Вот и до шевика добрался переход на "лучок". С рождения машины в двигателе работало масло Elf Evolution 900 NF 5W-40. Раньше масло менял раз в год со среднегодовыми пробегами 5-6 тысяч, расход масла от замены до замены был от верхней до нижней метки. Теперь придётся чаще открывать капот и следить за расходом лукойла.
Ни разу не писал о фильтре, который вкручиваю на двигатель. Много лет на разных машинах использую ливенские фильтры. Классический фильтр 2105-1012005 самый большой из ливенских фильтров, при пуске двигателя лампа маслёнки гаснет моментально, даже если машина долго стояла.
Впервые при замене масла использовал купленный недавно Насос для откачки масла "Протон". Перед откачкой масла дал постоять прогретому двигателю минут 15 чтобы масло с ГБЦ стекло в поддон. Подставил рядом с машиной пустую канистру из под масла. При откачке засёк время, насос откачал 3 литра отработанного масла из двигателя за 1,5 минуты.
Пробег на момент замены 86767
Комментарии 21
Мы с коллегами ездим на генезис ( у одного поло, у другого Санта-Фе дизель), подсгорает масло
У меня на приоре лучок тоже подгорает. Раньше, на кастроле не подгорало, даже щуп не доставал от замены до замены.
5W40 не густо ли для Воркуты? Или это требование производителя?
Густовато конечно, но достаточно для шевика. В морозы я эту машину очень редко завожу.
Двс 70х годов, с лютыми зазорами и допусками…чем гуше масло тем лучше в данном двс, а то будет "ссать" из всех щелей
Всё там нормально с зазорами в моторе если у него пробег не 500 тыщ или это не собранный рукожопом мотор.
Сколько Нивоводов ездят на масле 0w20 и всё с давлением в норме.
gromFX
Двс 70х годов, с лютыми зазорами и допусками…чем гуше масло тем лучше в данном двс, а то будет "ссать" из всех щелей
Сколько зим я проездил на нулёвке и ничего никогда не ссало. Если сальник течёт на 0W-40, он и на густом 15W-40 будет течь.
У меня полусинь 5-40.за синтетику сколько отдал?
Не помню точно, брал ещё зимой, тогда акция была на лукойловских заправках, меньше 3 тысяч заплатил
Лукойл хорошо двигатель чистит
не знаю на моём опыте Кастрол одно из самых плохих масел которое я заливал в машину и самые грязные моторы которые разбирал это я о 100% оригиле говорю не зря и БМВ и ВаГ от него отказались причем Ваг в пользу Лукоил
Может и моет плохо, но зато одно из самых надёжных. В линейке лукойла масел для надёжного пуска нет. За зиму приходилось несколько раз выходить и с ключа приору заводить. И это после простоя 12-15 часов при всего лишь -30-33, я уже молчу про пуск в морозы и долгий простой. Масло выбирают не только от его моющих сворйств, но и от надёжности зимнего пуска. На кастрол таких жалоб я не встречал.
у нас нет -30 а вот обратная сторона как раз была Кастрол летом был как вода и мотор приобретал характерный звук мотоцикла дукати да ещё жор масла появлялся
А! Посмотрел, Сочи, конечно вам проще, у вас зимы как у нас лето. Поэтому у вас не стоит выбор масла исходя из критериев надёжности зимнего пуска. Вообще когда теплеет до -30, то и проблемы с машиной заканчиваются.
))
Лукойл уже не тот ) а так всегда было хорошее масло проверено годами и не одной 100 000 км
Посмотрим. Приора уже год на лукойле после кастрола. Проехала на лукойле тысяч 15. Полёт нормальный
после кастрол и подсолнечное нормально 🤣, на старом лукоил AMG с завода выезжал а вот новые что то говорят по допускам слабоват, но лучше его чем на подделку импортного норватся
Раньше, до ссанкций, у меня была возможность покупать оригинальный кастрол
Тоже раньше лил elf, масло не уходило. От слова совсем. В прошлом году перешли на лучок. Пока все норм. У вас прям снег ещё, а температура+17?
Снег местами в оврагах до июля лежит, хотя жара бывает за +30. Плюсовые температуры с неделю назад начались.