb адаптеры, можно подключиться к андроид ГУ. Теоретически наверное можно и к телефону посредством переходника, не изучал этот вопрос за ненадобностью.
Может тупые вопросы, но совсем не понимаю в этом ничего. Хотелось бы разобраться!
Вставляете адаптер elm в диагностический разъём, в настройках приложения выбрать обд адаптер (поставить галочку, он будет виден), всё, приложение работает.
Egos
Может тупые вопросы, но совсем не понимаю в этом ничего. Хотелось бы разобраться!
Там все очень просто при наличии elm327.
Но с фапом что то не пошло у меня из-за незнания англ
U1208 это сопутствующая, уйдёт основная и этой не будет. Она ко всему привязывается что связано с пропусками. С ТНВД она тоже висит во вкладке АКПП.
U1208 это по факту ошибка, что мотор не развивает достаточный момент для акпп
Так если воздух вылетает в трубу, пардон, в атмосферу, а должен в трубу…логично, не?
Логично, просто в тексте был вопрос именно про u1208, вот попытался объяснить что машина этим хотела сказать