4й год летом давление падает или до нуля или в минус ноль. По мехманометру так же. Решил воткнуть охлаждение масла на лето. Радиатор с акпп гранда, шланги взял по 650 рублей за метр, рассчитаны под горячее масло +120 градусов. Проставка с алика лежит уже года два.
В итоге масло на холодную давит меньше, но при полностью прогретом, не падает в ноль, а держится около 1 — 1.5 Атм я доволен
UPD. от 09.09.2023 охлаждение снято, радиатор для атф совершенно не подходит для моторного масла, следующим летом куплю подходящий радик для этого.
Комментарии 26
там лучше под АN10 все же делать, давление масла большое слишком для хомутов. а еще лучше отнести в колнтору которая рукава\фитинги делает для работы под давлением, они и сами фитинги замутят и шланги армированные, последний раз я такое на нивасе собирал, но правда там сам обжал (тем и удобны an10 что многоразовые и в гараже можно на коленке обжимать), а сам радик глянь какой я на нивас ставил — его за глаза хватит
www.drive2.ru/l/646675565926958981/
Да я лето откатал, норм. Брат тоже на кирпич ставил, у него пробеги очень большие, тоже нормально всë. А вообще, я больше не буду это всë ставить. Это для тяжелых условий, либо с термостатом надо. С моими пробегами по 20-30 минут в день и 7 км. Масло и так не успевает раскалиться и выпарить из себя воду, так ещë и маслоохлаждение. Кстати под это дело радиатор для атф вообще не подходит. Такое ощущение, что движок подупоролся немного. AN10 я не нашëл, а 3/8 перерезал с минимальными потреями металла. Исходя из теперешнего понимания темы, маслоохлаждение я ставить больше не буду. Ну или ровно до того момента пока не найду адаптер с термостатом, который не с али экспресса, а какой-нибудь надëжный.
можно от акпп термос попробовать, это просто единственный который адекватный по цене и не китай я знаю
Mahle TO975
а вот оставил бы AN10 познал дзен в подборе фитингов, шлангов под них, а потом и переходников на радиатор. Как-то день убил просто на то чтоб поженить проставку с радиком с миниальным количеством переходников, да еще и чтоб всё в цвет было (=
Под 3/8 перерезал с минимальным количеством стружки.
Тоже подумали поставить маслорадиатор мне на 5.2.
Тоже делай запись потом
Сделаю, но это, я думаю, уже будет после того как полностью соберем.
У меня на одном моторе давление падало из за газелевского масло фильтра
Фильтры разные за 3 года перепробовал
Поменяй шатунные вкладыши. Они первые устают. Нужно только снять поддон.
По распреду думаю уходит, он кривой 12 соток
Нет, там мало маслит
Есть коренные и шатунные 2го ремонта, есть колено, отдать в расточку что ли?
Крутой буйвол
Здравствуй, дорогой друг:)
Здарова тувинский буйвол, ну как ты поживаешь ? я думал ты давно с пригожиным бахмут штурмуешь) а ты тут тюнячишь джипку))
А я штурмую раздатку да мосты:)
А зазоры привести в норму не? :))) Это примерно как триппер лечить аспирином. :))))
Это несравнимо по трудозатратам.
Да я бы не сказал. Если глубоко не лезть, то все вкладыши, включая распредвальные, можно поменять за пару дней.
Колено точить, гбц снимать и куча разбираний. Нет уж, нафик!
Гбц снимать необязательно. Точить тоже.
Иначе смысла нет.
Ссылка осталась на сей продукт ?
Нет, нету. Да на али они есть. Есть с термостатом такие. Но я на зиму просто сниму.