ТО

Подошел момент второго ТО, с учетом обстановки ждал высоких цен, но параллельный импорт, знакомые знакомых, карма и все прочие факторы сложились в более-менее адекватную цену по итогу
1. Фильтр салонный (464₽) CN1034K
2. Фильтр масляный (455₽) 152089F60A
3. Фильтр воздушный (1 022₽) C25040
4. Масло бочковое Takayama 5w40 (5 000₽)
В качестве масла не было сомнений, за эти полгода с парнями с сервиса познакомился хорошо, и не пришлось усомниться в качестве работы и слов, сказанных по машине и вообще. Ради эксперимента в этот раз брал фильтры сам, чтобы было подешевле, но в итоге, вышло все примерно то же самое, потому что у парней неплохая скидка в сети, где они закупают запчасти. Может выиграл 300-500₽, но пришлось поездить. При замене масла выяснилось, что болт, крепящий защиту картера прикипел и масло откачивали насосом (сам не поменяешь теперь, да и не надо, если есть специалисты, я считаю).
Конечно, я что-то да забуду, в этот раз забыл салонный фильтр дома, поэтому пришлось менять самому, благо это не так сложно (мне сказали). Ролик на YouTube помогли найти нишу, куда вставлять салонник
Вот это видео, кому нужно:

Ну что ж… Менял фильтр у подъезда, ибо гаража своего нет, а ехать куда-то лень. Ноябрь выдался холодным, поэтому менял фильтр закрыв двери в прогретой машине с пассажирского сиденья. Это жутко неудобно! В итоге минут за 40 работы я его поменял, фильтр вышел чуууууть больше чем был прежний, поэтому пришлось по старой русской традиции просто впихивать, сил на покупку нового не осталось.