При покупке авто бал сильный Гул, больше 60 ехать не возможно закладывало уши, отрыгнуло 2 передних ступицы
Нам нужна вставка на 19 hex
Ослабляем болт шрус
Снимаем супорт
Откручиваем скобу, два болта 21
Снимаем тормозной диск
Снимаем пыльник, так удобнее
Заливаем все вд
Откручиваем четыре болта сплайн, Эльза предлагает снять целиком привод и потом менять подшибник, но и так доступ есть
Подшибник прикипел насмерть к кулаку и не хотел вылазить, пришлось спресовывать ступицу
Ступицу спрессовал и долбил зубилом по подшипнику чтобы его слегка провернуть
После того как он провернулся аккуратно давил болтами с наружи чтобы он вышел
Вышел
Очень много ржи и окисла алюминия
Зачищаем все хорошо
Ставим новые болты сразу без подшибника так как потом не засунешь
Мажем керамической пастой, не забываем что датчик АБС должен быть чистым
Затягиваем болты подшибника 80 нм плюс доворот 90
Ставим все наместо, в ребро тормозного диска вставляем что нибудь упираем в скобу супорта и тянем болт шруса 200 нм обязательно на вывешенном авто, это важно
Все готово
Слегка прибил колесо
Опускаем машину и доворачиваем болт шруса на 180 градусов
Все готово, подтягиваем колесо и едем наслаждаться тишиной
Его вниз нельзя класть, может размагничивание схватить. В руководстве — это зачеркнутый рисунок. Сверху оправка на нее давление прессом. АБС-ка это вот это коричневое кольцо за оправкой
Почему? На рисунке в руководстве же четко видно, что по внутренней обойме прессуется, и абс целый остается
Да они пишут не в коем случае не кладите кольцом вниз, а на следующим рисунке приглядись, подшибник лежит на пресе кольцом вниз и они туда ступицу задавливают
Сразу скажу что прессовать ступицы как показано в каталоге не стоит, маркерное кольцо АБС покинет чат, у них видимо какая то спец оправка
Если честно хз всегда прессовал мастер и все Гуд 🤔 левый уже почти 70 после замены накатал, а правый вообще ещё родной 🤣🤦🏼♂️🤦🏼♂️ Там же подшипники отдельно подаются они и подразумевают что их запрессуют
Вам мастер прессует, а я сам вот и перестраховываюсь, у вас если проблема будет вы к мастеру с претензией обратитесь, а я просто попаду на подшибник, а покупать еще один не очень хочется, по этому и написал людям, чтобы обратили на это внимание, сколько запрессованно мною подшипников не когда не прессовал в маркерное кольцо
Да есть такое, тоже сменил на обоих сторонах, но гул остался, грешу на подшипник оси с лева в коробке который стоит, вот думаю лесть туда самому или в сервис отогнать, пробег такой же как и у вас
Попробуй там масло поменять. Там в районе шруса заливной болтик есть, откачай оттуда и новое через шприц закачай. Мне на с6 кузове это помогло тоже Гул был и как оказалось смазки почти не было. Главная передача ее в простонародье называют
Комментарии 20
Отличный пост и все четко и кратко расписано
Подскажи, винты (4шт) кожуха тормоз диска без проблем открутились? Менять стоит? Надо мне этот кожух диска поменять = отгнил от кулака.
Да отлично открутились, простучи сначала
Спс. Ещё и диски с колодками сорвал зимой. Примерзли. Надо диски проточить и колодки заменить. Пробег на дисках 10000км. Циммерман
Хороший и полезный пост😎
А со ступицы как снимали обойму: болгаркой или выпрессовщик?
Болгаркой не большой пропил и зубилом удар
Сразу скажу что прессовать ступицы как показано в каталоге не стоит, маркерное кольцо АБС покинет чат, у них видимо какая то спец оправка
Почему? На рисунке в руководстве же четко видно, что по внутренней обойме прессуется, и абс целый остается
Кольцо АБС снизу, Прессом давить на него?
Его вниз нельзя класть, может размагничивание схватить. В руководстве — это зачеркнутый рисунок. Сверху оправка на нее давление прессом. АБС-ка это вот это коричневое кольцо за оправкой
Так я и сказал у кого нет оправки подходящей пресуйте по другому
UKTY
Почему? На рисунке в руководстве же четко видно, что по внутренней обойме прессуется, и абс целый остается
UKTY
Почему? На рисунке в руководстве же четко видно, что по внутренней обойме прессуется, и абс целый остается
Да они пишут не в коем случае не кладите кольцом вниз, а на следующим рисунке приглядись, подшибник лежит на пресе кольцом вниз и они туда ступицу задавливают
Да, схема A4010198 реально вводит в заблуждение: у них абс-ка получается обращена не к кулаку, в котором датчик, а к колесу🤣
vov4ik615
Сразу скажу что прессовать ступицы как показано в каталоге не стоит, маркерное кольцо АБС покинет чат, у них видимо какая то спец оправка
Если честно хз всегда прессовал мастер и все Гуд 🤔 левый уже почти 70 после замены накатал, а правый вообще ещё родной 🤣🤦🏼♂️🤦🏼♂️ Там же подшипники отдельно подаются они и подразумевают что их запрессуют
Вам мастер прессует, а я сам вот и перестраховываюсь, у вас если проблема будет вы к мастеру с претензией обратитесь, а я просто попаду на подшибник, а покупать еще один не очень хочется, по этому и написал людям, чтобы обратили на это внимание, сколько запрессованно мною подшипников не когда не прессовал в маркерное кольцо
Я мастер его громко назвал 😅🤣🤣 сами в гараже просто у типа пресс есть 😅
Да есть такое, тоже сменил на обоих сторонах, но гул остался, грешу на подшипник оси с лева в коробке который стоит, вот думаю лесть туда самому или в сервис отогнать, пробег такой же как и у вас
Попробуй там масло поменять. Там в районе шруса заливной болтик есть, откачай оттуда и новое через шприц закачай. Мне на с6 кузове это помогло тоже Гул был и как оказалось смазки почти не было. Главная передача ее в простонародье называют