Привет всем.
Пришло время менять масло в гидроусилителе руля и так как был наслышан разных отзывов по поводу течи из шлангов, решил поменять все сразу, а именно:
Масло
Два шланга
Бачок ГУР
По поводу бачка отдельная история.
В нем находится некий фильтрующий элемент, но что именно точно не известно.
Кто говорит что сетка, кто две сетки, еще читал что там просто фильтр.
В общем решил я не гадать и сам все проверить.
С заменой масла не стал заморачиваться и доверил дилеру.
После того, как мне все поменяли, пришло время заняться старым бачком.
Итак поехали:
Старый бачок со шлангом
Удаляем ненужные детали и очищаем от говна
Вид сверху
Ножовкой по металлу распиливаем пополам
Внутри конструкция с сеткой
Вытащить её не удалось, по этому отпиливаем нижнюю часть бачка
Пару ударов пассатижами и вот оно сердце )))
Представляет из себя чёрную, пластиковую хрень непонятной формы. Сетка не одна как мне представлялось.
В каждой ячейке отдельный кусок сетки
Сетка кстати оказалась довольно чистой. На фото засыпана стружкой от бачка
Мои выводы такие:
Считаю, что при замене масла в ГУРе, нужно так же менять бачок потому, что в нем какой ни какой, а фильтр который имеет свойство засоряться и как это обычно бывает в самый не подходящий момент.
Для замены масла в гидроусилителе руля нам потребуется:
Обязательно
Масло трансмиссионное для ГУР DQ PSF MITSUBISHI (1 л.) — 2 шт. Артикул: 4039645
Бачок гур в сборе. Артикул: MN 184023
Желательно
Шланг верхний. Артикул: MR 589358
Хомут — 2шт. Артикул: MR 455044
Шланг нижний. Артикул: MN 101064
Хомут — 2шт. Артикул: MS 660171
Всем спасибо, до новых встреч)))
Комментарии 20
ребята подскажите размер штуцера нижнего на бачке гура каой туда размер шланга нужен может кто знает?
или может бачёк у кого то снятый есть чтобы размер замерить… мой шланг потёк, а вот заменить его нечем… нихрена нет в продаже… трубку охлаждения гура тоже пришлось самому изобретать ибо моя прогнила и потекла…
но с ней проще оказалось 10мм медную трубку 3м какраз надо для загагулин как на родной…
У меня тоже шланги сырые, надо повторить Ваш пример. За работу конечно штуку отдать можно, но бачок 3 тыс это атас.
Информация важная поэтому в закладки!
Спасибо за артикулы!
На каком пробеге заменил? и до этого не меняли совсем?
Замена первый раз за 8 лет. По этому и поменял вместе с бачком и шлангами, чтоб потом не было сюрпризов.
Пробег не смотрел, около 150
После того как заменил все руль полегче стал?
Нет, ничего не изменилось.
MN101235 а вот это какой-то другой бачок? На клубном форуме этот номер видел.
Mitsubishi MN 184023 Reservoir assy, p/s oil
31 дн. — 1619,05 р.
15 дн.- 3501,92 р.
Нифига цена у него, проще карбклинером промыть…
У меня тьфу тьфу ничего не сопливилось при замене. Поменял просто жидкость. Кстати сколько все по деньгам встало?
замена всего, мойка машины, мойка под капотом у дилера — 990 р. без з/ч
а с з/ч?
не помню уже
все номера запчастей написаны. забей на екзисте, посмотри цены
5.500 руб только на зап части… Вот это замена
ну галант это и не девятка
)))) Да я не в том смысле)))) я это конечно понимаю. ну просто если не течет, то может так и не загоняться?
каждому свое.
я не в коем случае никому ничего не навязываю
Ну я понял)))))
тоже пора, сопливится по чуть-чуть
тебе бы еще помыть двигло не мешало
да что-то он быстро пачкается…не благодарное это дело))))