При разборке радиатора обнаружил заглушку в канале радиатора для масла коробки . Радиатор охлаждения масла коробки соединён последовательно с основным радиатором в котором есть канал прохождения масла в радиаторе.
Из-за этой заглушки масло коробки не охлаждалось\прогревалось т.к. не имело возможности проходить по магистрали.
тем самым не работал радиатор охлаждения масла коробки — коробка могла уйти в аварию по температуре и не работал подогрев масла коробки при холодном старте. На 5hp19 может треснуть барабан, если дать нагрузку на холодном масле
Вот такие "горе инженеры" тюнячили эту тачку
Комментарии 12
Заглушены наверное потому что антифриз в масло попадал
Спасибо 🙏
Передумал я брать олроад на 4.2
Лучше а8 d2
Цель именно 4.2? Просто роуд и А8 совершенно разные машины по-моему)
Да, 4.2. Роуд хотел, т.к его проще свапнуть на мкпп
в D2 другой двигатель 4.2 (на ремне). у меня более технологичный — он потом в A4 B7, Q7 и другие более современные ауди ставился под видом BBK.
Получается он цепной, но не fsi?
Да, простой атмосферный мотор с цепным приводом ГРМ, причем цепи находятся со стороны маховика.
filimon4ik7879
Получается он цепной, но не fsi?
fsi из него сделали
Просто жесть какаято
Привет! Буквы мотора не подскажешь ?
BAS
filimon4ik7879
Привет! Буквы мотора не подскажешь ?
BAS от не же BBK