Всем привет.
Пишу редко, так как писать особо не о чем, но что-то сподвигло поделиться сегодняшней поломкой.
С утра как обычно попробовал завести машину с брелка, но не услышал привычного рева под окном. Нажал кнопку на брелке ещё раз, а в ответ получил истошный вопль сигналки о низком заряде батареи-брелок показал 10.5 вольт. Ни о каком старте речи и быть не могло. Попробовал завести с ключа-в ответ только ещё большая просадка до 9 вольт и полное обесточивание авто.
Так я понял, что на шестом году ушла из жизни моя батарея Mutlu на 80 Ач.
Почему запись называется даунгрейд, да ещё и очередной?
При покупке в авто стояла батарея Varta F18 на 85 Ач, после двух лет издевательств с несколькими разрядами была заменена на Mutlu 80 Ач, а теперь, в условиях кризиса и ввиду планов о продаже авто был приобретен отечественный Forse на 74 Ач.
Выбирал просто: минимальный бюджет, минимум 70 Ач, низкий. В магазине просто выбрал с самым большим пусковым током: некий прибор показал 720 А против 600-620 у прочих марок.
Старый Mutlu, видимо, каким-то образом допускал утечки (?) кислоты, из-за чего прижимная пластина была постоянно в коррозии в виде белого рыхлого налета, из-за чего пластину было решено очистить и покрасить.
Новый АКБ встал глубже (оно и понятно, он меньше по размерам), лишена девственности вторая "дырочка" крепления.
Запуск прошел успешно, надеюсь, походит.
Комментарии 44
Почему решил продать? Что взамен?
Ну… Жизнь одна, хочется что-то ещё попробовать, всё-таки и так 8 лет на одной машине)
Олег, а как "кнопка" заводится с ключа? ни разу не заводил, один раз заглянул в заглушку — там пустышка, хотя ожидал увидеть замок зажигания ) а по поводу аккума — меня спасает зарядник Бережок на базе вымпела, при чем новый аккум ждет своей очереди уже 2 год ))
У меня обычный ключ, кнопки старт-стоп нет)
Но, тем не менее, есть ответ и на твой вопрос: на авто с бескючевым запуском действительно нет замка с личинкой, под заглушкой просто обойма для ключа, он туда вставляется прям как есть и поворачивается как любой классический ключ. То есть это обычный замок зажигания, просто без секретного механизма-личинки
Нет фотки с упором аккума поближе, номер не могу прочитать)
Мне че то мутлу не зашел, мож езжу мало, недозаряд, но 2 года ели отходил и хондрить начал
Да сам езжу мало, 14 километров в день, разве что несколько раз в год по 600 км за раз проезжаю, но сдюжил, однако
Ровно такой же режим, чет не сдюжил, первый такой вяленький оказался
seregik80
Мне че то мутлу не зашел, мож езжу мало, недозаряд, но 2 года ели отходил и хондрить начал
Ездишь мало. У меня такая же ситуация, но у меня бош на 85ач, надо заряжать изредка дома.
Да дело в том что я так езжу уже лет 10, и именно мутлу, разряжается, я его регулярно домой тоскаю нынче) до этого такого не было, мож попался какой не очень
Надо брать AGM он почти сразу начинает заряжаться после старта, а обычные не сразу заряжаются, им нужно время еще. Плюс agm вмдва раза быстрег заряжается, ну и остальные плюсы. Но цена да на них конечно
Согласен, но уже поздняк, в этом году продавать планирую🤷♂️
Если цж брать то уже надо AGM, он и заряжается быстрее и ходит долго
Машину продавать хочу, зачем мне такие вложения, на десятки лет?
Ну, я о не знаю. Зато перед другим хозяином не стыдно за акуум было бы 😂
OlegKRSK
Машину продавать хочу, зачем мне такие вложения, на десятки лет?
За сколько продаешь? Меня спрашивали, люди ищут
Да и не будет стыдно, не самое дно уж покупал.
Продавать буду тысяч за 600, я думаю. Не прям сейчас, более к августу.
Понял. Передам, если что свяжутся тут
RED4911
За сколько продаешь? Меня спрашивали, люди ищут
Мне тож писал, про болячки спрашивал)
И много болячек?😂
Про машину речь)
А ну тогда ладно
Не плохой, точ такой был с 2013года по 2019, до сих пор живой, знакомому отдал
да уж, странно сделана ручка. Я вообще весь чехол аккума снял т.к. купил более высокий аккумулятор (он дешевле)
Аком лучше, его взял
Может мне не повезло, да и моим окружающим знакомым, 2-3 года максимум ходит
сейчас все аккумуляторы так ходят +-, у меня быстро сдох даже EXIDE но аком по отзывам у кого то и 4-5лет+- ходит
Тоже exide 2 года прожил и начал подыхать
У отца этот жёлтый сдох на сл.день после покупки в магазине ( 7,4в показывал)
С руганью вернули и забрали деньги( отправляли по гарантии нас )
Оригинал форд производит аком. Можно его смело ставить, последнее время качество более менее. Через интернет цена почти в 2 раза ниже.
Варта тоже оригинал производила
Ну да, потом переключились на другого производителя. Кстати родная варта почти 10 лет отпахал.
bounty-hunter
Оригинал форд производит аком. Можно его смело ставить, последнее время качество более менее. Через интернет цена почти в 2 раза ниже.
Производил) пока Форд был на рынке.
Да и машина нужна здесь и сейчас, взял, что было в магазине
bounty-hunter
Оригинал форд производит аком. Можно его смело ставить, последнее время качество более менее. Через интернет цена почти в 2 раза ниже.
вообще-то варта фордовские делала для фм4
Для разных рынков разный производитель. Тот же самый моторкрафт в европе это теннакс. У нас оригинал последнее время выпускался на заводе аком. Во времена производства ФМ4 оригинал был под маркой варта. Точнее сказать все оригинальные АКБ маркируются по правилам форда (синий овал и так далее), а сбоку есть небольшая наклейка с информацией компании производителя.
Шесть лет не плохой срок для аккума… В наше время)
в конфиге поправь на нужную емкость что бы по дольше походило :)
Надо, ага, если там есть 74. Хотя есть мнение, что конфиг влияет только на машины с BMS
по мне глупые мнения.
если на заряд влияет наружная температура то заданная емкость подавно будет влиять на правильный заряд АКБ.
Надо скачать файл конфиг с базы форд. Как я помню там не выставляется ёмкость, но это не точно.
все там ставится.
зачем качать когда проще свой отредактировать :)
Да ставится то понятно, у меня тоже выставлен. Но я привел момент с оригинальным конфигом по вину
мне теперь под все установленные плюшки дольше править конфиг :)
DyaDyaVladimir
по мне глупые мнения.
если на заряд влияет наружная температура то заданная емкость подавно будет влиять на правильный заряд АКБ.
без bms ничего не нужно делать и сброс тоже
Сброса на дорестах нет а вот ёмкость акб есть и я считаю правильным ставить правильную а там кто как хочет пусть так и дрочит 🤷♂️