При замене шлангов, вместе с болтом крепления передней опоры двигателя была «выкручена» и резьба (вернее, её часть):

——————

Попытка пройти резьбу метчиком М10х1.5 не увенчалась успехом — уцелевшие витки попросту выкрошились. Возникла очередная проблема, которая при наличии минимального набора инструмента и хоть какой-то начальной сноровке решается довольно быстро.
————————————
Материалы:
• Вставка резьбовая “Voelkel” V07515 М10х1.5 2.5D;
• Отвёртка шлицевая;
• Масло.
Инструмент:
• Сверло «Энкор» 21902 10.2 мм.;
• Метчик «Автодело» 40823 М12х1.5;
• Дрель аккумуляторная;
• Пылесос.
————————————

Отверстие (дырка находится в другом месте) очищается от остатков стружки с помощью пылесоса и тонкой шлицевой отвёртки:

——————

👉🏻 Вместо тонкой шлицевой отвёртки можно использовать спицу с крючком на конце.
Внутренние стенки отверстия смазываются маслом и затем рассверливаются сверлом 10.2 мм. на всю глубину.
Сверло «Энкор» 21902 10.2 мм. приобретено на площадке «Всеинструменты» за 86 р.

⚠️ При рассверливании необходимо соблюдать соосность сверла и отверстия!
⚠️ При возможности, необходимо обеспечить крепкое удержание инструмента и медленную подачу сверла: при контакте с металлом сверло стремится моментально вкрутиться внутрь отверстия, «закусить» и провернуть дрель.
После рассверливания, очищенное от стружки отверстие готово к нарезке резьбы:

Метчик М12х1.5 фиксируется в аккумуляторной дрели/шуруповёрте. Необходимо выставить регулятор крутящего момента на малые значения, и по мере необходимости повышать крутящий момент (чем глубже будет заходить метчик, тем больший крутящий момент будет необходим).

👉🏻 Существуют специальные адаптеры для метчиков с квадратом 1/4” или 1/2”, которые, в свою очередь, подходят к битам 1/4” и 1/2” с шестигранными хвостовиками для их надёжной фиксации в патроне электроинструмента.
⚠️ Изначально была предпринята попытка нарезки резьбы вручную, но из-за недостаточного усилия на инструменте происходило «слизывание» нарезающихся витков.
В процессе нарезки резьбы необходимо периодически извлекать метчик и очищать его от стружки. Также необходимо удалять стружку из отверстия и заново смазывать маслом рабочую зону.

——————

После долгих поисков (в автозапчастях искомые размеры не водятся) для ремонта была приобретена резьбовая вставка М12х1.5 2.5D:

——————

В готовое отверстие с помощью шлицевой отвёртки вкручивается резьбовая вставка (поскольку она длинная, то обламывать её хвостовик нет необходимости):

——————

Резьбовая вставка вкручена на виток глубже от края отверстия из-за длины крепёжного болта.
Передняя опора двигателя устанавливается на место:

——————

Осталось установить поперечную трубу между лонжеронами и вернуть на место радиатор с вентиляторами.
Спасибо за внимание!






Комментарии 2
Лучше и не сделаешь
Очень наглядно, и качество фотографий 🤝
Лучше только в оборудованной мастерской или на заводе)