Не будем изобретать велосипед, идем по проверенном пути. Так как планирую иногда купаться, нужно заранее подготовить "тело", та и других плюсов хватает, главное что бы не перегревался двигатель (волнуюсь). Сложностей нету, берете и делаете.
Что нужно:
— время
— еще немного времени
— желание
— вентиляторы (дуют хорошо и относительно тихо, шумит ветер а не моторчики)
— 2 патрубка волговских (в нижний и верхний патрубок)
— 2 датчика ТМ (один на температуру 92-87 вверхний, и нижний 87-82)
— хомуты, каркас вентиляторов и прочие расходники не учитываю, думаю у уазоводов под ногами такого полно металлолома)
Идея такова, термостат стоит мерседес на 87 градусов и работает как швейцарские часы. Верхний датчик срабатывает на 92 градуса и включает один вентилятор. Если при выходе температура выше чем 87, то включается второй вентилятор. Как бЭ, такой велосипед работает и педали крутятся. Пользовался руководством товарища freefrag-ua за что ему спасибо большое. Кстати кто строит что-то подобное, обратите внимание на его БЖ, много что скомунуздил у него и продолжаю партизанить за ним)))
Потом передумал, и поставил вентиляторы на перед, отверстия оставил, можно будет и назад поставить. Думаю эффективность лучшая будет.
Комментарии 12
Полярность менял?
не знаю, я проверил и подключил так, что бы дули на радиатор. а какая это полярность я не в курсе
дуть должны на радиатор по ходу движения авто, а ни против. На ниве они стоят под решеткой радиатора.
на разных нивах по разному, видел, поэтому могу утверждать
Тебе виднее.
stallkerOk
на разных нивах по разному, видел, поэтому могу утверждать
да.да на нивах с парка стоит впереди радиатора и дует получается на двигатель…и вообще не важно как стоят вентиляторы главное чтоб поток воздуха от них дул на двигатель .тогда будет эффективное охлаждение
Очень шумные вентиляторы!
на заведенном двигателе, выходил с машины смотреть работают ли, так как в салоне (без дверей) ни слышно их совсем
не верится, езжу на ниве так они орут как в последний раз
с нижним патрубком ты конечно наколхозил зачетно :)))
привет)) там патрубок упирается в редуктор ГУРа, ну я на этот патрубок доп резинку натянул что бы не протерлось, главное надежность
Отличная работа!