Колхозим мешалку

Всем здрасти!

Много я читал о тюненых шифтерах типа Mugen или Spoon

потом нашел регулируемый шифтер

от не без известного нам человека, но как то все меня не впечатляло отдавать минимум 3,5 деревянных за тот же регулируемый отечественного производства, и тут появляется запись на драйве о том, что из родной мешалки можно сделать практически Mugen, и причем чуть ли не так как тебе будет удобно, а если не удобно то можно вернутся в сток. И времени на все это минут 15-20.

Не много отвлекусь, все наверно знают проблемы со включением 2 передачи? основная проблема конечно в передаточных числах, но порой при тошниловке по городу кажется, что все таки руки растут из одного места (личное мнение) и когда ты в спешке включаешь эту вторую и слышишь треск шестеренок, невольно все внутри переворачивается и начинает извергаться не нормативная лексика)))

Есть конечно и ресурс данного механизма, все не вечно и за 9 лет все равно произошел какой ни какой износ и появились дополнительные люфты в самом шифтере и бушингах на КПП, и с этим надо как то бороться!
Вот мы и боремся, дешево, сердито и антикризисно))

К сути! Идем в машину, вытаскиваем пепельницу откручиваем ручку шифтера, снимаем панельку вместе с чехлом и видим шифтер, аккуратно снимаем стопорное кольцо, выдвигаем палец, снимаем верхную крышку шара, потом аккуратно вытаскиваем его из рычага бокового троса

тянем в верх, с помощью отвертки отодвигаем прижимную пружину и мешалка у нас в руках.

Дальше есть куча методов как передвинуть наш "шарик" чуть выше (кому сколько нужно). Я например для этого использовал тиски, на которые шарик опирался, гайку закрученную на резьбу (что бы не повредить) и "маленький" молоток)))) Пару резких и четких ударов и движение началось, подгоняем так как нам нужно (у меня примерно 1,2см) и вуаля

получается вот такая штука, с укороченным верхом и удлиненной нижней частью, по сути что то похожее на шифтер Mugen, только абсолютно бесплатно, ну и не много колхозно)))
А дальше все смазываем новой смазкой, и собираем обратно.

Честно сказать ожидание превзошли себя, ручка стала по ниже, движения по короче, и по тяжелей, но лично мне эта тяжесть понравилась, появляется какое то чувство четкости и взбитости))) в общем всем рекомендую попробовать, а не понравится вернете назад))

Сейчас в планах, во время переборки МКПП, поменять бушинги на металлические и думаю будет очень четкое и качественное переключение!

В связи с последними изменениями на сайте желаю всем OVER драйва, и главное ребята не отчаиваться)))

Всем спасибо)))