ВСМПО Солярис R14 4x100 5.5J ET45

Приветствую, друзья!
Эта история началась еще в начале прошлой зимы.
Как говорится: "Готовь сани летом", так и я решил приобрести летнюю резину, плюс присмотреть диски.

План был простым:
— Купить пару БУшки на зад
— Купить новую пару на морду, не знаю почему хотел Каму, тк все сейчас хвалят Viatti, а это считайте та же Кама.
Смета тоже очень просто складывалась, купить в пределах 8-10 тыс.

Понятно что новую резину купить не трудно, поэтому первоочередной задачей было купить БУшку. В течении месяца, а может и больше мониторил доски объявлений, группы ВК. И чисто случайно наткнулся на объявление о продаже годовалого комплекта Камы, за приемлемую цену.
Съездил, посмотрел, одна шина была под ремонт, сделали торг на ремонт и я довольный забрал резину. Причем как я выяснил позже это еще и оказалась не самая бюджетная модель, в сторону которой я смотрел.

Параллельно, пока искал резину, нашел три матизовских колеса, на Москвич, почти бесплатно.

Естественно вместе с резиной я смотрел диски, к которым вообще были конкретные требования:
— ковка;
— под восстановление;
— до 10 тыс руб;
— в идеале ВСМПО Солярис или ВСМПО Фантазия

Рассматривал я вообще всё, что подходило по параметрам, даже в какой-то момент чуть ли литьё Work не купил, но там продаван оказался М###ком .
Но хотелось именно ВСМПО, потому что всегда везде стояла такая ковка:

Из этих двух моделей мне просто визуально нравятся "Солярисы", в своё время на Шниве стояли похожие ВСМПО Гелиос

Ну а ВСМПО Фантазия просто на просто точно так же похожи на ВСМПО Плутон, который сейчас стоят на Сузуке

На второй день мониторинга, появились в продаже в моём городе, не требующие косметического ремонта, да еще и в моём бюджете ВСМПО "Мечта".

Скажу честно дизайн у них — на любителя, поэтому пока я был в раздумьях. Более того я даже нашел на драйве Симбол на таких дисках, но всё еще думал, брать или нет и собственно их за сутки и продали…

Продолжились поиски, в моменты отчаяния (когда подходил к концу второй месяц мониторинга) я уже смотрел и в сторону литья и в сторону колес с разболтовкой 4х98, с переходом на шпильки и гайки…
Но я не отчаивался, регулярно просматривал доски объявлений, самое обидное — это ЦО, много вариантов Ковки отпадало из-за того что было маленькое ЦО на дисках (56.6 для ВАЗа).

Но, "Кто ищет — тот всегда находит", и я в том числе. Одним февральским днём появилось объявление, причем в разделе Авиты, где продают колеса комплектом, без параметров, я просто порой искал диски визуально, написал продавцу, стандартные наводящие вопросы по ЦО, без особой надежды на успех.
Но как же я был рад, когда продавец съездил в гараж и замерил ЦО — 72,6, естественно — я забираю (колеса в сборе в моём бюджете), очень переживал, что продавец откажется отправлять колеса транспортной, тк до неё нужно ехать, таких пара вариантов у меня тоже отвалилась, но он согласился.

И вот я стал счастливым обладателем ВСМПО "Солярис" в спортивном, красном цвете!

Покрасить диски возможность есть, остался открытым вопрос как их очищать, 3-4 тыс запросили за пескоструйную очистку. И тут меня на "слабо" взял товарищ, мол были времена смывкой всё чистили и готовили к покраске, а сейчас "зажрался". "Вызов принят" — подумал я и купил банку смывки Body 700.
Заехал разбул диски и принялся чистить.
И в целом сразу же проклял всё на свете, потому что диски, до красных были белыми, а до белых заводской серебристый плюс грунт. Вот заводской грунт максимально не хотел расставаться с дисками и доставил больше всего мучений.

Потребовалось почти месяц уделять по одному дню в неделю, чтоб съездить в гараж позаниматься дисками. И вот к концу марта я очистил их полностью в голый металл.

В обязательном порядке заехал к Игорю GarikBlack на проверку геометрии, две штуки пришлось подправить.
Затем передал отцу на покрас, и он так же не спеша, размеренно, довёл до ума подготовку, более жестоко ликвидировав бордюрку.

С цветом размышлений даже не было — серебристый металлик!

Диски покрашены, на улице май, наконец-то можно приступать к приятным хлопотам по сборке колёс. Да и на улице уже +20, а я на зиме, как дурак)

Съездил собрал колеса, сразу ставить не стал, ибо и барабаны почистить нужно от ржавчины и болты освежить.
Естественно, все "засрали" мою Каму, мол до Viatti ей далеко и вообще оно даже хуже "пластикового" Китая.
Посоветовали сразу съездить на развал, ибо зима слегка пожратая была, по внутрянке.

Пришли выходные, а вмести с ними и желание поскорее обуть "лето".
Приехал, наладил процесс "освеживания" болтов и барабанов (суппорта я предусмотрительно покрасил при замене колодок).
Покрыл всё медной смазкой, поставил центровочные кольца и собрал всё воедино. Красота: колеса легкие, шик-модерн.

"Хэппи Энд" — подумаете Вы, но нет!
Решил сразу и по трассе проверить, тянет вправо! На скорости свыше 100км/ч начинает "мотылять", словно дизбаланс на колёсах.
Развал — подумал я, и сразу записался, резина то свежая жалко, да и вдруг куда поехать понадобиться, а тут такой дискомфорт.

Приехал на развал, мастер по стандарту: выслушал жалобы, глянул подвеску, нареканий нет, повесил лазеры, всё "ок". Посоветовал "поиграться" колесами, местами поменять, сторонами на край. Так же негативно отозвался о Каме, возможно и резина всё таки.

Полез я в интернет и чисто случайно, где-то увидел что центровочное кольцо для ВСМПО должно быть 6мм, вспомнив свои кольца, понял что они значительно толще.
Поехал смотреть что да как, и действительно более толстые кольца от прижатия диском получили деформации различного характера, произвел процедуру снятия, в круг.
Собрал, и сразу на трассу — проверять. И чудо — всё отлично, трассу держит, едет ровно, ничего никуда не бьёт.
Колёса легкие, машина крутит на ура.

Теперь еще осталось для идеала дозаказать оригинальные центральные колпачки и будет песня, но это уже мелочи)
Всех благодарю за внимание!

Запчасти на фото: 0101204