ТО-2023, Датчик ксенона сзади и Рычащий выхлоп

[1]
Подошло время очередного ТО

Установлены:
Corteco 006339H — Уплотнительное кольцо, резьбовая пробка
CITROËN/PEUGEOT 9818914980 — Фильтр масляный
NORDFIL AN1075 — Фильтр воздушный

Залито:
SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SP, ACEA C2/C3 4л. 801993

[2]
Наконец собрал все в кучу и проставил таки назад на авто все что касается заднего датчика положения ксенона. В качестве датчика использован A105427617 mercedes (с али). Плюс пришлось восстанавливать кронштейн, тягу, колодка разъема под замену, винты крепления. Короче теперь все на месте, нужно еще провести операцию обучения, но ошибка уже исчезла.
Датчик, как описано здесь не переворачивал, все ставится штатно, болт он. Для этого нужно просто перепрессовать тягу датчика на новое место.

Дальше пару фоток.

Далее немного процитирую себя же (из переписки тут на драйве), чтобы не описывать по новой, думаю все будет понятно, если что — спрашивайте, буду дополнять.

У датчиков от мерса оказывается есть два диапазона с разных сторон.
Нужно выпресовать тягу и запресовать ее обратно так чтобы работать в нужном диапазоне. Тогда все становится без колхоза болт он.

Запчасти на фото: 6224G4, 6224G3, A0105427617

Вот, ориентируясь на это можно себе любой вариант сделать, переставив тягу. Единственное есть небольшое несоответствие по полному диапазону. Но в небольших пределах ошибка будет невелика.

Вот что по факту получилось. Слева оригинальный задний датчик 6224G4. Справа мерсовский с ALI. Огригинальную тягу решил не трогать, а сделал дубликат и пластиковуя тягу нового датчика тогда можно не укорачивать. А если нежалко, можно использовать с неисправного датчика.

Провода менять местами не надо. Смотрите внимательно таблицу и все станет ясно. Нужно только перставить тягу в нужное место. Можно решить эту задачу и изготовив некую тягу — переходник, которая сместит место крепления шаровой на нужный угол, но оно вам надо?) Там и место под это нет, мешает сам кронштейн датчика. На фото мерсовский датчик с УЖЕ переставленной тягой. Смотрите, у него 2,5В уже в другом месте — как в нашем.

Оригинал переписки здесь

[3]
Так же, уже на СТО, мне подварили крепление трубы среднего глушителя (резонатора), и кронштейн трубы катализатора — отгнили оба. К сожалению, как выяснилось это не все. Внутри резонатора металлический звон, начинка его осыпалась и звенит. Соответственно и звук выхлопа у меня стал теперь рычащим, но на спорт не тянет)) Кто сталкивался, буду рад советам кто как решал…

[4] updated 14.05.2023
Овальные заглушки кузова сзади (район крепления тросов ручника) стерлись от времени в решето, к месту пришлись заглушки ВАЗ (гораздо дешевле оригинала и при этом из резины)
БРТ 21905007093 — заглушка кузова овальная

Тросы ручника подвязал новыми хомутами, старые давно развалились и там что то было временно-постоянно наколхожено)
CITROËN/PEUGEOT 1611982880 — Хомут пластиковый Peugeot