Замена подрулевого шлейфа

Пару недель назад загорелась ошибка по подушке безопасности. Думал, что взять, оригинал или какой-нибудь аналог. Поискал по драйву и решил взять аналог ASPACO APBH0, цена на автодоке 1500. Многие советуют ставить именно оригинал, но так как бывает, что под оригиналом приходит подделка, решил оставить эту идею. Если ASPACO себя плохо проявит, скорее всего буду брать оригинал через дилера.
Менять решил сам, хотя и были опасения, что что-то сделаю не так, но вроде бы все прошло хорошо.
Инструкций полно на драйве и на ютубе, так что повторно описывать не буду. Перед заменой скинул клемму аккумулятора.

Трудности возникли при отщелкивании накладки на руль, в которой находится подушка, она держится на металлических скобах, которые отщелкиваются через боковые отверстия в руле, не сразу понял в какую сторону и как их нужно отщелкивать.
Также были сложности в отключении разъема подушки, разъем достаточно маленький, чтобы его отключить, нужно сначала поднять верхнюю черную часть, а она крепко сидела и никак не хотела подниматься, боялся сломать, аккуратно подцепил тонким ножом и покачивая удалось отсоединить.
Больше всего проблем возникло с разъёмами на 4 фото (серый и жёлтый) очень туго сидели и никак не хотели отключаться. К тому же находятся в неудобном месте.
При установке новой контактной группы понял, что новая запчасть мне пришла без датчика положения руля, снял со старой, прикрутил на новую.
После установки и сборки сбросил ошибку следующим образом:
1) Нажимаем педаль тормоза и держим до конца процедуры;
2) Вставляем ключ в замок зажигания;
3) Включаем зажигание (положение ON);
4) Ждем пока ошибка по подушке погаснет и в течении 1 секунды поворачиваем ключ в положение ACC;
5) Ждем 3 секунды;
6) Повторяем пункты с 3 по 5 — 3-6 раз;
7) Заводим машину, ошибка должна сброситься.