Одна из первых задач была починить приборную панель — не работали километраж и уровень топлива в баке.
Километраж — типичная к сожалению проблема 7-мой серии насколько я понял почитав английские форумы. Ломаются зубчики какого то зубчатого колеса и все — пробег не отчитывается.
Решил проверить какая ситуация у меня. Хорошо что панель легко снять и есть достаточно место все сделать.
Потом заметил что раз соединен тот разъем — позади прибора уровня топлива. Подсоединил обратно, но уви — только подсветка загорелась, но сам прибор не начал учитывать что в баке.
Приступил к разборки самого километража.
Слава богу быстро нашел на разборке новую ("новую") приборную панель.
Поставил — километраж работает, уровень топлива — нет. Еще и тахометр перестал работать. Разобрал и новую панель — снял спидометр и поставил на свою. Еще и стекло поменял.
Потом покатался и прибор уровня топлива начал давать странные признаки жизни.
Но потом снова сдох.
Сейчас хот километраж работает. Проблема с уровня топлива скорее всего не в панели. Будем искать в другой раз.
Комментарии 13
Добрый день . Не работал тахометр и спидометр, приборная панель ВДО. Купил шестерёнку, поставил, запаял проводок на спидометр. Все поработало меньше суток. Сейчас тахометр вообще не работает, спидометр через раз. Что это может быть ? Может сгорел транзистор в приборке ? Не знаю как называется то, что отвечает за напряжение в приборке. Других мыслей нету просто
У меня с ДУТ проблемка была в разъеме, который в багажнике слева уложен за ковролином, в районе заливной горловины. Чистка контактов и вуа-Ля!
Сначала проаерьте потенциометр уровня топлива, тот блочек что в приборке стоит. Проверка такая: блочеквынимаете, дете на него небольшое напряжение, вроде 2-3 вольта, выставляете стрелку в какое нибудь полодение близко к среднему и начинаете рукамискручивать плату в разные стороны, если показания меняются- значит потрескались точки пайки элементов схемы к схеме. Это оооочень распространенная болячка этих приборок vdo производства) Я тоже долго искал причину, в итоге дело было именно в потенциометре и именно в точках пайки.
Уровень топлива может не показывать ещё из за попловка в баке, который неисправен. Там такая длинная пластиковая коробка чаще белого цвета, там поплавок.
По поводу датчика топлива- как правило два больных места: сам датчик и, как раз, потенциометр в приборке, у себя в машине я перелопатил всю систему и в конце концов оказалось что в плате потенциометра поотходила пайка элементов.Весь мой путь (если интересно) можно глянуть в моем бж)
надо у себя адометр сделать…
+1 :)
а че за изолента на циферблате?
чтоб не поцарапать циферблат когда стрелку удалял. крепко же держится…
Спидометр, почти один в один как на Аудюхе стоит, в моём тоже маленькая шестерёнка потеряла зубы, погуглил и узнав название часов, зашел в первую часовую мастерскую и за 0.25$ купил из советских часов пластиковую такую же, чуток подогнал её в размер и установил…уже полторы тысячи накатал.
по любому датчик в баке смотри
а не могу найти как отдельную запчасть.
Всю коробку в сборе рабочую найди.