Решили с женой съездить на праздники к сыну в Тулу. 1800 км в один конец бешенному пенсу не крюк, поехали. Туда все прошло хорошо, а вот на обратном пути вдруг упала на 0 стрелка спидометра и загорелся значок отказа ЭУР. Через какое то время (минут 10 — 15), точно не засекал, трасса, не до того, все восстановилось. И подобное повторялось еще несколько раз. Оставшиеся км 500 проехали без проблем. До этого уже менял ЭУР на 50000 км и датчик скорости на 51000, но тогда они отказали отдельно друг от друга. Вот у меня и возник вопрос какая связь может быть между ними? Подскажите, может у кого было что то подобное.
Новотроицк, Россия
Головоломка с ЭУР и спидометром
Цена вопроса: 1 ₽
Пробег: 73 800 км
Lada Калина Универсал 2012, двигатель бензиновый 1.7 л, 85 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Нижний Новгород
Лада Калина, 2010
289 777 ₽
Сургут
Лада Калина, 2008
238 000 ₽
Красный Октябрь
Лада Калина, 2010
220 000 ₽
Новосибирск
Лада Калина, 2010
170 000 ₽
Реклама
Комментарии 11
… у меня ЭУР на новой отказывал и восстанавливал работоспособность по нескольку раз прямо в движении по М4…
По возвращении на гарантийном СТО "смог продемонстрировать" это инженеру по гарантии и электрику — как итог выняли из блока предохранителей главное реле — куда-то унесли (проверяли?) — потом вернулся электрик и с маленькой плоской отверткой полез в блок предохранителей…
В принципе мне стало всё ясно, но уточнил — получил ответ, что реле ставят теперь (2010-2011 год) китайское, а у него толщина выводов меньше ГОСТ-овского — вот и пропадает контакт в клеммных колодках блока предохранителей. Ведь там клемки остались стандартными …
З.Ы. С тех пор — всё ОК.
ЭУР отключается не видя скорости автомобиля, даже стоя на месте с запущенным ДВС через некоторое время ЭУР отключается.
Еще один из признаков отказа ДС начинают гулять стрелки уровня топлива и температуры двигателя.
Прошу прощения, но вынужден не согласиться. За 10 лет эксплуатации Калины, ни разу не замечал горящей лампы ЭУР, при работающем двигателе и стоящей машине. По весне было отключение ЭУР — при развороте выкрутил руль до упора и загорелась контрольная лампа ЭУР. Крутил рулем до упора вправо и влево, глушил, заводил движок — эффекта ноль. Приехал в гараж, а на следующий день все работало. Спрашивал спецов в официальном сервисе, но внятного ответа так и не получил. Короче — темные электрические силы! Буду ждать, может проявится снова, а пока все работает. Всем добра!
А в этом случае индикация отсутствует, поскольку это штатный режим. Отключается мощный потребитель и не по ошибке.
Связь очень прямая. У меня отказывал датчик скорости но иногда эур работал нормально. Но по факту если моросит датчик то и эур тоже.
Если эур не видит скорости, то вырубается, это нормально.
Связь самая прямая, работа усилителя (усилие на руле) зависит от скорости авто. Скорее всего ДС на подходе к замене.
А проводка на этот самый датчик не может моросить? Может у него дело не в датчике самом.
Может, но скорее датчик, а так надо смотреть
Просто раз в 20-50 тысяч менять в целом беспроблемный у многих датчик странно как-то
dipo4ever
А проводка на этот самый датчик не может моросить? Может у него дело не в датчике самом.
Бывает разъем закисает у датчика, стоит так удачно что там скапливается вода. Один раз чистил контакты, второй раз пришлось пины и датчик менять потомучто сгнило все.