Приветствую! Проблема: после замены задних колодок и дисков появилась дикая вибрация на скорости 150+. До этой скорости тормоза работают идеально. Разгоняюсь, начинает трясти, при попытке нажать на тормоз- педаль ходит ходуном.
Суппорта были заклинены- поменял направляющие, пыльники, все смазал. Все двигается как надо) . Ручник развел. Диски меняю второй раз ( думал в них дело). Кароч, господа- что чинить? У самого ума нехватает)
Решение: 1-перед установкой тормозного диска чистить ступицу, перед установкой колеса чистить центральное отверстие и привалочную плоскость колеса. Долго и тщательно)
2- микроподклинивание нижней направляющей переднего суппорта
Комментарии 17
Было у меня такое, причина неправильная регулировка колодок ручника, они получается немного тормозят всегда. Вообщем если проехать без торможений 2-3 км, потом плавно остановится, и потрогать диск тормозной в районе ступицы, если горячий то 100 % колодки ручника) ну и биение на 150 тоже логично, прикинь как там разогревается все.
Центровочные кольца не забыли вставить?
У меня одного заднего не было и также трясло, что только не предпринимал пока не одел кольцо и всё как рукой сняло.
Это оригиналтные диски) там без колец все работает))
Была схожая ситуация. Но в моем случае причина была в ручнике/ножнике. Не пользовался им примерно месяц, потом машина ночь простояла с затянутым ручником. Утром завел, снял и поехал …проехал около 10км и на скорости около 120 появились симптомы в точности описанные топик-стартером.
Остановился, вышел, осмотрелся…Был легкий запах «колодок», задние диски были теплее чем передние… Снова поставил на ручник и снял, поехал — проблема ушла. Тормоза по кругу с пробегом 7тыс, колодки ручника не менял …профилактичечкий осмотр и чистка
А втулки металопластиковые в которых направляющие ходят не изношены? Резинки пыльники супорта и направляющих оригинальные ?
Я WIS смотрел, там разные ревизии направляек-резинок были в документе, и они например направляйка одной ревизии не применяется к другой и обратно.
Т.е. резина+направляйка должны быть с одной ревизии. И вроде как это было доя суппортов брембо…
Неприкатанные колодки (неправильно прикатанные, сразу перегретые) могут давать такой эффект при торможении со скорости.
Были мысли про колодки ручника. Но про посадочные места всегда опасения были, когда видел, что не чистят "до блеска". Радиус маленький и любая песчинка на большом плече такой уводище дать может, что ого-го… Вот и подтверждение!
А с передними тормозами все хорошо? Руль не трясёт? Или только педаль?
Только педаль. Проблема так и не ушла :-/
Если только педаль то может быть ещё шрус какой то давать такой эффект. Привод полный?
Да, полный. А как шрус проверить?
Шрус тяжело диагностировать( почитайте тут на драйве.
Менять все подряд исправное на новое всегда можно успеть.
Нужно разобраться. Начать с самого лёгкого и менее затратно.
В ямы не попадали? может диск какой геометрию потерял. Проверить балансировку
А диски тормозные точно хорошие не поведённые? Я это к чему спрашиваю. Вы пишите про скорость 150+ может после нескольких торможений с такой скорости их тупо повело? Может горячими в лужу попали.
Далее ещё есть кардан который может давать вибрацию но как он в педаль может отдавать не могу понять, впринципе и шрусы тоже не должны давать в педаль… вибрация да при разгонах при торможениях может быть.
Я бы сделал пожалуй так;
Проверил колесные диски для начала, если нет то проверил тормозные диски на биение но это нужен токарь
Спасибо)
Резина ровная?
С резиной все збс. Проблема именно с тормозами
Попробовать почистить до «блеска» прилегающие плоскости диска колеса и тормозного диска (даже от смазки). Если поможет — смазать очень тонким слоем.
Спасибо