В Узбекистан на машине (часть 2)

Часть 1 здесь

Первая действительно плохая дорога на пути ждала нас в Казахстане, почти от самой границы и до Атырау.

Грунтовка с ямами, километров 150. Даже нет, скорее одни ямы, иногда с грунтовкой. У меня позвоночник ссыпался под сиденье. Скорость 20-40 км/ч. Утомительно и очень долго.

Внимательный читатель наверняка задастся вопросом: «А нахрена?»
Зачем ехать там, зная, что дороги съели верблюды? Почему не заехать в Узбекистан через Ташкент? Ответ прост. С противоположной стороны Казахстана мы уже были в прошлом году, почему бы не открыть новый кусочек карты.

Итак.

Приходилось объезжать ямы по степи. Местами было в кайф, ехали по пухлому песочку, радовались как дети. Но это только пока окончательно не стемнеет. Объезжать ямы, если их не видишь, проблематично.

Заночевали в степи, отъехав подальше от «дороги». Страшно? Нет. Людей там нет, а из живности одни верблюды.

Единственное, что отравляло жизнь — это непрекращающийся сильнейший ветер с пылью и песком. Машину аж качало. Оставили минимальную щель в окне, ночью закашляли от пыли, пришлось закрыть.

День 4
02.05

Верблюды довольно пугливы. От селфей отказались.

Ехать по степям Казахстана — это как ехать по ничему. На 360 градусов — прекраснейшее, гордое и свободное ничто. И без связи, к тому же. Хорошо, что было много скачанной музыки.

Добрались до Атырау.

Меняли деньги в банке по 5,4
Заправлялись.
Протестировали местный автосервис, Об этом здесь
Ели пиццу. Закупались.

Потом город накрыла пыльная буря. Нарушилась видимость. Жарко. Трудно дышать. На зубах хрустит песок. Особенно страдают глаза. Похоже на пасмурный день, но без туч. Солнца не видно. Врубили циркуляцию внутри салона, из машины старались лишний раз не выходить.

Ночевали опять в степи. Чёрт возьми, эта машина идеальна для того, чтобы ночевать в степи, тундре и где бы то ни было! Ветер немного стих. Пыли стало меньше.

День 5
03.05

Когда пошёл дождь, мы почувствовали себя счастливыми. Пыль прибило. Ветра нет. Можно выйти из бункера

Наварили каши, сделали бутеры с паштетом и кофе со сливками. Почему в поездке вся еда кажется такой вкусной?

Май — идеальный месяц для путешествий по Казахстану и Узбекистану. Тепло, но нет невыносимой жары

Добрались до границы с Узбекистаном.
Если вы думаете, что здесь всё как везде, то это не так. Во-первых, пограничники очень плохо говорят и понимают по-русски. Английский тоже не канает. Совершенно непонятно, где именно пассажиры должны выйти, где паспортный контроль. Какая последовательность. Что за бланк мне сунули, что с ним делать и куда идти.
Бардак полный.

Оказалось, что это такой прикольный квест. Как компьютерная игра. На пропускном пункте нужно обойти несколько точек (причём игра не русифицированная, и ты не можешь понять, что хотят от тебя все эти NPC) и поставить несколько печатей на бланк. Одна из которых — тадаам! Штраф за тонировку. Я подвисла. У меня передние 50% машины — аквариум. Переспросила. Штраф. За тонировку. Задних стёкол.

Оплатить штраф возможно только в узбекских сумах. У нас только рубли и тенге. Оказалось, где-то на территории кпп есть обменник. Обменяли. Оплатили.

Был ещё последний штамп, кажется, ветконтроль. Так много вопросов, так мало ответов…

Вообще, ассоциативно этот КПП выглядит именно так:

На границе один узбек, неплохо говорящий на русском языке, спросил: «Бензин с собой взяли?» Нет, говорю, но полный бак заправили. Качает головой. Эээх, говорит, бензина там нет. Только 80 и 91, и тот плохого качества. И заправок мало.

Бейнеу — Нукус (предположительно там будет 95 бензин) 500км, дорога разбитая. Явно не дотянем. Ну что ж… Будем решать проблемы по мере поступления.

Кстати, Нукус — столица республики с классным названием Каракалпакстан. Можно проводить тест на трезвость, заставляя произнести в «В Каракалпакстане каракалпакстанцы говорят на каракалпакском»

По пути в Нукус заглянули в Дубай. И чего все так им восхищаются? Не впечатлило…

На закате повстречали лису-попрошайку.

Людей совсем не боится. Похоже, прикормленная дальнобойщиками.

Продолжение следует…