Ещё немного об отличии праворульных зеркал от леворульных

Всем привет.
Давненько поставил себе зеркала с повторителями и электроскладыванием от японца, но с нюансами.
www.drive2.ru/l/559448559716401261/
www.drive2.ru/l/559499412129188315/
www.drive2.ru/l/561054121570861247/
Первый нюанс, это то что водительское зеркало складывалось не до конца, а второй заключался в плохом обзоре в правом зеркале.
Итак, если вы решили приобрести зеркала с повторителями поворотника, то имейте в виду, они идут только от праворульных машин и только от дорестайла, речь идет об оригинальных зеркалах с Японии естественно, а не о китайских или тайваньских накладках. Найти зеркала можно по объявлениям на Дроме, реже на Авито.
Если у вас дорест, то всё относительно просто, нужно распиновать разъёмы, переставить от своих зеркал кронштейн, и, внимание, метал.пластину, которая соединяет сам корпус зеркала и уголок, крепящийся к двери. Если нужно поставить себе механизм электроскладывания, то нужно скинуть зеркальный элемент, разобрать по винтикам внутрянку зеркала и поставить механизм электрический, ну и собрать всё обратно, поставить на машину и радоваться.
Если же у вас рестайл (как в моем случае), то тут уже сложнее.
Первый вариант. Оторвать накладки с повторителями от японских зеркал (они на 2-стороннем скотче), вы увидите что эти накладки были просто приклеены на самые обычные зеркала, а провод для поворотника идёт дальше в зеркало в просверленное отверстие. Далее вам останется просверлить в своих зеркалах такие же отверстия, нарастить провода, разобрать зеркала, через кронштейн пропустить наружу, приклеить к корпусу зеркала накладки, а потом по гофре через дверь внутрь машины и подключиться к поворотникам. Поверьте, этот вариант проще и дешевле, чем второй. Тем более если у вас зеркала с камерами кругового обзора.
Второй вариант (так делал я). Нужно купить кронштейны и метал.пластины от дорестайловых зеркал, ну или зеркала битые в сборе от дореста, это как повезёт. Всё распиновать, переставить пластины и кронштейн, собрать обратно. Готово.
Я про отличие пластин на левом и правом руле не знал, думал отличаются сами механизмы электроскладывания, приобретал их от леворульных авто, переставлял и терпел фиаско. Так что имейте в виду, механизмы складывания на дорестайле подойдут от левого и правого руля, не важно, даже от других Ниссанов, Lafesta и Serena.
До этой недели у меня водительское зеркало было с уголком-кронштейном от леворульного авто, складывалось не до конца. А правое зеркало было с японским уголком и обзор был хреновый. Случайно узнал что нужны металлические пластины, про которые выше писал, от левого руля с обозначениеми LHL и LHR, они дают нужный мне диапазон складывания зеркал.
Наконец, я приобрёл правый кронштейн от левого руля, кое как нашёл на разборке пластины из под битых зеркал, всё внедрил, и ура, всё стало как надо. До кучи ещё и уголки зеркал покрасил.
Извиняюсь за много букв, возможно мой рассказ вышел сумбурным, буду рад если желающим повторители в зеркалах поможет мой "мануал", готов ответить на любые вопросы на эту тему, т.к. реально на этом собаку съел))
Спасибо за внимание, всех с Первомаем!