Как мы колхозили радиатор от мотора 3S

Всем привет. Очередная переделка. Или горе от ума.
Пролетел слух, или даже достоверная инфа что в ниву очень легко ставится радиатор от висты АРДЕО с мотором 3S. ВСЕ ФИГНЯ! Ставится он с активной "половой жизнью" и кучей сварки и отрезных дисков.
Пришли мы к смене радиатора из за постоянного перегрева двигателя. Машина грелась всегда. Думали забит радиатор.
Вобщем как пришли и по чьим советам купили именно от висты не скажу, но мы пожелели не раз.
Встречайте:

Просто положить его на место старого(как обещал некто … ) не вышло, начали пилить то что мешало внедрению.

Радиатор провалился, но… до лонжерона. по ширине оказался большеват очень. И нет чтобы остановиться и поехать искать на разборку нечто другое… Вобщем в бой.
Пилим:

Да, да. лонжерон слева. (далее был очень хорошо усилен бедняга)
Радиатор поместился. Делаем под него подставку.

Обвариваем по месту и красим

Устанавливаем, все крепим. и проводим патрубки. Верхний удлинили вставышем из трубы, нижний удлинняем силиконовым патрубком. Получился перегиб, исправили позже.

Заливаем систему, пользуемся. Все хорошо, НО МАШИНА ГРЕЕТСЯ!
Добираемся до помпы. Снимаем ее и стоим минуту в ступоре. На крыльчатке намотан целофановый пакет в слоя 3-4 и перетянут резинкой(остатками от нее)! Сказать что мы с пилотом прих…ли это ничего не сказать.
Двигатель на машине установлен новый, сборка соответственно осуществлялась на заводе. Пакетик видимо там и забыли снять с помпы. Зато крыльчатка как новая)) Выкидываем пакет, собираем. Проблема исчезла. Как мотор не убили за все это время странно.
Всем благ и удачи.