Запашек был с зимы наверное. Но легкий, потом начал потихоньку усиливаться. Особенно когда потеплело. Грешил на новый бензонасос. Пахло где-то с этой стороны. Но все было сухо. Со стороны карбюратора нежно веяло охлаждайкой.
Неделю назад принюхался снова — пахло от топливного шланга между насосом и карбюратором.
Через пару дней вечером стало холодновато и бензин проявил себя. Половина шланга оказалась влажной от бензина.
Рекомендую покупать от Нивы. Он длинный. Его можно порезать на 2 части — короткий ДО бензонасоса, и длинный ПОСЛЕ. По длиннику прекрасно хватает. Так выходит дешевле, чем покупать 2 шланга от классики)))
Итого: 240 рублей.
Комментарии 7
Меняй кусок шланга, что между баком и наливной горловиной. Он находится за защитой, если она не сгнила.
не, с ним все хорошо. Дело было в том, что к карбюратору идет.
А через пару месяцев и соседний (к бензонасосу) промок
Между баком и насосом — где конкретно промокло ? Или проще всю магистраль поменять ?
Сначала на фото — шланг темный ближе к насосу. Это он промок от бензина. Порепаный. Черкз месяц пошел машину загонять — бензинчиком навевает. Это порепался шланг с другой стороны от насоса. Подходящий к нему. Сначала отходящий (к карбюратору), потом приходящий к насосу от бака. Тат же под капотом. Под усилителем тормозов который.
В багажнике у бака — сухой шланг.
У меня запах с багажника идёт, грешу на рукав (резинка), которая в лючке бензобака — она порвана. Но т.к. буду менять крыло — пока купил новую, поменяю с крылом сразу.
У меня так же 2 года пахло, пока струей с бака бензин не побежал, «рукав» порван и после замены бака, даже при том что сапун работает и с него выходят пары — бензом не пахнет, проветривается и через лючок уходит запах, в багажнике не пахнет тоже, хотя дырка большая и рядом с выходом сапуна, я так же все патрубки поменял топливные везде где можно, и крышки бака менял, а оказалось что бак сгнил, так что глянь, оно может просто потеть, даже не капать, а вонь стоит
Возьму на заметку. Благодарю за подсказку.