TRC 2023 #1

Обе мои ласточки выступили на любительских заездах Turbo Racing Cup на подмосковном автодроме MoscowRaceway. Тяжело прощаться, но рыжая астра нашла нового владельца и к моей чести достойно откатала весь трек день с утра и до вечера.

Я между прочим тоже времени не терял и пытался аккуратно вкатиться в обновленную конфигурацию черной астры. После установки диффа машина на треке едет совершенно по другому. Такое ощущение что без блокировки мне был доступен только какой-то пробный период трековой езды.

В городе наличие LSD в машине совершенно никак себя не выдает к тому-же я стараюсь ездить как дедуля в магазин за таблетками от давления.

Над обликом машины в городе в этом году мы тоже немного поработали, из нововведений:
— Царь флейта с которой астра работает на 149 ЛС и звучит так-же.
— Настоящие московские номера.
— Состарили краску кузова специальным составом из московского снега и льда для придания соответствующего возрасту вида.

Теперь машина в облике слипера стала чуть более пригодна для поездки от дома до автодрома.

С установкой дифференциала управление на треке стало совершенно иным. Открылась масса возможностей, приемов и техник которые мне необходимо отработать.
— Задняя ось теперь доруливает в поворот 😍;
— Тяга есть всегда не только на прямом руле;
— Тяга есть на любой поверхности, например на поребрике;
— Газ открывать теперь можно раньше;
— Торможение теперь более предсказуемое и стабильное.

Все эти особенности еще не знакомы моей расслабившейся за пару лет заднице и управляюсь я с ними откровенно плохо. Поэтому с первого раза после установки дифференциала мне удалось улучшить свое время только на 3 секунды.

Особо внимательный читатель может заметить что задние шины в земле, потому что я несколько раз отправляться косить газон и ровнять щебень.

Машину я к сожалению до зачетных попыток TRC Pro не сберег и сломал верхнюю заводскую опору коробки и организовал небольшую течь трубки сцепления. Поэтому чтобы не потерять последний мотор решил вернуться на эвакуаторе.

Опору поменяли на новую из запаса а трубку пересобрали и теперь снова можно мчать.

Вступительный взнос — 25 000 р.
Бензин — 2900 р.
Эвакуатор — 12 000 р.