КПП от Ш-нивы печаль, боль, обида, досада и т.д. (окончание)

Ну собственно, началось все очень интересно, начал снимать свое 4 ступку:
— откручиваю передний кардан
— откручиваю задний кардан от раздатки
— откручиваю промвал
— снимаю раздатку
— откручиваю 4 болта крепления коробки
— 3 болта крепления стартера
— траверсу коробки
и коробка падает в руки
и начинается самое интересное — осмотр:
— поперечина вообще не была прикручена к коробке, и тем самым разбила отверстия по рублю размера точно
— далее сам промвал просто не был прикручен к коробке, с гайки сбита вся резьба и она просто пролетает на вал
— с другой стороны, втулка, по которой ходит выжимной подшипник, просто отвалилась
— на вилке подшипника выжимного сломаны усики
— на переднем кардане, одна креставина, закисла, и работа в одном направлении, так как я ниразу не че не шпричцивал
в магазин за новым:
— 3 литра зиковского масла 85w90 вроде, полусинтетика 1.6 в коробку, 0.9 в раздатку
— заодно сменил прокладку под шестестерней спидометра
— крестовину
— опору кпп
— разьем под датчик заднего хода ш-нива
— вилку включения выжимного
— сальник на передний кардан на раздатку (не сменил)

ну далее по накатанному, сборка, замены и т.д. в душе радость, смазываю все болты креплений…

собрал, прыгаю в салон, завожу, отпускаю сцепление на нейтрале…и… ужасный гул из коробки, о котором меня предупреждали, и говорили про первичный подшипник, который я сменил…все равно верил в лучшее, думал, масло на подшипники не попало, сколько лет то пролежала… лет 5 то точно… но нет, гул тот же, в салоне ужасно шумно.
и на заднем передаче гул усиливается

но все же отмечу плюсы:
— включение передач, стало четким, не то что раньше, как к х в стакане
— с легкостью набирает 120 и обороты небольшие
— тянет хорошо, предыдущая коробка от копейки кстати.
теперь ни когда не перейду на на 4 ступку.

ну и подытожим:
— предстоит опять проделать всю операцию, что изложена выше
— опять смена масла
— разбор коробки и замена всех подшипников