Когда внешний вид автомобиля стремиться к образу Alpina, то хочется максимально соответствовать легендарному автомобилю во всем. С этой целью и приобретались оригинальные диски Alpina Classic.
Я отношусь к числу автомобилистов, являющихся сторонниками двух полноценных комплектов колёс на два сезона, зима/лето. Указанные причины и повлияли на направление вектора в котором нужно искать диски для второго комплекта.
Предложение, на которое я обратил внимание, было серьёзно ниже рынка по причине отсутствия в комплекте колпачков. Ну, это мы как-нибудь переживём – перекидывать колпачки не составит труда, в отличие от резины.
Покупку сразу решил примерить, и не только с целью проверки… свой комплект отдам на реставрацию. Криминала на первых не было, местами лак потрескался, но после встречи с КАМАЗом один диск пострадал серьёзно, а красить один, по меньшей мере, глупо.
Кстати, страховая оценила ремонт повреждённого диска в 1300 руб., и это вместе с шиномонтажными работами. Повторюсь, если до ДТП, я бы и не помышлял о покраске, то теперь придётся самому расплачиваться за невнимательность окружающих.
Комментарии 11
Вот спереди просятся проставки)) себе поставил на 37 спереди 16мм и стало нормально по арке
Однозначно. Я 37 ставил на перед от е38 — вид эффектнее и без проставок.
На 38 ет 13 вылет и прям хорошо смотрится, а вот почему сделали на 39 ет20 перед не знаю, прям утопленные во внутрь
Что-то было в голове у конструкторов… а нам на месте остаётся только заниматься улучшайзингом 😀
Это да, вот брейтоны могли же сделать нормальный вылет и ничего не трет и не задевает
На красной машине вообще ничего не должно задевать😈
😄
Шикарный вариант
Нормуль! 👍
Как вылет у дисков?
Родной: спереди — 20, сзади — 24.