Когда второй раз покупал оптику не смог пройти мимо комплекта подфарников и поворотников с проводкой.
Сейчас на машинке стоят новодельные боковые указатели поворотов, правый пучок проводов (правого подфарника и правого указателя поворотов) и резиновый чехол подфарника (при сборке оказалось что он почему-то стал жестким, уменьшился в размере и не хотел надеваться на подфарник). Вроде бы это малозаметно и на скорость не влияет, но так нельзя! Надо оригинал!
На одном поворотнике написано СССР, на втором только номер по каталогу и три звездочки. Кто знает, подскажите его происхождение.
Всем ровных дорог! И не забываем включать поворотники!
Комменты 11
знакомо)
всегда отношусь с уважением к выбору, но скажу честно: на Тазовые з/ч никогда бы внимания на обратил…)) мне кажется, еще 1000 лет нужно что бы они стали просто редкими, а уж раритетными ещё лет 800))
Все что сейчас продается для классики в автомагазинах очень низкого качечтва, даже мелочёвка. Поэтому когда появляется возможность купить з/ч производства времен ссср, хоть б/у в хорошем состоянии, а тем более не б/у, то это большая радость!
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти