Хотел просто поменять ГРМ и сальники по мотору, но тут понеслось…
Болты стыка коробки с мотором все откручивались очень не охотно, как будто туда лет 5 никто не лазил, но блин, это же субару, так не бывает)) И бублик решил вылезти вслед за мотором, заржавел хвостик.
Первым делом заменил задний сальник КВ — первая причина снятия мотора.
Затем я прикрутил мотор к кантователю и полез снимать клапанные крышки. По плану было поменять сальники на клапанах. Вскрыл, ахерел. Решил ЭТО не трогать. Пусть живёт как жило. Буду потихоньку отмывать маслом.
Поменял на обеих клапанных крышках прокладки и был таков.
Поменял подушки с обычных "квадратных" на круглые от Exiga.
Очередь ГРМ. Хотел заодно поменять сальники КВ и РВ. Посмотрел, а там без криминала. Да и спец ключи я ещё не купил, чтоб шкивы на РВ нормально откручивать. С ГРМ всё прошло без приключений — все резьбы живые, не сорванные. Ролики и ремень были вполне ещё ничего, но их пробег не известен, так что под замену.
Хотя нет, соврал. Я налюбился с заказом мелкого паразитного ролика и купил однорядный. Долго искал подходящий болт. В итоге болгарка решает)
Попутно поменял термостат на более холодный 82 градуса, против 91 с завода.
По итогу:
— Заменен текущий сальник КВ
— Заменены прокладки клапанных крышек, просто потому что. (потели не сильно)
— Замены ролики и ремень ГРМ.
— Заменен термостат.
— Заменены подушки двигателя.
Но это же всё просто и скучно… Поэтому…
Комментарии 12
А как поставить капот в это положение?
Откручиваешь упоры от капота и вкручиваешь чуть ниже, там есть резьбовые отверстия.
Век живив, век учись)))
удобная штука)
Повидло в двигателе конечно знатное…
У легася такого не было))) Пробег 290) Лили Мобил, потом вроде как на Лукойл перешли. Но ставлю на то что это после Мобила и пробегов 10к+ на масле.
Да уж.Еще раз убеждаюсь, что лучше лить что-то попроще но почаще😅
Вот и я купил для промывки полусинтетику Лукойл Супер 10W40, поменяю пару раз с интервалом 2к. Потом будем посмотреть, может свапать придется)) Потом или Танеко, или Татнефть залью.
Я на лето себе полусинтетику залил, valvoline maxlife10w40, посмотрим какие будут результаты по масложору. У нее достаточно большое щелочное число, мыть должна хорошо. Ну и сальники должны от него набухнуть
Я пока побоялся что то прям сильно моющее заливать, типо прям промывки. Как бы и мотор не поменять))
Мудро! А то повидло это может и забить канал какой-то
Subarist116
Вот и я купил для промывки полусинтетику Лукойл Супер 10W40, поменяю пару раз с интервалом 2к. Потом будем посмотреть, может свапать придется)) Потом или Танеко, или Татнефть залью.
20х))
Это потом. Может быть)