Обслуживание выхлопной системы, замена гофры, глушителя и тд.

Давно ничего не писал, поло возит и внимания практически не требует. Но тут довелось мне на нем покататься, и я услышал сильный гул, очень сильный, сразу подумал что прогорел хомут, купил его, полез менять. Он действительно прогорел, поставил новый, прокатился — гул не ушел.

Начал смотреть лучше, увидел что пришла смерть гофре, ввиду того что я в деревне, тиг сварки с аргоном тут нету, удалось найти полуавтомат с порошковой проволокой — пойдет.

Второй проблемой стало найти гофру, в воскресенье, удалось найти только стелокс (45х200 размеры).

Переварил гофру, выезжаю, гул никуда не делался, капаю дальше и слышу звук с задней банки, залажу посмотреть и е мае, когда я это увидел я очень долго смеялся 😂.

Полез смотреть в интернет, вариантов несколько, либо покупать что то готовое, либо что то туда приделывать, и тот и тот вариант осуществить в этот же день не представлялось возможным, пока друг не кинул взгляд на угол, в котором стояла старая выхлопная система от гольфа 4, да этой банке уже 20 лет, но с большего она целая и не дырявая. Поржали и решили ставить ее, в надежде что она отходит хотя бы пару лет как и гофра. Все равно я чуть позже заберу машину у мамы на время и все переделаю, уберу муфты, сделаю человеческие вечный фланцы, заменю банку и резонатор и гофру, возможно сделаю всю трассу с нержавейки и если будет настроение и найду настройщика то сварю коллектор 4-2-1. Но это будет чуть позже. Далее смотрите фото. Шум и гул ушел, пришла тишина.

UPD: данная банка тише заводской, по трассе мотора практически не слышно, ставить можно. Это оригинальная, за заменители не скажу.