
Поездка №13.и №2 для этого автомобиля в город воинской славы Козельск, где брат живет и служит вот уже 12 лет.
Состоялась 22-28 апреля 2023 г. Давно обещал отцу что поедем в гости, он уже там 4 года не был. Все с друзями катались. Но друзей уже почти нет, так что пока иные поездки подобного состава не предвидятся.
В общем по традиции неделька отпуска выдалась, звезды сошлись и мы поехали. Водитель вспомогательный есть и это прекрасно.
Небольшой отчет.
22.04.23 Каневская — Воронеж — Ефремов — Чернь — Белев — Козельск. 1168 км. (Вместе со снегом растаял и асфальт на Дороге -Ефремов-Чернь). Выезд в 4-30. Приезд в 19-00 (Время в пути 14,5 ч — да здравствуют ровные дороги).
23.04.23 Калуга 190 км Ездили по всяким делам брата и его жены
25.04.23 Тула 333 км — Казанская набережная, Тульский кремль, Музей оружия
24,26,27 — по месту и по монастырям.105 км
28.04.23 Козельск — Калуга — Тула — Ефремов — Воронеж — Каневская. 1220 км. Выезд 4-20 Приезд — 20-20 Время в пути 16 часов (Да здравствуйет ростовская область, вот где стабильность — десятилетями дороги ремонтируют но все бестолку — во всей России уже все сделано а там работают одни бездари наверное).
Итого пройдено 3016 км.
Израсходовано топлива — 190 л. Средний расход за всю поездку — 6,2 л/100 км Затраты на ГСМ 1955 р ( это 35 л) — все остальное — 155 л — из домашних запасов, не имеет цены. Средняя скорость 100-120 кмч. Штрафы будут обязательно.
Платные участки — 7 шт Туда -1740 р, обратно 7 шт — 1800 р.
Автомобиль не подвел — все было на высоте, комфортно, никаких эксцессов не было, масло в уровне и до и после! В очередной раз утверждаю что в Зафирке комфортно ездить на дальние расстояния. (Один недостаток — подвеска грубовата, особенно ощущается там где качество дорожного полотна оставляет желать лучшего, пригруженная лучше по ощущениям — ыы это не пневма от С5 -не ездил но мечтаю попробовать). Ну и еще один "недоминус" — радио ловит только в крупных городах (антену менять ставить), трансмиттер и мой телефон не справлялся с изначально возложенными на них задачами — интернета в моем телефоне стабильно не было больщую часть времени — поэтому почти все время ехали в тишине) Ну это уж моя вина что никак не решаю это, т.к. дома меня все устраивает а дальние поездки не так часты ( в Краснодарском крае преимущественно нет особых проблем со стабильностью сигнала сотовой связи).
Ах да. Совсем забыл. Учитывая что 1/3 и более пути поливал дождь — я пользовался автоматическим режимом работы дворников и скажу вам что не так уж они и "невпопад" работают как я писал об этом ранее — беру свои слова назад! Работа дворников мне понравлась, самостоятельно не использовал их — автоматический режим справлялся с дождем на ура!
Ну и по традиции небольшой фотоотчет
ps По предыдущим поездкам для себя инфу выкладываю ниже:
1,2,3 (2011,2013,2014)
4 (2014)
5 (2015)
6 (2016)
7 (2017)
8 (2018)
9 (2019)
10 (2020)
11 (2022)
12 (2022)













































Комментарии 2
Фото шикарные.
Описание — так же.
Порой для меня фото в приоритете, чем описание.
Ну, а дизель- это состояние души!
Несмотря на определенные сложности, влюбился в паровозную тягу)))
Спасибо Вам за мнение. Насчёт дизеля черт побери вы прям верно подметили, в точку.