Куча дел и проблем навалилась зимой, некогда было ни машиной заниматься, ни тем более описывать всё.
Еще во время последней спасоперации заметил, что лебедь начала срабатывать не на каждое нажатие кнопки пульта, а через раз. Но как обычно обслуживание отложилось "на потом". В итоге при следующей нужде лебедь работать просто отказалась, трос с неё был смотан и отправился на ответственное хранение в гараж до выяснения причины поломки.
В конце концов смог выделить немного времени и разобраться с причиной отказа.
Лебедь демонтировал и разобрал.
Как ни странно, несмотря на продолжительное стояние прошлым летом в воде с утопленой лебедкой, вода в редуктор не попала. Возможно благодаря нанесенному герметику. Или благодаря хорошей смазке синим Шевроном в смеси с трансмисионкой 75W-90 от Мобил. Утверждать не берусь, может просто повезло.
А вот в электромотор водичка попала. Не так много как могло быть, но она там побывала. Как результат- хлопья ржавчины внутри мотора и закисшие щетки.
К счастью ремонт длился недолго и беспроблемно. Разработал щетки, немного надфилем зачистил их грани для лучшего хождения в направляющих, почистил мелкой наждачкой коллектор, острой палочкой почистил канавки в коллекторе от графитной пыли. Убрал излишнюю смазку и ржавчину внутри статора, просушил и продул сжатым воздухом.
Добавил немного синей смазки в редуктор, собрал и установил лебедку на место.
Наконец-то трос занял своё законное место на барабане.))))) Намотка прошла без проблем, лебедь снова работает с полтыка!
Мораль… Надо бы чаще в лебедочку заглядывать.)))
P.S. Ну и к теме лебёдки- прикупил себе наконец-то пару удлинителей троса лебедки и корозащитный строп.
Покупка радостная, но отдельной записи в журнале не стОит.
Комментарии 23
Ни разу еще не разбирал, пока работает, но до зимы надо бы разобрать для ривизии
вот и моя отказалась зимой работать.
нужно снимать, смотреть.
лебеди они такие — уход люблять!
Ну да. Они-то люблять… только мы не сильно ухаживать готовы. )))))
да леньки))) у нас то же два лебедя на очереди ждуть своей порции любви и ласки, уже пару лет
Приветствую, Вить. Смотрю крышка на моторе сидела на герметике. А я бы еще посоветовал все контактные гайки открутить, снять изоляторы и их тоже промазать герметиком. Там в качестве изолятора довольно грубые пластмаски стоят и неплотно прилегают к корпусу, через них водичка тоже сочится внутрь.
Саня, привет! Учту это теперь на следующую разборку. Неохота пока во второй раз её снимать. Да, блин, и в первый раз неохота было…))))
Да понятно, что ради этого специально лезть не стоит)))
Согласн, 5 лет полёт нормальный. Правда ни разу не разбирал, видимо скоро придется. С пульта только щелчки в блоке, а с джойстика всё нармуль.
А я пультом практически и не пользуюсь. То батарейка сядет, то забыл куда положил его в машине.)))
И "подтормаживание" реакции с пульта не нравится.
Витя, спасибо за бортовой! Другану прикупили л200 олд и не задумываясь отправил его к тебе за поиском ответов!
Да так-то не за что.
Есть у меня друг который в сто раз лучше меня в машине разбирается, сам постоянно советуюсь. AndrL200 зовут.
Спасибо, загляну.
Не, не заглянешь. Этот ник у него на Пикапклубе, здесь- 091А. Но Андрей не пишет ничего, мы больше в личках и по телефону общаемся, года три уже. Все хочу в Самару к нему съездить, чтоб наговориться обо всем, да времени пока не выберу.(((
Эх…жаль, ну тогда к тебе в гости))
Всегда пажа-а-л-ста! )))))
мдя)))) я до якоря не долез) а вот редуктор был в полном говне) даже скорость не мог включить) только нейтралка)
Главное что она была не забыта!
Забудешь тут. У гаража своего по зиме зарылся, якорей вокруг- частокол прямо! А лебедь не сработала, пришлось друга вызывать. Раз уж она стоит, то работать ДОЛЖНА.
Не должна, а обязана!
Виктор приветствую, водичка — она такая:) хорошо что всё хорошо обошлось.
Привет, Слав. Да, обошелся малой кровью.)))
И еще один вывод для себя сделал- для "невоенного" использования китайские лебедки вполне хороши! Моя нас с друзьями уже не раз исправно выручала. Последний раз того "Патриота" вытаскивал с экстримальным усилием, я думал что только Татрой или Уралом его оттуда выдернуть можно будет. Ан нет, через блок и сам вытащил.))) А мотор абсолютно без признаков сверхнагрузок, даже удивительно.
Ну а обслугу все-равно надо раз в сезон делать. )))
Лебеди "маде ин Чайна" нормально "ходят" .