Сервис на 60 000 км Skoda Fabia Monte Carlo

На 1.2 и 1.4 tsi они идут, ауди а1, а3, на тигуан и тд, короче можно смело ставить

Фото со всех сторон :) спасиьо

ТО2 я тоже расписывал что и как делать глянь у меня в бж :) www.drive2.ru/l/3973463/ — вот, вообще дешевое ТО, делается только масло по сути и фильтра

Это главная фишка всех моих записей)

Да цены пипец(( я и в прошлый раз узнавал цену была не очень адекватной, а в этот раз так вообще…думаю можно было найти и дешевле но меньше 15 врядли кто сделал бы это в любом случае. Порадовало что у дилера 2 косаря почти замена масла))) при том что процедура элементарная и по сложности и времязатратам ну явно не превышает замену всех остальных фильтров включая топливный а цена очень отличается))

Мне тут надо опорники поменять. Спросил у них, сколько работа. Озвучили 3500. В итоге нашёл у товарища стяжки для пружин и поменяю сам. Ничего сложного на 3500 в этой работе нет.

Подвеска рулевая и все остальные части для меня пока темный лес, я представляю примерно как это делается но пока ни разу не менял, думаю опробую на рычагах каких нибудь когда накроются) или может амортизаторы)) вообще на фабии должно быть не сильно сложно…мне на тюксоне помню меняли передние амортизаторы с резинками дл трех ночи в сервисе…итого 8 часов, то одно не откручиваетсч, то другое…)))

Ну я доливаю ровно до середины, до верхнего как то думаю не очень, тока если потом гонять и турбина пожрет слегка

Да норм) можно конечно и почаще, цена копеечная, гемор что он не на защелках) каждый раз мелкой звездочкой крутить проблемно, учитывая расположение 3 задних винтов…конструктору за это надо руки оторвать

у меня такой же так что можешь не рассказывать ))) особенно я бы посмотрел как открутить той отверткой что в комплекте )))

Я в этот раз откручивал, нашел самый мелкий ключик, пока откручивал он блин выскользнул из рук и упал, я потом его длинным щупом вытаскивал минут 15))) потом уже взял магнит и к щупу примагнитил на всякий пожарный чтоб уж точно не улетел))

мне немного проще на работе взял у ребят набор с ключами и удленителями и за 2 минуты все свинтил, благо головки намогничены а то закручивать еще больший квест чем откручивать )))

У меня были насадки эти на гибкую отвертку но так лень было за ними идти))) стал корячиться ключиками) для меня это загадка какого хрена фильтр на таком количестве винтов, а блин задние фонари подсветки номера на защелках, хотя их ну куда реже надо снимать…

Хз у меня сзади два болта))))

оч странно потому что на фабиях раньше ставились на саморезах, потом стали ставить на зещёлках лампы эти, и то что в рапиде на винтах я крайне удивлён))

нам от фабии много чего подходит и тем более что запчасти дешевлее )))

дык они ж тоже есть на 1.2 TSI и даже DSG та же бывает, у тебя не такая?

на вид оба фильтра воздушных как и у меня ))) еще нам втулки поперечного стабилизатора от фабии подходят) топливный фильтр и маслянный не сравнивал))) да еще много чего

Надо по элькатсу сравнить номера для заказа будет)

Обычная цена в юлмарте 2000, сейчас оно по скидке за 1800, так в среднем стоит 2500…эта банка от знакомого перепала за оч дешево) так вышло, повезло

реально повезло ! у нас 2400 канистра) я вот в связи с ценой подумываю перейти на liquimoly.ru/product_view.php?id=54, цена 420р за литр дешевле однако на много)))

Ща все нахваливают мотюль очень, у меня многие знакомые перешли, но цена говорят конская. Удивительно что я нигде не смог найти бочковое масло шелл экт 5в-30 везде канистрами предлагают

в бочках у нас в брянской области тож нету) мотул я смотрел но цена слишком высока!
да я думаю ликви моли не хуже шелла!

Тут главное чтоб не подделка) а так я думаю сейчас все масла как и бензин примерно одинаковые по качеству) главне шоб подсолнчеого не залили)))

код у него в литрушке 8054, пробивается по сайту ликви и по всем другим, емекс, экзист и т.д.

Ликви моли вроде ничего такое масло. Я раньше лил мобил потом перешел на шелл и так его и лью. Многие знакомые льют еще кастрол тоже вроде нравится.)

блин, масло реально даром )) я в ноябре как раз в юлмарте брал, по акции за 1290 рублей (5w-40), сейчас 1690 рублей, знал бы сразу 2 взял, тем более хочу теперь масло почаще менять, каждые 7500 )

Это да, ну эт так всегда знал бы где упалу подстелил бы саломы))) все бы заранее взяли)

С 2012 года вроде ее начали делать, она спецом для российского рынка чтобы форсунки не засирались я так понял, для профилактики, ибо как писали в российском бензине моющих присадок мало. На драйве много кто льет, было пару постов про проблемы когда народ в старые моторы зашивал эту присадку и видимо форсунки сразу и засираются, так что если пробег уже почетный лучше не начинать лить, если свежий то лучше начать, я на 30 первый раз залил, накладную по первому сервису не найти пока не знаю была ли там залита

А у нас присадки нету, хотя и спрашивал.

Как это так? Нету у дилера или впринципе не купить? судя по ззапу заказ из москвы тока…

Да не за что :)

Присадка фольцевская для российского рынка, типа бенз идет без нормальных моющих присадок и вот ваг подсуетился и льет эту присадку. Говорят если мотор не новый лучше лить не начинать ибо засрутся форсунки когда вся грязь отмоется этой присадкой, что будет довольно дорого в ремонте, я лично лью с 30 000 км ее.

Я вообще был удивлен, теперь буду больше смотреть в их сторону…как он засел в свое гнездо прям тютелька в тютельку, молодцы они.

это да, сначала случайно купил в местном магазине обычный, так он своей фактурой лучше старого был, а потом перешел на угольные. Запахи выхлопов теперь сааавсем по другому ощущаются.

Ну фиг знает у нас народ особо катализаторы не вырезает в питере, я запахов выхлопов редко ощущаю)) ставил на прошлый тюксон угольный…разницы особой не увидел если честно, в этот раз даже не смотрел на них)

ну нас старые автобусы типа икарус ездят, дымят сильно(((

Вот оно для чего на прошлом тюксоне была функция автоперекрывания воздуха если снаружи кто то едет на дровах а не на бензине)))))