LED свет вместо штатного ксенона на IS 250 (II)

Решил озадачиться бюджетным тюнингом головного освещения на любимом Lexus IS250

В общем, после криворукой замены в сервисе сгоревшего габарита, через незакрытую крышку блока лампочек в фару натекла водичка после дождя. Вместе с понтом, что фары целки, умер ксенон на фаре с пассажиркой стороны

:(

После проверки деревенским методом, что проблема именно в лампе, а не в блоке розжига, я так же спалил вторую лампу, поскольку не вся влага испарилась из фары, прежде чем я ее закрыл с новой лампочкой.

Все это аккурат перед поездкой в 900км 🥲

Штош, бежим на Ютуб и, о чудо, находим что-то типа панацени

ЛЕД ВМЕСТО КСЕНОНА в штатную оптику

Сначала, я было подумал, что это какой-то лютый колхоз, но после просмотра канала "Test_Lab" на Ютубе, в топ числе вот этого видео (Ссылка) я, в целом, офигел. Будучи в принципе не фанатом люминесценции как физического явления для освещения, а так же зная, что диоды намного спокойнее переносят перепады напряжения, влагу и старение, а так же потребляют кратно меньше энергии и выделяют меньше тепла при прочих равных, я побежал на ОЗОН.

Так как ехать реально НАДО было, я заказал лампочки по критериям (цена+отзывы)/(срок доставки). Найдя вроде приличный вариант, а так же поняв, что все продают одну и ту же китайскую фигню, через сутки я уже держал лэмпочки в руках.

Ну, после снятия уоздухана и заливной горловины бачка стеклоомывателя, был получен доступ к блокам ксенона. Лэмпочки поставились для проверки, что они вообще светят

и после этого были окончательно установлены и отрегулированы (в гараже)

Самое важное, что лэмпы проворачиваются относительно крепления. Короче, это не баг, а фича. Надо их накрутить так, чтобы они нормально светили.

Ну, в целом, светят они реально неплохо, что доказала ночная-вырвиглаз-темнючая трасса в лесу, сравнивая с оригинальным Филипсом, что стоял до них. Явно ярче, но, как говорится, есть нюансы. Немного Кривенко рассеиваются, но, как опять же говорится, топ за свои деньги. Рекомендую, только смотрите на них обзоры, прежде чем их брать! Ещё рекомендую к просмотру вот это видео youtu.be/-odDNqaqcDI

Что касается потеющей фары — поездил с ней открытой (блоки и ксенона, и дальнего света открыл) все те же 900 безоблачных км. Влага вся испарилась и больше фара не потела, что доказало, что в нее, походу, кто-то таки что-то налил.

Всем мир и светлых безаварийных ночей!