При покупке авто я знал что делали турбину и знал что на ней висит капля масла. Через некоторое время увидел это сам на подьемнике:
Как мне пояснили скорее всего проблема вот в этом колечке:
Я даже его купил. Погуглил как его заменить, глухо. Я так понимаю на лагунах и ниссанах турбина расположена по другому и доступ для замены кольца примерно как на K9K моторах.
А тут турбина расположена ниже, даже сняв патрубок номер 4 всеравно будет мешать патрубок номер 6, который жесткий и сам закручен сбоку в турбину. Как все же поменять это резиновое кольцо или забить и ездить так, на что влияет кроме масла на турбине и защите?
Комментарии 3
Ну я не вижу прямо криминал. Если течь усилиться, то колечко уже есть, тогда и лезь менять.
Я даже подумывал вчера колечко вернуть. Теперь думаю все же оставить на будущее, хоть оно и не дешевое.
Но вот технология как туда добраться не помешает, пока я так понимаю что прийдется ехать на яму или подъемник, чтобы вслед за 4 снизу машины откручивать 6, но тогда придется и колечко 8 менять чтобы два раза не лазить
Не мешай технике работать.