Еще в прошлый раз, когда я заезжал на доделку тормозов и в процессе обнаружилось, что придется еще раз приезжать, я пошутил, что, видимо, нашему Пыжику нравится в сервисе 😊 Дошутился…

Ремкомплект задних тормозных механизмов благополучно приехал и его не менее благополучно поставили на машину — теперь и задние суппорта обрели первоначальную подвижность. Попутно подрегулировали «ручник» (колодки за пару недель прикатались и можно их подводить поближе, с минимальным зазором). Так что теперь с тормозами у Марселя вновь полный порядок!



А вот осмотр выхлопного тракта выявил причину порыкивания: появилась дырка в резонаторе. Сам по себе резонатор вроде бы неплох, но коричневые пояса охватывают места входа и выхода труб (именно по такому «поясу» не выдержал и развалился в прошлом году глушитель. На проблемы с резонатором еще тогда указали, но я решил обождать — все же надеялся, что старого хватит как минимум еще на два-три года. Увы… ☹


Теперь Марсель не уподобляется стрит-рейсерам и не беспокоит соседей при запуске по утрам (на самом деле порыкивал он не громко, но все же явно звучнее, чем должен). А в планах — разобраться, наконец, из-за чего опять стал выскакивать «чек» (ошибка «antipollution fault» на экране БК). Всю зиму, практически с октября, «чек» нас не беспокоил. До апреля, когда он вылезал трижды, и еще минимум раз — в мае. Еще с осени выявилась проблема с чтением ошибки: сканер не видит блок управления двигателем. В сервисе предположили, что именно «еэлэмка» могла как-то подпортить электронику и посоветовали для начала перезалить программу управления. Я даже нашел сервис в Москве, где еще есть необходимое ПО и оборудование. Но буквально на днях тут, на Драйве, появилась запись об аналогичной проблеме у другого владельцы 406-го. И там в комментариях в первую очередь указывали на контакты в разъемах. Думаю, есть смысл копнуть в эту сторону, так как в целом к работе мотора претензий нет и я не уверен, что проблема в ПО. Но посмотрим — надо завершить месяц по работе и уже тогда искать время на машину. Надеюсь, марсель не обидится за ожидание… 😊

Всем исправного электрооборудования и мирного неба!






Комментарии 21
Насчёт трубы/резонатора/глушака — это ожидаемо и понятно как чинить и в какие это бабки встанет, а вот APF — это мало того, что неприятно, так и ещё непонятно, что это сулит. В большинстве случаев ничего, но мало ли…
Антиполюшен это не беда) у меня летом загоралась, при чем считывается ошибка только pp2000 или ланчугой в режиме eobd. А ошибка гласит, что неисправна система вторичного воздуха. Зимой не загорается, потому что насос не включается в холод
Стабильно загорался от BPшной заправки 95 обычным. Перешёл на Лукойл 95 экто, как отшептали от поллюции
У меня ГПН всегда, хоть и тоже обычный 95-й…
Фишка в том, что и всю зиму был этот бензин, когда "чек" не выскакивал…
Думаю, от качества бензина в первую очередь зависит. Тем более, что на езде поллюция не сказывается
A-ST
У меня ГПН всегда, хоть и тоже обычный 95-й…
Фишка в том, что и всю зиму был этот бензин, когда "чек" не выскакивал…
чек читать надо. что бы знать, что не так
Так в том и проблема: нет связи с блоком управления двигателя и, соответственно, нет возможности узнать конкретную ошибку…
сколько сканеров пробовали читать?
Один фирменный и один универсальный. Еэмэлька тоже не показывает, но она хотя бы может гасить лампочку на панели (оригинальный сканер даже погасить не может)…
понятно. фуфло, а не сканеры)
Что было… (
пыжи этих лет свободно читаться должны любым сканером. если не смог какой-то, то он полное барахло)
Вариант с обрывом или отсутствием контакта не рассматривается?
Напомню: не читается только блок управления двигателем. Все остальное норм…
если что-то там погасило лампочку на панели, то точно не в обрывах дело
Еэлэмка гасит. Но она именно что гасит, а прочитать причину не может. Сама по себе ошибка спорадическая (то есть не постоянная) и причину, по которой она выскочила, только в блоке двигателя можно прочитать. Поэтому лампочка гасится — до следующей причины ее зажигания…
Версия с контактом буквально три дня назад всплыла — еще не проверял ее…
ну я на 100% не отрицаю нарушения в проводке, но тогда бы точно не читались и другие блоки. может не правильный номер дам вводится, я хз
Любая старая любит это
Ага!
Но иногда и не старые тоже любят прятаться от нерадивых хозяев в ремзонах )))))
Новая есть новая
Не всякая новая лучше хорошей старой! )))
Думаю вся