Тест драйв до Благовещенска и обратно.

Ну вот наступили выходные и мы с семьей приготовились к марш броску к г.Благовещенску.В салоне, за водительским сидением установил люльку от коляски, для дочурки.Опустил один сегмент заднего сидения.Стало плотно и ровно.Большой конечно минус в Королле, это отсуствие микроклимата для пассажиров взади.При температуре ниже — 40С, спереди жарко, а взади ноги мерзнут.Да и жене удобно по макушке стучать с заднего сидения(чтоб не вваливал от души, все таки с нами ребенок).В салоне расположилось многое, все как дома(семейный авто), довольно вместительно и практично. Предстояло протестировать сайлендблоки, резину Michelin x-ice модель 2006г. установленные ранее.Проверить, все ли работает исправно и т.д.Собрались и поехали в ночь.Предстояло проехать чуть более 800км.Трасса от Тынды М56 оставляет желать лучшего, на дороге даже встретился добротный ствол дерева, не говоря уж о многочисленных булыжниках.А взялись они с грузовиков, которые отсыпают новую дорогу.Еще пару лет и будет и у нас классная дорога.Полтора года назад в июне я гнал в Тынду Филла в этих местах со скоростью 30-40км/ч, дорога жуть.Сейчас зима и -42 С, скорость можно держать 80-90км/ч.Местами на дорогу лезит наледь, выбоины укатанного снега не дают раслабиться.Перед п.Соловьевск есть примерно 6 км блаженства.Новый, ровный асфальт, комуникации, знаки.Автобан прям.После п.Соловьевска несколько десятков км грунтовки и мы на развязке федеральной трассы АМУР.В магдагаченском р-не дорога уже подустала.Местами где есть знаки сиськи, а где и нет.Заподло.Держал среднюю скорость 110-120км/ч.Ходовка радовала своей неожиданной мягкостью для полиуретана.Думал будет жесче.Заправки встречаются не редко.Старался держать индекацию эко.Расход составил 60л.95 бензина.Чем южней продвигались по Амурской обл., тем бензин дешевле.Фото ночью не делал.К утру были уже на месте, по времени уложились в 11ч30мин с остановками.Без поломок и преключений.Капот обледенел.На дальнее растояние нужен дифузор на капот.Залил АИ-98 по 37р с капейками.Везде побывали, где планировали.

Запчасти на фото: MX284

Плюс штраф за превышение скорости(как всегда, другие мне не выписывают).У полиции в Благе прикол в кустах прятаться.Законом давно уже запрещено.Машина ночевала на улице, пробывал с вечера и до утра не прогревать, при -25С +ветер.Заводилась с пол оборота.

Заехал к электрику по причине не открывания с водительской двери, заднего левого окна.А сама на себя открывалась.Оказалось, что распрограмировался комп.Цена вопроса в 100р+совет.Значит нужно держать кнопку 3-4 сек вверх, а потом 3-4 сек вниз.Потом на задней двери также и все.Пролетели дни и уже нужно ехать обратно.

">

">

Решили выехать по светлу и другой дорогой.По Новотроитскому шоссе.Дорога местами как стекло.Да еще в таких местах, где бугры и спуски.Заодно проверил антиюзовое устройство.Говорят, что не помогает.Да уж нет, помогает еще как.В г.Свободном свернул опять не туда(ранее когда гнал машину это уже было) и чуть не сбил маленькую болонку.Развернулся в тупике через 300м и на обратном пути опять собака, только уже очень большая на том же самом месте.С таким ленивым взглядом на мой бампер.Наверное думала-щяс я тебе собой бампер разможу.Ушла из под колес в последний момент…После Свободного на выезде из города сделана новая дорога Амур.Ехал с ощущением, что еду не туда.А в голове компас говорил, туда, туда.Срезали мы хорошо выскакивая на федералку.С поворотом влево под 90 градусов, как в блокбастере на скорости 120 км/ч, не хватало еще с берданом вылезти в окно и шмалить во все стороны.Далее кочки и испытания над человеком и машиной.

Решил не держать на этот раз режим эко и проверить расход топлива по полной.Полиция на Камазе не встретилась.Напичканая сверх новой апаратурой и бьющяя на 10 км радаром.Штрафы очень большие.Скорость должна быть не выше 90 км/ч.Проследовал Магдагачинский р-он с ее сиськами.Тем временем темпер от -18С понизелся до -32С.

Стемнело.Дальше развязка и через Соловьевск на Тынду.Как в сказке, чем дальше, тем страшнее.Началась мозготряска.Подумал по весне зашумить салон.Будет лучше.Перевалы, встречные фуры, туман от мороза, наледь, выбоины, уже -45С и другие прелести реальной действительности.Ходовка на высоте.Чем больше скорость, тем меньше ямы.Пролетели после Соловьевска островок счастья в завтрашний день в 6 км.Опять грунтовка с накатаным снегом.Ближе к Тынде стало еще холодней.Бортовой градусник ниже -40С не показывает, еще один минус Японцам.Бензин дороже, минус нашему правительству.В самой Тынде ощутил, что тормоза как-то туго нажимаются и резко схватывают с долгим замедлением на отпуск.Наверное что-то подмерзло.Печка на 3 делении начала дуть прохладным воздухом, охлаждая движку.А на 1 делении все востанавливается.Взади одубели малость.При выгрузке с машины всех ништяков, купленных в столице Амурской обл.Вместимость радовала.Еще один минус на мой взгляд, это водительское сидение.Боковые поддержки есть, а поясничней области нет.На дальние растояния спина просит какую-нибудь подушечку или валик.Да и столик зря убрали с переднего пассажирского сидения(как на ранних версиях), очень был кстати.В общем Филл не подвел, надежность и верность железного коня.А как он радовался оказавшись в гараже…Заслуженно задарил ему новый коврик в багажник(оригенал в 8800р) с бортиком, рамку под номер с наклоном TRD, новые динамики DLS(о них напишу посже) и обещяние помыть по весне.По осени натераю воском, для защиты краски, а при сильных морозах лучше не мыть.В итоге прошли 816 км и спалили 60л.АИ-95 туда и 802 км обратно, 80л АИ-95.В благовещенске 25л.АИ-98 на 3 дня.Две злые собаки из Свободного, помните об этом, кто поедит.Куча позитива и экстрима.Встреча с ребятами из Амуравтотюнинга.Респект и уважуха им.Отшлепанная неоднократно макушка женой, за жажду к скорости.А главное мы с Филлом планируем через всю страну, на Кубань своим ходом.Проверено, не подведет.Ну и Вам всем спасибо, за чтение моего рассказа про маленький тест драйв.Как говорится не судите строго.А фото сделаные на никон, а когда я его забывал фотал на мобильник.Ну и не забываем коментировать.